#5901 15. Mai 2011 AW: Dein Auto Kennt sich jemand etwas mit dem Automarkt aus? Möchte mir wenn ich im Dezember wieder nach Deutschland zurückkomme ein Auto kaufen, genauer gesagt soll es ein Cabrio werden. Die Frage ist ob Cabrios wie auch Motorräder zum Winter hin tendenziell günstiger werden?! Hatte an einen Mazda Mx5 an um die 4500 oder 5000EUR gedacht, mehr möchte ich erstmal nicht in ein Auto investieren. Ps.: Bin auch für alternative Cabrios zu haben, aber denke der Mazda ist nicht übel was die Zuverlässigkeit angeht oder? Habe mich hier in Oz an Holden 3.8L V6 gewöhnt, aber solche Spritschleudern kann ich mir in Deutschland sowieso nicht leisten und werde studieren, also bin ich mit kleineren Motoren zufrieden (ja weiß der Mazda ist auch nicht so sparsam) lg + Multi-Zitat Zitieren
#5902 15. Mai 2011 AW: Dein Auto Beim mazda heißt es auf bis das der Rost uns scheidet. Im winter brauchste so einen garnicht bewegen. Das wäre Vergewaltigung. Im winter sind Autos immer günstiger. Da die es oft Notverkäufe sind. Wenn du im winter günstig fahren willst kauf dir ne kröte. Micra oder 316ti irgend sowas. Kostet dich nen schein in der Anschaffung und fährt, mehr muss er nicht. Da wird dir aber was fehlen zum Holden beim MX5 Das nennt sich Hubraum und die dadurch resultierenden Zugkraft. Kommt drauf an was für ein MX5 du dir holst, die aus den Modell jahren bis 98 sind richtig lahm. Egal was du nimmst der V6 ist auch .... Das Facelift, da gibt es schon ein paar die für ihre Leistung alarm schlagen. Was mich bisschen nervt an dem Auto. Im Alltag nicht zu gebrauchen und der Schalthebel ist etwas übertrieben. + Multi-Zitat Zitieren
#5903 15. Mai 2011 AW: Dein Auto Naja was Alltag angeht denke ich ist alles besser als nur ein Motorrad wie ich es unvernünftigerweise zuvor gefahren bin Habe gehört, dass es sowieso eher unangenehm wäre mit dem MX5 im Winter, da er Hecktriebler ist, aber mich interessiert wieso gerade im Winter nicht bewegen, wegen dem Rest, rostet das Ding so schnell weg? Denke außerdem was über bj98 krieg ich mit dem Limit das ich mir setzen will sowieso nicht. - Gott diesmal will ich mich nicht der Vernunft beugen und wieder ein langweiliges Auto kaufen... ^^ Dass mir der Hubraum fehlen wird ist klar, aber ja die Holden sind auch ganz schön schwerfällig aber mich erfreut mehr der Sound und Druck, als die Leistung am Auto generell. Würde ja mal gern einen HSV hier fahren, aber das ist noch zu teuer. In 4 Jahren dann nachm Auswandern :*D Ps.: Gibt es denn vernünftigere Alternativen bei dem oben gesetzten Limit? Darf gerne was asiatisches sein, damit hab ich kein Problem, habe u.a. Mitsubishi hier auch liebgewonnen. Aber Cabrio wird wohl sonst schwer bei dem Preis was zuverlässiges?! Danke für die Antwort, muss jetzt erstmal pennen morgen wieder nen langen Arbeitstag ^.^ Pps.: Schöne Autos selbst die etwas älteren Mitsubishi Magnas, ich liebe Australische Autos, schön breit und lang http://img1.classistatic.com/cps/kj/110509/366r3/225033m_20.jpeg + Multi-Zitat Zitieren
#5904 15. Mai 2011 AW: Dein Auto Der heißt bei uns Galant. Der MX ist fürn Winter garnichts, will alle Cabrios. Außnahme sie Stahlmonster Fraktion. Grund: Cabrio bleibt immer Cabrio geschlossen oder offen, er kann es nicht leugnen. Im Winter bleibt die Bude kalt, sie kühlt extrem aus, das Dach freut sich und die Heckscheibenfolie ebenfals. Es zieht an allen ecken und Kanten und du hast Windgeräusche. Zu dem rostet der MX gerade in Gebieten wo es berge gibt, dort besonders wie die Pest. Darum kaufe niemals ein Auto aus bayern und umgebung. Nach 3-4 Jahren kannste die alle in die Tonne treten und das ist völlig banane ob nicht verzinkt, teilverzinkt oder vollverzinkt. Preisgüntiges Cabrio ist ebend nur der MX da. Erwarte aber keine Leistungswunder. Er hat zwar geringes Gewicht, aber das machte ihn noch niemals schnell. In etwa wie ein MX3. Heute wieder auf der 1/4 Meile gesehen als V6 und die Dinger bekommen von Gott und der Welt ne Klatsche. Da ist das egal ob nen 90PS Polo oder nen 100PS Civic da steht. Bissel Fun macht der MX5 schon, heckantrieb offen und wenig gewicht. Die Motoren sind aber naja und das Getriebe ist mal mega ...... Ich bin selber allgemein kein wirklicher Cabrio Fan. 1x im Jahr offen fahren ok, aber wirklich was gewonnen haste damit ja nicht. Ein Cabrio beinhaltet für mich 40 nachteile und 1Vorteil. Was es mir nicht wert ist, da man sich überall einschränken muss. geringer Kofferraum geringe Zuladung bescheidene Platzverhältnisse Windgeräusche on mass eventuell tropft es sogar rein in Waschstraßen (MG z.b.) Nachlassende Steifigkeit höheres Gewicht Weniger Druck dank mehrgewicht, weniger Vmax höherer Verbrauch im Winter immer kalt und kkühlt schnell aus Verdeckprobleme wenn elektrisch (egal ob Mercedes oder Jaguar das haben sie ALLE!) und vieles mehr. Man weiß garnicht wo man was aufzählen soll. Und nur dafür mal 2-3 Tage im Jahr oben ohne zu fahren ist es mir selber nicht wert. Moderne Cabrios alla BMW E93 und wie sie alle heißen sind einfach nur noch hässlich. Die Linien total verdorben 1.9 tonnen schweine, das sit kein Fahrern mehr das ist kriechen. Geschlossen kannste dir son neuen 3er Cabrio mal garnicht anschauen... + Multi-Zitat Zitieren
#5905 15. Mai 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Seit Freitag in meinem Besitz: {img-src: http://s7.directupload.net/images/110515/v3bmhsvo.jpg} Zwar kleinster Motor drin, aber für micht reichts Ist nen klein wenig tiefer + Spurverbreitung Mir gefällt er sehr gut =) + Multi-Zitat Zitieren
#5906 15. Mai 2011 AW: Dein Auto Ach Herrje GermanFire du verdirbst mir ja noch ganz den Cabriokauf mit den Arguenten. VIelleicht sollte ich doch auf die Vernunft hören mit dem Budget könnte ich mir sicher auch nen anderes nettes Auto kaufen das mich glücklicher macht auf Dauer. Gerade weil mein Wohnsitz in De in B-W ist hätte ich dann wohl eher ne Rostlaube, wenn ich nen Mx5 kaufe ;( Wie gesagt Leistung ist nebensächlich, der Hubraum und Sound von den großen V6 Motoren wird und soll in De eh keinen Ersatz finden bei mir, nen kleiner Motor ist absolut i.O. + Multi-Zitat Zitieren
#5907 15. Mai 2011 AW: Dein Auto {bild-down: http://www.abload.de/thumb/p1010725gy8c.jpg} {bild-down: http://www.abload.de/thumb/p1010726sbw0.jpg} Auto im Februar gekauft, zufrieden gewesen bisher. Mir wurde die Vorfahrt genommen und das kommt bei raus. Wie zu sehen sind beschädigt: Beifahrertür, hintere Tür rechts, Schweller, Holm B-Säule Inwiefern die Karosserie gravierende Schäden abbekommen hat werde ich wohl erst morgen erfahren. Könnte aber durchaus ein wirtschaftlicher Totalschaden werden, so ein Mist. Sollte es so kommen heißt es schon wieder: Welches Auto für 2000 - 3000€ ? Habe mich schon umgeschaut und es gibt im Netz für meine Region kaum vernünftige Angebote. + Multi-Zitat Zitieren
#5908 15. Mai 2011 AW: Dein Auto Hast nen Rahmenschaden. Also Totalschaden. Vorne ok, Schweller ok hinten hat es ihn verzogen. Türen werden nie wieder passen. Leon, Golf 4 die gibt es alle für 3 scheine. Das mit dem Cab musst du wissen. Bin ehr der Coupe/Limo Typ. Kompromiss aus sportlichkeit, komfort, Alltagstauglich. Wenn du ein Cab willst dann hol dir eins Im Winter würde ik aber irgendeine Bude nehmen. + Multi-Zitat Zitieren
#5910 21. Mai 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto so wie versprochen gibts bilder von den montierten felgen. am montag gehts zum tüv. {img-src: //s1.directupload.net/images/user/110519/temp/fejm8uor.jpg} {img-src: //s1.directupload.net/images/user/110519/temp/aoffa95f.jpg} {img-src: //s1.directupload.net/images/user/110521/temp/fkdjf5jn.jpg} {img-src: //s7.directupload.net/images/user/110521/temp/9cze99x8.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#5911 22. Mai 2011 AW: Dein Auto Hey GermanFire, bräuchte nochmal deine Hilfe ;D Was sagst du eigentlich zu dem 3,5l V8 im XK? Du sagtest ja bereits, dass die 4,2l Motoren eher schlecht sind. Trifft das auch auf den 3,5er zu? Und wie groß ist der Unterschied, was die Leistung, Verbrauch und Sound betrifft, zwischen dem 3,5 und 4,2, und zwischen dem 4,2 und 4,2 SC im XKR? Kann mich immer noch nicht entscheiden ;D Gibt aber in diesem Fahrzeugsegment auch verdammt wenig Auswahl. Aston Martin V8 hab ich überlegt gehabt. Scheidet aber aus wegen dem Verbrauch (25l innerorts). Maserati GT verbraucht zwar einpaar l weniger, aber immer noch etwas viel. Aber den werde ich mir mal genauer anschauen. Und bei anderen Marken sieht's nicht wirklich besser aus: Mercedes CL: langweilige Optik BMW hat nix Audi hat nix Porsche gefällt mir nicht Wiesmann gefällt mir auch nicht und hat zusätzlich noch BMW M Motoren drin (kein Sound) Lexus SC gefällt mir nicht Lincoln gibt's hier nicht Infiniti M57 hab ich kein Angebot gefunden bei Autoscout Cadillac hat nix Ferrari F430 ist noch zu teuer Ich werd' auch mal den XF mit dem 5.0l Probe fahren. Hab bis vor wenigen Tagen noch gute Angebote gehabt vom XK 5.0 (57k-63k EUR), aber die sind mittlerweile alle weg. Jetzt ist das günstigste Angebot des Coupés bei über 70.000EUR. Und über 70.000EUR will ich eigentlich nicht ausgeben. Deshalb könnte es vll der XF werden. Ist ja 10k-20k günstiger und von der Leistung her, ist es ja kein großer Unterschied (auf Papier) oder? + Multi-Zitat Zitieren
#5912 22. Mai 2011 AW: Dein Auto Aufm Papier ist der XF niht langsamer als der XK. Der XK ist so gesehen ne fette Tonne, wie alle modernen Cabrios. Nen 3er Cab wiegt auch gleich mal 1.9Tonnen mit Ausstattung für nichts. Naja der 4.2L Motor is nich , aber er geht ebend nicht ganz so was das Blatt verspricht. Reicht aber um 99% was du an der Ampel triffst einfach mal übers Dach zu fahren. Der 3.5L Motor wäre in meinen Augen die schlechteste Alternative. Jaguar hatte noch einen Überschuss und schob den Motor in den XK und XJ. Wenn du den 4.2L fährst und danach den 3.5L denkste irgendwas is hier defekt ^^. Will ja nich sagen das die dinger keine Leistung haben. Aber irgendwie weiß nich. Gerade auf der Autobahn is ab 180 schluss mit lustig. Wenn du nicht der schnellste sein willst, die Leistung egal ist und du einfach dieses Auto haben willst. Dann kauf den mit dem Motor. Da du aber sone klassen anstrebst wie bei dir beschrieben, ist das ehr das komplett falsche und du fühlst dich von der Leistung etwas verarsc... Gut audi hat momentan nichts das kann ich verstehen. Der A5/S5 war damals designmäßig was, mitlerweile nervt audi einfach ungemein. Das sie sich so derbe verkaufen und die Leute noch denken da haben se sich aber was schönes geholt. Somal die neuen A7 und A8 von generation zu Generation immer hässlicher werden. Naja das Image ist da wa. BMW hat den neuen 6er jetzt am start. Gefällt mir relativ gut das Ding. Nur in der Motorensparte mangelt es bei BMW. Porsche hat den neuen 911 am start. Schon gesehen? Sieht noch etwas mehr retro aus und noch breiter. Langsam sollte Porsche damit aufhören, denn irgendwann ist das auch ausgeluscht. Der 997/911 gefällt mir sehr gut, der Sound is geil ebend nen Boxer da kommt nüscht ran. ist wirklich schwer momentan in dem Markt was für 60 Scheine zu finden. Leider müssen wir uns damit abfinden das die Sauger aussterben. Auch wenn die nen richtig geilen Sound haben. Die neuen werden leider immer leiser und mit sportlichem fahren oder Sportwagen, haben fast alle garnichts mehr am Hut schade das die Hersteller sich so weich spülen. Also der neue 6er gefällt mir echt Bombe. BMW kommt langsam von dem langweiligen Opa Design wieder weg. Auch innen wecken sie langsam wieder emotionen statt langeweile. Hier: http://www.tuning-stories.de/wp-content/uploads/2011/03/bmw_6er_coup%C3%A9_f13_02-1024x682.jpg Tuning Bilder - Auto Tuning Wallpaper http://www.nowack-motors.de/blog/wp-content/uploads/2011/03/6er-Coupe-F12-Heckansicht.jpg 4L V8 Turbo wäre was für dich oder? Der 35x macht kein Sound, ist hier aber mit 320PS an Bord. Porsche is mehr so der Rassesportwagen. Wenn du Luxus willst geht ja nur nen normaler 911. Ik würde ja schon in richtung GT gehen, einfach nur kernig und wie sagen unsere Freunde: is gut zur straße Soundmäßig um bei Jaguar zu bleiben ist der XKR 4.2 auch unterwegs ohne Worte. Wenn dir das zu lahme ist besorgste dir ne richtige Auspuffanlage, obwohl der Sound schon erste Sahne ist. Geil ist das er im S Mod wenn du abbremst ja selber runterschaltest. Beispiel: Du fährst 60 und willst vorfahren und bremst auf 40 runter. Schaltet der Wagen in den 1sten Gang und gibt zwischengas + Gas so das die Motorbremse nicht so grob einsetzt. Der Wagen aber schön tourt und knallt was das zeug hält. Gefällt mir sehr gut, sollten mal mehrere Hersteller so machen. + Multi-Zitat Zitieren
#5913 22. Mai 2011 AW: Dein Auto Seit letztem Dienstag bin ich stolzer Besitzer eines Audi A4 Avant 1.9 TDI 8E. Schon ein viel geileres und komfortableres Fahrgefühl als mit dem alten '99er Fiat Punto von meiner Ma. + Multi-Zitat Zitieren
#5914 22. Mai 2011 AW: Dein Auto Ok, der mit dem 3,5l Motor scheidet dann schon mal aus. Möchte bei jedem Autokauf auch 'ne Steigerung bzgl. Leistung erfahren ^^. Ja, so'n S5 ist schon schick, aber auch nur von außen... Ich will aber auch noch Luxus im Innenraum haben, von daher kommen Mittelklasse Coupés nicht mehr in Frage. Der neue 6er gefällt mir persönlich nicht. Finde die Optik vom alten besser, hatte noch was eigenständiges bei BMW. Jetzt sieht der vorne aus wie ein 5er/7er und hinten wie eine Mischung 1er Coupé/X1/X3. Innenraum sieht imo auch nicht besonders aus. Basiert eben auf dem 5er, sieht man ihm auch an. Und preislich geht der gar nicht. Der 650i fängt bei 85.000€ an. Viel zu viel, wenn man bedenkt, dass man von der Klasse her eine Stufe unter dem 7er ist. Dann doch lieber einen XK. Porsche 911 kommt für mich nicht in Frage. Ich erkenn' da gar keinen Unterschied mehr, ob alt oder neu. Sehen alle gleich aus (bis auf TFL). Und Porsches werden auch zu viele gefahren. Bis auf den Carrera GT sind das keine Hingucker mehr. Und Innenraum gefällt mir auch nicht ^^. Ich hoffe, dass Jaguar ihre Sauger noch am Leben erhält^^ Ich fand's schon super, dass sie, während alle anderen Downsizing betreiben, den Hubraum sogar erhöht haben Ab morgen bin ich erst mal bis Freitag im Urlaub. Wenn ich wieder da bin, versuch' ich erst mal den XF 5.0 Probe zu fahren. Wie läuft das denn eigentlich ab, wenn man über die Jaguar Website eine Probefahrt vereinbaren will? Schicken die den Wagen an ein ausgewähltes Autohaus und geben mir Bescheid? + Multi-Zitat Zitieren
#5915 22. Mai 2011 AW: Dein Auto @Killerm@ster darf man fragen was du so beruflich machst bzw wie alt du bist, weil du dir für 60-70k ne kiste kaufen willst? In dem Preissegment dürfte ja auch der m6 gebraucht liegen?! + Multi-Zitat Zitieren
#5916 22. Mai 2011 AW: Dein Auto gibt es wo ne übersicht, welche firma zusammen gehören? vll in so ner art baumstruktur. wollte ich schon immer mal wissen, wer denn zu wem gehört. / ah ok, selber was gefunden: http://www.toomanycars.info/CarRelationship/Car_Rel-Image2.html + Multi-Zitat Zitieren
#5917 22. Mai 2011 AW: Dein Auto Bis letzten Sommer als Fachinformatiker gearbeitet. Seitdem als Immobilienhändler, Söldner, Schauspieler, Reiseveranstalter - je nach "Auftragslage", also nichts regelmäßiges (kein fester Job). Bin 20 (in 1 Monat 21). Einen Teil des Preises bezahlt auch mein Vater, denn der schuldet mir noch Geld. M6 gibt's auch schon für weniger als 60k. Aber da gefällt mir der Innenraum nicht und der Sound vom Motor ist auch nicht so Bombe. Und ein Blickfang ist er auch nicht (nur Kenner des M6 gucken hinterher). @ttrottell Interessanter Link. Sehr nützlich, obwohl man da einiges noch ergänzen müsste. Bw haste. + Multi-Zitat Zitieren
#5918 22. Mai 2011 AW: Dein Auto Ja wie gesagt. XF ist preislich ne Bombe ne. Find das Aussehen eigenständig modern geil! Innen gefällt mir das ganze LED zeug. normal bin ich nicht der Weihnachtsbaumfan, aber da sieht das einfach nur edel aus. BMW naja ik fand der alte 6er ging garnicht sehen von innen auch alle irgendwie sparta aus. Dieses aufgeräumte ist nicht mein Ding. Ich brauch emotionen im Innenraum, da brauch ich schalter kein idrive knopf ^^ Porsche hat was, ok es ist der Golf unter den sportwagen. Bissel Nappa, bissel Leder, er ist ebend auf Gewicht getrimmt. Soundmäßig sind die echt geil und der Fahrspaß. Naja ich sag mal so kannste nicht vergleichen mit einem M6 oder S5. Porsche is ebend kein breitgetretener Stand 0815 Wagen mit etwas mehr Druck so wie es M3 M5 usw sind. Tolle Limos keine Frage haben Leistung, aber mit Sportwagen haben die schon seid Jahrzenten nichts mehr am hut. hoffe BMW ändert mal die Einstellung und lässt wieder emotionen ins fahren einfließen. Ihr werbeslogen aus Freude am fahren naja ich weiß ja nicht wa ^^, das war mal vor 20 Jahren so.. Mitlerweile werden aber alle immer weicher gespült. Jaguar schlägt eine andere Richtung ein. Sie wollen auch die jungen kunden greifen und nicht nur Opas Golfplatz Auto. Find ich gut was sie machen. Hubraum wird aber aussterben daran sind dann Euro 7 und 8 schuld. Würde mir den XF wirklich angucken. 5.0 V8 ist ne Ansage! Der Serien Auspuff ist aber für die Katz (im warsten Sinne des wortes). Würde mir schön 2,5 Scheine offen halten und dann mir was bauen lassen. budinski oder sowas, ne schöne Klappensteuerung, am besten Elektrisch. Was meinste wie der bollern kann V8 ist Soundtechnisch einfach ein V8! Budinski trägt dir das vor ort ein, baut das speziell für dein Auto und lässt deine Wünsche einfließen. Also du sagst was du willst er baut sie dir. Passt dir das nicht, fährste hin und sagst mach anders. Bis du zu frieden bist. Er macht viele japanische Fahrzeuge für Driftevents show und shine, fährt selber europa drift challange usw. Der Mann ist kein fuscher, dafür möchte er aber auch papier sehen. Denke bei 60 000 kann man 2-3 extra verschmerzen. Der XF is wirklich was hübsches, da schöne 20" drauf, aber nicht son Gullideckelformat, sondern was anständiges. Und das Ding ist perfekt. Empfehle dir das Fahrwerk Cats dazu. Das ist wirklich standfest und macht kein Kummer. Die Macken haben sie ja ausgebügelt. handshuhfach sensor (touch sensor) getriebesteuereinheit und den PSA ... Motor da den 2.7L Diesel der ist auch rausgeflogen. Is ein guter kompromiss das Ding zwischen reisen und spaß haben. Es ist ebend eine moderne Katze und gern gesehen. Wie das da abläuft? Du bekommst einen Termin. Musst unterschreiben das du haftest im schadensfall mit 2000 SB. Eventuell wollen sie Kaution 500€. Dann haste freie Fahrt und kannst den Wagen genießen. hinten ist er nicht der größte aber ok. Er ist ebend eine Coupe Limo, dafür geht das klar. Ich find das Ding geil und mit schicken Felgen und nem Auspuff einfach nur bombe. Warum klappensteuerung? 1x für du willst spielen 1x elegant vorfahren + Multi-Zitat Zitieren
#5919 22. Mai 2011 AW: Dein Auto Jo, die phosphor-blaue Beleuchtung finde ich auch genial. Wirkt ziemlich beruhigend Im XJ gibt's ja viel mehr Sachen, die in der Farbe leuchten. Will damit unbedingt mal Nachts fahren Notfalls einfach Ami Karren fahren. Ich denke nicht, dass z.B. Cadillac auf Euro 7 und 8 viel wert drauf legt. Ich mein, ein Cadillac oder gar eine Corvette mit wenig Hubraum? Niemals Burdinski ist zu weit weg^^ Ist ja bei Berlin. Hier bei mir in Ahlen gibt's aber Edo Competition. Denke die haben auch was drauf 20"? Dann bleibt da aber nicht mehr viel vom Komfort übrig oder? Wo kriegt man das CATS Fahrwerk her? Im Konfigurator ist das nicht aufgelistet und bei Zubehör auch nicht. Oder ist das dieses adaptive Fahrwerk, was aber der XFR erst hat? Hat der XFR schon einen Klappenauspuff serienmäßig? Ich seh mir gerade einige Angebote an und preislich ist der XFR sehr nahe am XF 5.0. Das ist....verlockend... Und was ist bei der Ausstattungsvariante Portfolio so anders verglichen mit Premium Luxury? Hab auf der Website ein bisschen rumgeguckt und nur dieses feststellen können: Dachverkleidung Fußmatten 16-Wege-Sitz für Fahrer und 12-Wege-Sitz für Beifahrer + beheiz- und kühlbar Oder gibt's da noch mehr Unterschiede? + Multi-Zitat Zitieren
#5920 23. Mai 2011 AW: Dein Auto Genau die Rs haben das Serie. Zu erkennen an dem Stecker aufm Stoßdämpfer wenn du die haube auf machst. Also da wo das Dom sitzt, ist ein Stecker drauf. Ja Klappensteuerung haben die Rs obs der XF hat weiß ich nicht. Bin ihn als SC gefahren quasi der Ur R der XF Serie. War mir zu brav. Edocomp Oo du musst es ja haben Bin mal nen 911 gefahren sage nur 720PS auf 1210kg ohne Worte einfach nur ohne Worte. Bin noch kein krankeres beast in meinem Leben gefahren als diesen Porsche. Kohlefasertüren, kunststoffscheiben da war nichts mehr drin. Der Z4M der neben mir faxxen gemacht hat, war wie nen Smart gegen nen SL V12 Biturbo. Edo is aber richtig teuer. Ja bei 20" leidet der Komfort. Daher empfehle ich einen guten Refen, der spielt die Musik. Also nicht son Potenza oder Turanza schrott. Sondern nen richtigen schönen mit flanke. Hankook Evo S1 z.b. Preiswert und absolut geil. Pirelli P Zero Rossa auch sehr gut. Bloß finger weg vom Bridgestone Müll, Dunlop würde ich auch nicht fahren wollen. Fuhr sich aufm OPC in 19" schon richtig bescheiden und Traktionsmangel haste auch. Die Potenza nutzen sich niemals ab, sind hart und laut, is wie nen Panzer ohne Fahrwerk. meine schlaue Liste sagt Portfolio ist höher als Pemium Luxury. Beinhaltet zusätzlich: Sitze Klimaatis. XFR zusätzlich: Bixenon mit abbiegelicht, Fahrwerk Aktiv (CATS), LM Räder 20" Metallic Lack, Sportoptik und Sitze. Nen neuen Auspuff würde ich aber nehmen, einer der Brav kann und einer der bollert, das der M5 neben dir vor angst schlottert. Hier mal der Sound Parkhaus: YouTube draußen: YouTube Hier der Sound innen: 1080p: Jaguar XFR vs Mercedes SL600 Biturbo - YouTube er blubbert schön nach aber er klingt nicht nach gewallt. Vielleicht hat auch Arden was im Angebot was keine 10 flocken kostet So muss das klingen : Jaguar XKR Performance Exhaust - High Performance XKR Exhaust System - YouTube Hier aufm XF aber irgendwie nicht dumpf genug: Jaguar XF and XFR 5.0L Performance Exhaust, Jaguar XF tuning and exhaust systems - YouTube Weiß nicht ob sowas deine Richtung ist. Aber der XF is schon ne dicke Nummer Ja XJ is geil, aber das Kombiinstrument gefällt mir so wenig wie beim Range Rover. Digital is toll, aber ich bin ehr der Analoge Typ. Ein Toller Tacho ist die halbe miete (für mich beim Auto). Will da in keine mRaumschiff sitzen oder ne Playse bedienen und Gran Turismo zocken. Ik will auto fahren, das Gefühl von Freiheit, das geht am besten ohne Schnulli Der vette ist die Euronorm egal. Einst waren die Staaten (in manchen teilen) sehr penibel. Aber deutschland muss es wieder maßlos übertreiben. Aber das gute ist die Masche zieht. Die menschen sind so dumm, mit Angst macht man Geld. Und das unsere Politik eh einen schaden hat muss man nicht sagen. Der Co2 Anteil Weltweit an PKWs sind weniger als 1,3%. Aber die menschen glauben es. Wenn wir Co2 verringern wollen, ist die schnellste und effektivste Lösung. Tötet alle Lebewesen uns inklu. Tiere haben einen Anteil von fast 70% nur das das dazu gehört und der besagte Klimawandel normal ist. Welchen wir nunmal alle paar tausend Jahre haben aber naja das ist alles OT. Wer wissen will wieviel Schadstoff wir wirklich haben. Das ist kein Aprilscherz! Also 0,038 Prozent CO2 sind in der Luft; davon produziert die Natur 96 Prozent, den Rest, also vier Prozent, der Mensch*. Das sind dann vier Prozent von 0,038 Prozent also 0,00152 Prozent. Der Anteil Deutschlands hieran ist 3,1 Prozent. Damit beeinflusst Deutschland 0,0004712 Prozent des CO2 in der Luft. Damit wollen wir die Führungsrolle in der Welt übernehmen, was uns jährlich an Steuern und Belastungen etwa 50 Milliarden Euro kostet." http://www.eike-klima-energie.eu/news-anzeige/nur-00004712-prozent-bund-aktivist-weiss-nicht-wieviel-co2-von-deutschland-in-die-luft-abgegeben-wird/ Hoch lebe unser deutschland und natürlich wir alle die das glauben und verbreiten. So lange die Menschen denken sie tuen sich was gutes, soll es so sein. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Nur durch noch mehr Hubraum und noch mehr Ladedruck! + Multi-Zitat Zitieren
#5921 23. Mai 2011 AW: Dein Auto Bei Edo würde ich mal vorbei schauen, aber ob ich was bei denen holen würde, vielleicht. Kommt auf den Preis an. Hankook Evo S1 hab ich mir mal notiert. Scheinen echt gut zu sein. Das Video vom Sound draußen ist dasselbe wie das im Parkhaus (selbe Links)^^. Ich werd' nach'm Urlaub mal neben dem XF 5.0 auch den XFR Probe fahren müssen. Will die Sound und Fahrwerk Unterschiede mal live erleben. + Multi-Zitat Zitieren
#5922 23. Mai 2011 AW: Dein Auto Ja wie gesagt die Evos S1 sind doch noch relativ Preiswert und bieten des besten Mix. Bei den Dunlops poltert die Vorderachse trotz IDS+ Fahrwerk. Die Potenza sind garnicht aus zu halten, fährt sich wie son biilig ebay gewindefahrwerk ohne alles, außerdem empfinde ich sie als laut. Dafür nuckeln die sich nie ab. Ja fahre beide mal probe. Innen ist der Auspuff eh immer dezent leise, sehr gut gedämmt. Von daher ist ein lauterer auch nicht störend oder aufdringlich im Innenraum. Würde bei einem Aufpuffwechsel aber sowieso die endrohre vom nomalen nehmen. Wirken nicht so aufdringlich und kindisch. Die 4 Endrohe sehen wirgendwie sehr klein un verspielt aus, sowas ist nichts für mich Dann wünsch ich dir viel spaß bei der Probefahrt. Der 5L macht auch ohne R Spaß, mit dem richtigen Sound ist der völlig ausreichend. Bedenke das beim R der Unterhalt teurer ist sowie die Ersatzteile. Macht schon einen großen Unterschied, sowie ebend die Versicherung. Ich meine auch bei so einem Auto hat man nichts zu verschenken. Lieber nen schönen 5.0V8 sauger, den dezent und ordentlich machen als einen Stock R, den man gerade so bezahlen kann. + Multi-Zitat Zitieren
#5923 25. Mai 2011 AW: Dein Auto Die Dunlops haben mir auch nicht gefallen. Nach 25.000km waren der erste Satz schon abgefahren. Dann neue Dunlops dran gemacht und nach 20.000km waren die auch schon abgefahren -.- Hab mir gestern meinen Ex-XF mal angesehen (mein Vater fährt den noch). Und naja...mein Vater hat 'n kleinen Unfall damit gehabt. Auf der linken Seite ist der Luftauslass abgefallen und da drunter sind einige...Beulen... um es mal schonend zu sagen. Und das Jaguar Emblem auf einer der Felgen ist auch weg (abgefallen oder gestohlen). Kein schöner Anblick. Aber statt Dunlops hat mein Vater jetzt Toyos drauf gemacht. Proxes hießen die glaube ich. Scheinen ziemlich gut zu sein. Gute Haftung, machen keinen Krach beim Abrollen, und sind auch günstig. Und danke für deine Bemühungen + Multi-Zitat Zitieren
#5924 25. Mai 2011 AW: Dein Auto Damit wird dein papa keine Freude haben. Toyo ist ein Straßenrennreifen. nichts für ottonormal. Spätestens wenn es nass wird hat er den Salat. Würde Toyo nur für die Renne nehmen, also Rennstrecke oder 1/4 Meile. Für den Alltag sind die Dinger garnicht zu gebrauchen. Wenn du die Dunlops in 20 000 knallst, sind die Toyos in 10 000 platt. Wie gesagt, es ist ein Rennreifen kein Straßenreifen, er klebt wenns vor allem ist trocken brutalst. Aber wenns nass wird ist ende im Gelände. Hätte andere gewählt, aber nun ist es leider zu spät. + Multi-Zitat Zitieren
#5925 25. Mai 2011 AW: Dein Auto Ach, das ist kein Problem. Hier im nahen Osten regnet es eh nur selten ;D Naja, mal sehen wie lange die Reifen halten werden ^^ + Multi-Zitat Zitieren