#1 10. August 2010 hi ich würde mir gerne ein xenon kit in mein auto einbauen. momentan habe ich xenon für arme drinne. da ich den neuen ford fiesta fahre bin ich bei ebay auf das gestoßen welches passt. jedoch würde ich gerne mal eure meinung dazu hören. der preis ist top aber macht mich auch etwas stutzig. klick also bräuchte ich h4 birnen. nur mit wie viel k? die die ich jetzt im auto hab sind richtig weis.dabei sollte es wenn möglich bleiben. natürlich hätte ich gerne noch hellere birnen drinne. hoffe ihr könnt mir helfen. mfg + Multi-Zitat Zitieren
#2 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit Im Text steht drinne (Im Bereich der StvO nicht zugelassen.) + Multi-Zitat Zitieren
#4 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit wenns weiss sein soll dann 4300k wenns leicht ins bläuliche übergehen soll dann 6000k 8000k ist dann schon recht blau ab 10000k gehts ins violette über der preis ist wirklich gut. braucht dich aber nicht stutzig machen. ist meist alles made in china, taiwan etc. und dadurch gibts eben niedrige preise gruß + Multi-Zitat Zitieren
#5 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit Baust du dir wenigstens ne automatische Höhenverstellung mit ein? Dann kannste es ja selbst beim TÜV eintragen. Wäre sonst recht mies, wenn wegen dir jemand ein Unfall baut. Alles ab 8000k ist sowieso zu auffällig wenn es Illegal gefahren wird. Musst du aber wissen. + Multi-Zitat Zitieren
#6 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit Soweit ich weis braucht man um xenon überhaupt eintragen zu können einen Scheinwerfer"wischer" beziehungsweise eine düse die diese sauber spritzt. #mkey + Multi-Zitat Zitieren
#7 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit Mal anders gefragt: Gibt es überhaupt halbwegs vernünftige Xenon-Nachrüstsets, außer vom Hersteller? Wahrscheinlich nicht. Und ein Xenon-Kit bei eBay für 38€ kann nicht dein ernst sein. Das KANN nichts sein. Wenn man etwas vernünftiges haben will, wird es sehr teuer. Mein Tipp: Lass es. Kauf dir normale Glühlämpchen, die annähernd blau leuchten. Philipps XtremePower oder so habe ich mir letztens reingemacht, leuchten sehr gut und gehen ins bläuliche rein. + Multi-Zitat Zitieren
#8 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit Ja das kommt noch dazu. Man benötigt die automatische Höhenverstellung und diese Waschanlage muss natürlich auch da sein hab ich vergessen stimmt. @Moepi Umrüsten ist immer schwierig, da man komplett neue Scheinwerfer benötigt die dafür zugelassen sind und die oben genannten Nachrüstungen erfüllt werden müssen. Die Kits von Ebay müssen nicht schlecht sein. Früher haben die noch paar Hundert euro gekostet..Dann ist die Nachfrage dadran gestiegen China/Taiwan ect hab die Produktion übernommen. Es gibt schon Kits die sind jetzt nicht unbedingt schlecht. Wer unbedingt Xenon will sollte sich ein Auto kaufen welches das hat. + Multi-Zitat Zitieren
#9 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit :lol: Weißt du überhaupt was für Ärger dir drohen kann? - Die Bullen können das Fzg stilllegen - Betriebserlaubnis erlischt => Versicherungsschutz erlischt Viel Spaß Und um ein Xenon-Scheinwerfer eintragen zu können, brauchst du neben einem Gutachten 1. automatische Leuchtweitenregulierung 2. Scheinwerferreinigungsanlage Kauf dir lieber entsprechende Glühbirnen und fertig Dadurch ersparst du dir Ärger und ne Menge Kosten + Multi-Zitat Zitieren
#10 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit Habe jetz bereits 2 Smarts umgerüstet Neuen Smart for two mit 8000kelvin und Smart for Four 6000 Kelvin, das licht ist wesentlich besser, und beim 6000er fällt auch nicht so auf das da brenner drin sind wie bei 8000. Dadurch das es jeweils Linsen sind sieht man Brenner nichtmal. Alles easy Plug and Play sofern du keine Lampenkontrolle im Baordcomputer hast aber in nem Fiesta gehe ich mal nicht davon aus... also ich kann dir nur raten kauf paar 4300,6000 Brenner und habe klasse licht, die gefahr das die polizei das spitz kriegt ist klar gegeben. Zwecks Haltbarkeit also habe die 8000 jetzt 1 Jahr drin haben auch unsern harten Winter an der Küste gut überstanden ohne probs + Multi-Zitat Zitieren
#11 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit was ist dir lieber? 1. du kaufst dir das ding günstig bei ebay, baust es dir ein, später passt es nicht so ganz oder es wurde falsch eingebaut oder sonst was in der art.... 2. du zahlst mehr und lässt dir so ein ding von deiner werkstatt bestellen und einbauen, hast es gleich richtig drin und kannst es legal fahren und so... also lieber würde ichmehr zahlen und das ding zu bestellen und einbauen zu lassen und weiß, dass es so richtig ist. es gescheit geht und es auch legal ist deine entscheidung + Multi-Zitat Zitieren
#12 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit erstmal danke! war ja erstmal nur ne frage wie die dinger sind. dass da so ne höhenverstellung und wischer dran muss wusste ich nicht. ich will natürlich niemanden blenden das ist klar. wollte halt nur etwas darüber erfahren. würde mir auch wenn dann was ordentliches kaufen da der wagen 1 jahr alt ist und noch sehr lange gefahren wird.da will ich nicht am licht etc sparen. ich werd mich nochmal umgucken und dann etwas teurere inkl zulassung kaufen. nochmal: mein post mit "das ist egal." diente nur um informationen zu bekommen. danke an alle! bw raus! + Multi-Zitat Zitieren
#13 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit junge kauf dir osram nightbreaker, das sind die stärksten birnen die es auf dem markt gibt!!! und lass diese xenon-kagge aus ebay.. entweder auto verkaufen und eins mit xenon kaufen oder eben für 1-3k anchrüstenlassen.. je nach dem... wenn du unfall baust bist du dran.. wenn dich polizei erwisch.. bist du dran.. nja wen ndu vllt. mal iwann dein ganzes lebenlang i-eine schuld bezahlen möchtest.. viel spaß damit.. gruß + Multi-Zitat Zitieren
#14 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit Die hast du jetzt ja Aber bei ebay würde ich vorsichtig sein. Vor allem mit den ganzen Billigsachen ohne Gutachten und so. + Multi-Zitat Zitieren
#15 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit zur allgemeinen umrüstfähigkeit ein kurzer schrieb nicht von mir : Dual Xenon Dieses Nachrüstsystem wurde für alle Kraftfahrzeuge mit H4 Scheinwerfer ohne externes Fernlicht entwickelt. Das dynamische Antriebssystem hat den Vorteil, das es den Xenon Leuchtkörper jeweils in das Leuchtzentrum des Aufblend- oder Abblendlichtes hineinfährt und so die volle Funktionsweise der H4 Halogenlampe nachbilden kann. Ein Einbau ist relativ leicht zu bewerkstelligen, da nahezu alle Kabel mit den gelieferten Steckverbindern zusammengesteckt werden. Komplettnachrüstsätze enthalten zusätzlich eine zur Nachrüstung vorgesehene dynamische Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage. Dynamische Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage sind auch einzeln erhältlich für ca 200. Das HID/Xenon System kann lt. StVo. §50 Abs. 10 in alle Kraftfahrzeuge mit Scheinwerferen für Fern- und Abblendlicht, eingebaut werden, die mit Gasentlandungslampen ausgestattet sind sowie. 1. einer automatischen Leuchtweitenregelung im Sinne Absatzes 8 2. einer Scheinwerferreinigungsanlage 3. und einem System dass das ständige Eingeschaltensein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt. Diese Vorschrift ist anzuwenden auf Kraftfahrzeug, 1. die bereits im Verkehr sind und nach dem 1. April 2000 mit Gasentladungslampen ausgestattet werden oder 2. die am 1 Juni 2000 auf Grund einer Betriebserlaubnis erstmals in den Verkehr gekommen sind. Gem. §22 a Abs. 1 Nr. 7 StVZO wird das Benutzen von Gasentladungslicht in nicht bauartgeprüften Scheinwerfern als Ordnungswidrigkeit gewertet und kann mit einem Bußgeld geahndet werden. ... gibts nicht?!? ... gibts wohl!!! Nach längerer Recherche im Internet, sowie Telefonaten kann ich Euch nun folgendes offiziell mitteilen: Es ist möglich die originalen Scheinwerfer Eures geliebten Fahrzeuges mit XENON nachzurüsten und eine TÜV-Abnahme durchführen zu lassen. Die Höhenweitenregulierung und das Steuergerät verfügen beide über E-Prüfzeichen. Voraussetzungen sind wahrscheinlich bekannt: 1. einer automatischen Leuchtweitenregelung im Sinne Absatzes 8 2. einer Scheinwerferreinigungsanlage 3. und einem System dass das ständige Eingeschaltensein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt. 4. der Scheinwerfer selbst muss ebenfalls E-geprüft sein Aber wie bei allem gibt es einen Haken: Der Preis als beispiel Xenonset H4 Dualbeam Set 799,00 EUR Dynamische Höhenregulierung 208,00 EUR Waschdüsen / Scheinwerferreinigungsanlage 10,00 EUR Wer seine AngelEyes nachrüsten möchte der kann auch diese Variante nehmen: ( kein TÜV.. Ausnahmen bestätigen aber auch hier wieder die Regel Xenonset H1 Spezial Set 520,00 EUR Dynamische Höhenregulierung 208,00 EUR Waschdüsen / Scheinwerferreinigungsanlage 10,00 EUR Wahrscheinliches Zubehör muss noch dazu: Schläuche, T-Stücke und vielleicht noch ein Rücklaufventil.. je nach Aufwand. + Multi-Zitat Zitieren
#16 10. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit Scheinwerfer brauchen kein E Prüfzeichen son quark. Die müssen von hause aus schon eins haben. Er braucht ne DC Zulassung. Wenn du es weiß haben willst 4300K. 8000k ist mega auffällig und ab 10 000K kannste auch nur mit Nebelscheinwerfer fahren siehste genau so viel. Die höhenregulierung braucht er nicht zum Hügel fahren wer erzählt denn sowas? Der Wagen weiß nicht ob es berg auf oder berg ab geht. Eingetragen bekommt er die eh niemals legal. Also wenn Xenon nachrüstkit dann 4300. Hatte das auch drin ist sehr ordentlich. Halten genau so lange wie die originalen. Brenner gibt es auch nach zu kaufen. Das Risiko musst du dir aber bewusst sein was dir drohen kann. Würde aber immer wieder umrüsten. H4 ist so mit Abstand die schlechteste Birne in sachen Ausleuchtung. Finger weg vom Nightbreaker Schrott von Osram. Selbst wenn man es eingetragen bekommt ist es nicht legal. Ohne DC gilt es nicht als legal. Es kann immer wieder angezweifelt werden und es erlischt somit die Zulassung + Multi-Zitat Zitieren
#17 11. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit Hab nen Arbeitskollegen der hat sich bei ebay ein H7 Xenon kit ersteigert. Hat knapp 20EUR bezahlt. Natürlich auch son China ding. Optik sah ganz ok aus. Eingebaut hat ers selber, ging auch ohne Probleme nur man muss halt wissen wo man noch Platz für die Steuergeräte hat. Eines Tages dann, wurde er von der Polizei angehalten. Keine Ahnung wie genau das war, jedenfalls durfte er die Dinger dann ausbauen. Hat 3 Punkte in Flensburg kassiert und ne Strafe von 103,50EUR. Soweit von mir dazu xD + Multi-Zitat Zitieren
#18 11. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit Wenn er es eingetragen bekommt, dann spielt es doch keine Rolle mehr ob es legal ist oder nicht. Er ist dann auf der "sicheren" Seite, der Sachverständige kann jedoch große Probleme bekommen!! + Multi-Zitat Zitieren
#19 11. August 2010 AW: Frage zu einem Xenon Kit ich habs bei meinem Cali eingetragen bekommen. Hab allerdings ne Leuchtweitenregulierung "gebastelt" und einfach ein paar Xenon reinigungsdüsen von Mazda gekauft und die in der Frontschütze platziert. Dazu noch ne extra pumpe vom schrotti und ein schalter und dann hats gepasst. Eintragung war kein problem. Nochmal würd ich mir den stress aber nich machen aber beim Calibra sind die scheinwerfer dermaßen schlecht das es nich anders ging. + Multi-Zitat Zitieren