#1 25. Januar 2007 wie ist das mit der versicherung und drosselung? ich habe momentan eine offene (60PS) ktm 360 die jetzt ca. 130 fährt (was eig. auch nicht schnell ist). also wenn ich die gedrosselt anmelden will (27 PS) woran gucken die wenn die gedrosselt ist? den gedrosselt kann die ja auch 120 fahren wenn ich ne andere übersetzung rauf tuhe. kann ich die auch mit der übersetzung drosseln das die zb. nur 100 fährt? geht es bei der drosselung um die max. endgeschw. ? oder um den abzug? thx greetz erli + Multi-Zitat Zitieren
#2 26. Januar 2007 AW: drosselung und versicherung Bei der Drosslung geht es hauptsächlich um die Leistungsreduktion, das heisst PS und NM verringerung. Generell kannste dann schon ne andere Übersetzung in das Motorrad machen die frage die sich dann aber stellt ist A: Lohnt sich das, denn der das Motorrads sollte sicher die optimalste Leistungsausbeutung mit der jetztigen Übersetzung haben. B: Wie wirkt sich die andere Übersetzung (Belastung etc.) auf das Motorrad aus wenn die Drosselung wieder entfernt wird. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen.... Mfg Stefan + Multi-Zitat Zitieren