Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von Master_Roam, 5. Juni 2007 .

Schlagworte:
  1. 5. Juni 2007
    Hallo allerseits,

    ich fahre einen BMW E36 320i Coupé und mir kam letztens die Idee,
    dass ich die ganze Rückbank (Sitzflächen+Rücklehnen) ausbauen wollte.

    Ich hab das Problem, dass bei mir der ganze Kofferraum auseinanderfliegt wenn ich den Bass
    aufdrehe (Kennzeichen+Kofferraumklappe klappern, Rücksitze vibrieren extrem etc.).
    Außerdem werde ich laufend genervt, da ich der einzige in meiner Klasse bin, der ein Auto fährt, ob andere
    mitfahren können. Ich kann jedoch nur einen mitnehmen, da der Wagen sonst bei jeder kleinen
    Bodenwelle aufsetzt usw. aber genug zu dem Auto,
    worums mir geht ist, würdet ihr mir empfehlen, das Ding auszubauen?
    Man kann die "rausclipsen" und die Gurte sind mit je einer Dicken 8-Kant Schraube befestigt.
    Also die hat man als Laie in ner halben bis 3/4 Stunde wieder eingebaut.

    Da ich die Sitze eh nicht nutzen kann und ich finde, dass es ganz ohne garnicht so schlecht aussieht, wollte ich euch mal fragen, was ihr mir empfehlen würdet?

    beste grüße
    M_R
     
  2. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    also. In den Sommerferien würde ich das ganze in angriff nehmen und passen auf die Schrauben der Rückbank mir etwas schönes basteln, wo Teile der Anlage z.b. Verstärker oder z.b. Spannungsstabilisatoren.
    Btw: wenn du deine karre so tief gelegt hast, dass du nur eine Person mitnehmen kannst, würde ich das Auto um vll 10mm wieder höher lassen ... dann hast du auch mehr Federweg, was dem Handling und dem Komfort besser kommt. Weil bei deinem aktuellen Federweg braucht in der Kurve nur ne kleine Bodenwelle kommen um dich abfliegen zu lassen, es sei denn du hast ein komplettes Sportfahrwerk drin, was ich nicht glaube, da man niemals ein Auto so tief legt.
     
  3. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    hi

    finde es eigentlich nicht schlecht, würde es dir nicht empfehlen die ganzen sitze auszubauen, du weiss ja nicht wenn du mal mitnehmen willst, aber es kommt natürlich darauf was du vorhast hinten zu machen.



    mfg unicat18
     
  4. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    du weisst schon, dass du dann die sitzbank rausflexen musst und dann würde ich dir aber raten, den kofferaum so zu belassen und alles da rein bauen, wo mal die rücksitzbank war, allerdings würd ich es so belassen und mal mir überlegen, welche folgeschäden so n bass haben kann und ob es so cool ist, diesen so aufzudrehen...
    fahrwerk würde ich höher legen, sofern du n gewinde fahrwerk hast...
    ich kenn einen, der flext die immer raus, sonst kann man irgendwie ne anlage nicht so richtig verbauen, dass sie sich gut anhört, er fährt auf messen etc. hat ca.150db im auto, reinstes show auto und so n ausbau is auch grad net billig, die spanplatten und der stoff etc. kosten viel und es dauert auch relativ lang diese so zu basteln, wie man es sich vorstellt
     
  5. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    also die Rücksitzlehnen kann man rausnehmen. Die sind beide in der mitte verbunden (umklappbare Rückbank) und an den Seiten eingesteckt. Ich mach mal Bilder bei Gelegenheit.
    Die Sitzfläche kann man mit sanfter Gewalt und etwas hin und her bewegen richtung vorne herausziehen.
    nur sind die Rücklehnen ja mit dem Gurt verbunden. Folglich muss der Gurt raus.
    Und das ist eine 8-Kant Schraube pro Gurt. Also 2.
    Aus- und Einbau ist ne Sache von einer Stunde etwa.

    Ein Hauptgrund, der mich zögern lässt, ist dass man nun freien Blick auf die Endstufe und die Bassbox hat.
    Hab zwar ne Alarm-Anlage, aber man muss ja nen Einbruch nicht noch provizieren, zumal solch zurechtgemachte Autos den Assis sowieso ein Dorn im Auge sind.

    Flexen brauch man da echt nix, hatte sie vorhin schon fast draußen, aber hab, auf die Empfehlung von Bruder und Vater, wieder alles eingebaut.

    Dass ich jmd. 3. mitnehme ist ausgeschlossen. Zu 2. setzt er schon bei ner stärkeren Bodenwelle oder nem freiliegenden Gullideckel auf. (Es sei denn es ist n Mädel; aber ist wohl auch subjektiv)

    Das Fahrwerk ist ein komplettes Sportfahrwerk der Firma "WELSCH" für ca. 3000€ (knapp unter 5000DM). Also Stoßdämpfer+Federn. Leider kein Gewinde aber erfahrungsgemäß renntauglich =)
    Ist das Härteste mit dem ich bisher gefahren bin. (M-Fahrwerke, AMG-Fahrwerke, Gewinde und Airride .. nichts dergleichen war so hart)

    Der Wagen war früher noch alltagstauglich, als die normale M3-Stoßstange vom E36 verbaut war, mein Bruder hat allerdings (Vorbesitzer) die E46 M-Paket Stoßstange angepasst und drangebaut und die
    ist um einiges tiefer als die M3-Schürze.
    Noch ein Problem sind die Schweller, da bleibt man auch oft hängen.
    Im Prinzip ist es mehr ein Showcar als ein alltagstaugliches Auto, aber ich wollte es ja selbst so.

    und Sharken zu dem Bass-Aufdrehen geb ich dir ja selbst vollkommen recht.
    Ich will nicht dem E36-Image folgen und mit aufgedrehter Bushido-Musik darumkurven; im Gegenteil.
    Aber wenn mans mal lauter macht hört man nur ein dumpfes Schlagen, nicht wirklich Bass.
    Also fahr ich fast immer mit umgeklappter Rückbank.

    ich hätte hinten die nun freigelegten Kabel etc. mit nem Stück schwarzen Stoff überzogen.
    Dann hätte ich auch wieder Platz für Koffer




    Ne Möglichkeit wäre, die Bass-Kiste auszubauen und 2 Subwoofer Free-Air in die ehemaligen Sitzflächen zu bauen. Dann hätte ich im Prinzip nen Riesenkofferraum und ne Musikanlage die das Auto beschallt und nicht den rückwärtigen Verkehr.


    würde mich über weitere Ratschläge freuen !
     
  6. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    ganz im ernst:
    nein^^!


    es sei den du baust deinen 3er coupe von der optik her zum m3 um, dann würd vielleicht
    eher zusammen passen
     
  7. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    wollte eventuell irgendwann einen Alpina B8 Motor einbauen lassen.
    Aber das liegt noch in weiter Ferne.


    Noch weitere Vorschläge und Anregungen?
     
  8. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    kann es dir nich empfehlen...so viel an gewicht is es ja nur auch nich, was de dadurch loswirst..und wenn de schon sagst, die anlage hämmert schon ordentlich, wenn ne rückbank drinne is..dann hör dir das ma ruhig ne weile ohne an..irgendwann is vorbei mitm gehör^^

    im allgemeinen find ich es auch nich soo geil, wenn die rückbank raus is...auch wenns bei nem coupe nu nich soo sehr auffällt..
     
  9. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    das problem ist, dass die anlage nur hämmert, wenn die sitze unten sind.
    Sind die Sitze oben und man dreht auf kommt nix; öffnet man den Kofferraum vibriert der Boden -.-

    BMWs sind wohl dafür nicht ausgelegt


    also soll ich sie eher drinlassen, oder habt ihr noch gute Argumente die für nen Ausbau sprechen? (is ja nich soo viel Arbeit)
     
  10. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    ich würd mich eher dafür entscheiden des auto höher zu legen und sitze einzubauen, hast doch nichts davon wenn du se ausbaust ausser dass es bissle mehr bumms macht! Wenn du ne gute Idee hast was du dort dann hinmachen könntest wäre es eventuell etwas anderes, aber dann einfach weg machen und so lassen kommt ziemlich glaub ich mal ...!

    Aber wenn du es wirklich machst würde ich die scheiben hinten tönen dass man es wenigstens nicht sieht von außen
     
  11. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    raus damit, schönen kofferaumausbau und ab zum tüv und dein auto als LKW eintragen lassen
     
  12. 5. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    is bei meinem 318is coupe auch so un überleg auch schon seid wochen was ich da machen kann.

    wenn du die sitze hinten wirklich net brauchst un nie benutzt dann schmeiss die raus dann 2 optisch schöne subwoofer un ne endstuffe dahin wo die sitze waren un vorher mit holz den kofferraum verlängern so das das ne gerade fläache is.
    scheiben würd ich dann aber auch tönen das nich jeder sieht was du für sachen drinn hast.rraum bekommt dann sag ma bescheid

    wenn dir noch was anderes einfällt wie man die musik besser innen fahre
     
  13. 6. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    das mit der musik ist normales problem bei 3er coupe.
    schaut ma nach falls ihr keinen skisack habt ist die öffnung von diesem trotzdem bereits leicht vorgestanzt. könnt dann mit wenig aufwand das blech entfernen, wenn ihr keine umlegbare rücksitzbank habt. ansonstzen würde ihc zu ner slebstgebauten bandpass kiste raten. jedenfall die rücksitzbank behalten. ärgerst dich später nur glaub mir hab das schon durch.

    Edit:
    hab vergessen, ich musste bei mir die weggefallenen 3 sitze austragen lassen. war dann ja nur noch nen zwei sitzer aber denke das ich von TÜV zu TÜV unterscheidlich oder je nach strenge der polizei bei euch in der gegend
     
  14. 6. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    Das ist allgemein bei Coupes/Limousinen so, das der Druck nicht ankommt.

    Wie schon einer sagte, Skidurchreiche wäre noch die beste Lösung. Baust dir ein geschlossenes System, das mit der Durchreiche verbunden ist. Die/den "Teller" kannste dann richtung durchreiche "strahlen" lassen. Dadurch kommt der Druck ins Fahrzeuginnere.
    Wenn keine vorhanden ist, aufn Schrottplatz gehen, und eine Rückbank suchen mit Durchreiche.

    Die Vorteile sind einfach, das du dadurch die Rückbank behalten kannst. Die Rückbank ist bei einigen Fahrzeugen so konstruiert, das sie die Fahrzeugsteifigkeit erhöht. Habs selber schon gemerkt, das das Heck dann anders ist während der Fahrt.

    Allerdings kannst du dann, wenn du sie ausbaust, eine Domstrebe einbauen. Das erhöht die Fahrzeugsteifigkeit dann wieder. Dann muss der TÜV dein Auto als 2-Sitzer abnehmen und eintragen. Ob es mir das Wert ist...naja.

    P.S Ich frage mich ja, wie dir das Fahrwerk eingetragen wurde. Normalerweise muss die Nutzung von allen Sitzplätzen möglich sein, ohne das was schleift. Mal davon abgesehen, das ein zu tiefes und hartes Fahrwerk nicht so fahrdynamisch ist wie immer alle denken. Ein Gewindefahrwerk mit humaner tiefe und härte, ist fahrdynamisch gesehen, besser. Ist es zu hart, kann die Karre bei Bodenwellen ausser Kontrolle geraten
     
  15. 6. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    ja die idee mit dem Skisack klingt einleuchtend. Allerdings gibts den glaub ich nicht fürs Coupé.
    Also bleibt nur ganz raus oder drin bleiben.

    Ich denke ich lasse sie dann vorerst wohl drin.
    Versteifungsfunktion hat sie glaub ich nicht; dafür ist sie zu simpel auszubauen.
    Eventuell wenn ich mal Geld über hab denk ich nochmal über nen Ausbau nach.
    Wenn ich dafür eh zum TÜV muss, lass ich das bleiben.
    Die "Rennleitung" ist sowieso schon angepisst genug von solchen BMWs, da es ein sehr Klischee-behaftetes Auto ist Da muss man nicht noch mit nem "eigentlich 4-Sitzer-aber-nun-2-Sitzer" rumfahren und das nichtmal eingetragen haben.

    Über ne Domstrebe hatte ich so oder so schon nachgedacht. Könntet ihr da spezielle empfehlen?
    und was genau bewirken die? Ist das Fahrzeug dann in Kurven noch stabiler?


    Zu der Eintragung, da früher ein anderes Bodypaket verbaut war (M-Teile) gabs noch nicht so die
    Probleme. Danach wurden Felgen in 9,5 und 11 x 17 verbaut, weshalb die Kotflügel bearbeitet werden mussten. Und es kam ein anderes Bodypaket dran. Nun stinkt es im ganzen Auto wenn mehrere mitfahren, also schätz ich mal, dass irgendwas schleift und dazu kommt, dass man halt immer schön den Asphalt "sauberkratzt" wenn zu viele mitfahren.

    würde mich freuen wenn ihr die Domstrebenfrage noch klären könntet.
     
  16. 6. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    glaube O.C.C hat sich da etwas vertan,
    domstrebe kannste auch verbauen wenn rücksitzbank noch verbaut ist.
    durch die domstrebe werden die stützlager (in denen ist der dämpfer befestigt) der linken und rechten seite miteinander verbunden. das bewirkt das bei kurvenfahrten die kraäfte von dem stärker belasteten kurvenäusseren dämpfer teilweise mit auf den kurveninneren dämpfer übertragen werden. dadurch bekommt man eine bessere fahrdynamik und die steifigkeit der karosserie nimmt zu.
    gute marken für bmw sind AC Schnitzer welche ich selbst bei mir verbaut habe und innoparts bietet welche an von denen ich schon viel gute meinungen gehört habe.

    hoffe etwas geholfen haben zu können.
    grüsse WH
     
  17. 6. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    Oder falsch ausgedrückt. Ich ging davon aus, das die Rückbank die Karosse steifer macht. Das sie leicht auszubauen ist, hat nichts mit der Steifigkeit zu tun. Wie bereits gesagt, hab ich es selber gemerkt bei verschiedenen Fahrzeugen. Die Rückbank war umgelegt, und in schneller gefahrenen Kurven hat sich das Heck anders verhalten als sonst.

    Jep, auch mit Rückbank kann man eine Domstrebe einbauen. Wenn jeweils eine vorne und hinten eingebaut ist, vermindert das die Verwindung der Karosse. Lenken wird direkter umgesetzt...

    Noch dazu sind sie eintragungsfrei. Ab ~ 100 Euro gehts los...gibts in verschiedenen Farben oder verchromt
     
  18. 7. Juni 2007
    AW: Rückbank ausbauen -> Ja, oder Nein? (3er BMW)

    also AC Schnitzer ist ja ein sehr rennomierter Hersteller. Spiegelt sich das auch in diesem Fall in den Preisen wieder? Also bis 120€ würde ich ausgeben.

    Innoparts sind schwer zu bekommen, hab ich gehört. Dafür muss man bei eBay schauen usw, ist da was dran?

    Bietet Hamann auch Domstreben an?

    Ist es sinnvoll, sowohl für vorn als auch für hinten eine zu kaufen?
    Mein Bruder meinte, eine für vorn würde reichen, aber was sagt ihr dazu?

    Selbst einbauen oder lieber Werkstatt machen lassen?

    Spürt man diese positive Veränderung deutlich oder eher weniger? Liegt das Auto dadurch auch härter
    auf der Straße? Weil wenn die "Härte" dadurch abgeschwächt werden würde, würd ichs lassen.

    Fragen über Fragen
     
  19. Video Script

    Videos zum Themenbereich

    * gefundene Videos auf YouTube, anhand der Überschrift.