#1 19. Juni 2007 So, is vllt ne blöde frage, aber ich will auf nummer sicher gehn: ich hab seit 2 jahren nen neuen ford fiesta. echt ein hammer auto, fahrgeühl, komfort etc alle genau mein ding. auch vom aussehen her find ich istn tolles auto. nur da gibt es eine sache, die ich wirklich gerne verbessern würde. der wagen hat zwar 1,3 l hubraum, aber nur 60 PS...und das nervt mich wirklich, denn ein bisschen mehr unter der haube und das auto wäre wirklich perfekt für mich. was gibt es da für möglichkeiten? und welche ist die preisgünstigste? hier gibts doch bestimmtn paar cracks die mir da irgendwie weiterhelfen können danke, und für jeden guten tipp gibts ne bw! + Multi-Zitat Zitieren
#2 19. Juni 2007 AW: Mehr PS neues auto kaufen ... bei 1.3L und 60ps kannst du einfach nicht viel rausholen ohne dass es einfach unwirtschaftlich wäre. du solltest vlt noch angeben welches bj und wieviel km er drauf hat. es würde sich höchstens vlt lohnen nen motor aus nem unfallwagen mit vlt 90ps reinzusetzen... aber dann müsstest du wieder schauen ob bremsen das mitmachen blabla. also es lohnt sich auf keinen fall... + Multi-Zitat Zitieren
#3 19. Juni 2007 AW: Mehr PS am besten chiptuning ist legal und vom preis her auch ok musst dir halt nur bewusst machen das wenn du die leistung stiegerst musst du das eintragen lassen und mit mehr PS zahlste uch mehr in die Versicherung + Multi-Zitat Zitieren
#4 19. Juni 2007 AW: Mehr PS mit 60ps lohnt sich gar nichts, lass dich net verarschen. die billigen ship so für 300 machen den motor mehr kaputt als besser,das du auch noch mehr sprit brauchst ist eine andere schlechte nebensache, chiptuning lohnt sich wirklich erst ab einem massiven geldbetrag und nur bei schnellen autos da die meisten chips die ps prozentual erhöhen, auch wenns in ps angegeben ist, aus einem auto mit 200 ps holst du bielleicht 20-30 mehr raus, mit 60 vielleicht 3-4 und das lohnt net wirklich + Multi-Zitat Zitieren
#5 19. Juni 2007 AW: Mehr PS hmm...ich habs mir fast gedacht...aber lieber fragen als dumm sterben! naja danke, bws sin raus + Multi-Zitat Zitieren
#6 19. Juni 2007 AW: Mehr PS dem kann ich nur zustimmen!!!!!! n chip zerlegt dein motor... da musste kühlwasserkreislauf un alles angleichen, da er heißer wird (durch den zusätzlichen sprit der eingespritzt wird) bei dem motor lohnt sich nur eins: neuer motor rein!!!!!!!!!!! + Multi-Zitat Zitieren
#7 19. Juni 2007 AW: Mehr PS na ob sich da ein neuer motor lohnt ist auch fraglich. alleine der aufwand für den kabelbaum etc. (mal davon ausgegangen er passt nicht plug&play). na schön dann hat er nach dem ganzen aufwand eventuell 90ps wenns hoch kommt. ist zwar immerhin 30 mehr als vorher aber dafür muss er sowas von viel geld einbringen für die ganzen eintragungen, bremsen, getriebe usw...das es sich wieder nicht lohnt. da käme ein anderes auto garantiert günstiger. das einzigste was etwas bringen könnte (bezweifel ich aber bei dem motor) wäre ein offener luftfilter mit guter kaltluftzufuhr und eben chiptuning. aber bei 60ps wirste vom chip nicht viel merken. wurde oben ja schon erwähnt wieso mfg + Multi-Zitat Zitieren
#8 19. Juni 2007 AW: Mehr PS fahr des auto einfach und spar auf ein schnelleres/besseres, da wie schon gesagt n softwaretuning zerlegt den motor und sonst bringts eig. fast gar nix, offener luffi bringt dir ohne gscheite anlage nix und ob du den überhaupt fahren darfst, weiss ich net... + Multi-Zitat Zitieren
#9 19. Juni 2007 AW: Mehr PS Legal, klar... Oh mann.. Was denkst du, warum das manche Firmen nur über hauseigenen TÜV eintragen? ^^ Ohne Gutachten läuft nichts!!! Aber mittlerweile gibt es für viele Chips ein Gutachten drauf. ( wenn man mehr Geld zahlt) Ansonsten wurde es schon gesagt, viel ist aus dem nichtmehr rauszuholen. Entweder damit vergnügen, oder neuen kaufen. + Multi-Zitat Zitieren
#10 19. Juni 2007 AW: Mehr PS ich mein dass mer mit dem moter net mehr anfangen kann..... aber wenn er des auto behalten will gibts halt keine andere möglichkeit. Mit chip un anderer ansauganlage bekommt er höchstens 10 PS dazu, un ob sich des lohnt??? + Multi-Zitat Zitieren
#11 19. Juni 2007 AW: Mehr PS Baujahr? Wie viele Ventile hat der denn? Da hab ich grad keine Ahnung. Aber hört sich nach nem 8V Motor an. Sonnst hätte ich gesagt Ventile einschleifen lassen. geht zwar auch so aber holste ned all zu viel raus. Um erst mal hier aufzuräumen: Chiptuning ist für jeden Motor tödlich. Gibt zwar teilweise eine ansehnliche Leistungssteuerung, aber von der wirste nicht lange was haben da es dir mit der Zeit den Motor zerlegt. Und zu dieser "Ansauganlage". Was ihr meint ist warscheinlich der Luftfilter. Und selbst wenn du überhaupt keinen Filter dran machst wirst du Null Mehrleistung haben. Ein Sportluftfilter bringt nix. Dann eher eine Komplett neue Abgasanlage einbauen. Lohnt sich aber für das Auto nicht denke ich mal. Das was du tun kannst ist schauen ob es für dein Auto eine scharfe Nockenwelle zu kaufen gibt. Wenn nicht kannst du deine jetzige scharfmachen lassen. Das ist meineserachtens die einzig gescheite lösung für dein Auto/Motor. Es gibt noch mehr Möglichkeiten aber die würden sich bei dem Motor nicht lohnen. + Multi-Zitat Zitieren
#12 19. Juni 2007 AW: Mehr PS wie schautz denn mit ner neuen auspuffanlage und nem anderen luftfilter aus? müssten so 10 ps drin sein.... + Multi-Zitat Zitieren
#13 19. Juni 2007 AW: Mehr PS völliger Humbug mit "Sportluftfilter" = 10PS wenn man sich keine Vorrichtung baut, dass der Motor NUR kalte Luft zieht, gibts sogar nen Leistungsverlust durch nen offenen Luftfilter. Sonst zieht er die angewärmte Motorluft und die Leistung sinkt, da bei höherer Temperatur die Dichte der Luft abnimmt und somit eine geringere Sauerstoffmenge dem Motor zugeführt wird und nun weniger Teilchen an der Reaktion beteiligt sind. Was wirklich ein bisschen was bringt sind : Rennfächerkrümmer -> RennKAT -> Rennabgasanlage schärfere Nockenwellen AIRINTAKE oder Airbox (anstelle Luftfilter) ansonsten die harten Methoden wie Zwangsbeatmung: Turbo-Lader Kompressor oder Zylinder aufbohren (Hubraumerweiterung) oder Lachgaseinspritzung (nicht haun, ist aber ne Möglichkeit ^^) allerdings sind letztere vier Methoden sehr kosten und arbeitsaufwendig und der TÜV ist auch ne Geschichte für sich... -> rentiert sich nicht oben angesprochene Abgastraktänderung kommt nur bedingt infrage, da 1. dir das Trommelfell dann rausfliegt 2. schlechtere Abgaswerte (ASU-Probleme) 3. Probleme mit der Rennleitung, wegen Lautstärke 4. du das nie im Leben komplett eingetragen bekommst... daraus lässt sich folgern, dass es bei diesem Motor nicht wirklich lohnt, groß zu investieren. zumal die Alltagstauglichkeit darunter leiden wird, genauso wird der Verbrauch in die Höhe steigen Besorg dir das nächst größere oder größte Aggregat für dein Modell und gut ist. btw... was gern verwechselt wird: wenn du in der Stadt nen guten Durchzug willst, ist Drehmoment um einiges wichtiger als PS. Allerdings sollte beides bei einer Leistungssteigerung positiv beeinflusst werden + Multi-Zitat Zitieren
#14 19. Juni 2007 AW: Mehr PS kenn mich selber net so gut aus, aber ich hab da mal was von scharfen nockenwellen gehört, oder chiptuning ( sehr sinnvoll bei dieseln), sportuftfilter und sportuspuffanlage, Zylinder honen lassen um mehr hubraum rauszukriegen. aber ich glaub da wär ein neuer motor sinnvoller. + Multi-Zitat Zitieren
#15 19. Juni 2007 AW: Mehr PS wie soll der chip den motor den kaputt machen?????ß ich habe meinen A6 2.5 TDi 5 jahre mit chip drin gefahren und nie motor probleme gehabt habe den wagen jetz nur verkauft weil der mir zu alt und zu lahm war + Multi-Zitat Zitieren
#16 19. Juni 2007 AW: Mehr PS Ein TDI ist was völlig anderes als ein Saugmotor. Der "Chip" beim TDI erhöht lediglich den Ladedruck des Turboladers. Bei einem Saugmotor bringt das nur etwas, wenn die ganze Hardware verbessert wurde. Auch für TDI´s kann das tödlich enden. Gab mal nen Test in einer Zeitung über renomierte Tuner. Folge, die TDI ausm VW-Konzern gingen kaputt _______________________ Du kannst jetzt das volle Programm an Hardwaretuning durchziehen. Wie viel willst du ausgeben? 5000? 6000? Mehr? Wenn du soviel hast, kannste auch was aus nen 1.3er holen. Da ein Motorumbau aber aufs gleiche, wenn nicht weniger kommt, würde ich das in jedem Fall vorziehen. Wenn du mal sagen könntest, was fürn Baujahr dein Fiesta ist?! Dann könnte man schon mal weiterhelfen. Gibt ja genug stärkere Motoren im Ford-regal. Ansonsten würde ich in ein Ford-Forum gehen.....da sind sicherlich welche, die mehr ahnung haben + Multi-Zitat Zitieren
#17 19. Juni 2007 AW: Mehr PS eeeh ich bitte dich,n ford fiesta???den willste doch nicht wirklich aufbauen?Komfort?fahrgefühl?nicht wirklich oder? aber ist ja eigentlich deine sache.Chiptuning bringts nicht,weil der einzig und allein durch Spritmenge mer leistung erreicht bzw. durch andere steuerung der spritmenge.Soll heißen du verbrauchst bloß mehr. Hol dir einfach von dem geld mit dem du aufbauen wolltest(denn das wäre ne Menge)n neues auto und bau das,wenn nötig mit der zeit auf. mfg + Multi-Zitat Zitieren
#18 19. Juni 2007 AW: Mehr PS @threadsteller mein lieber junge..zu erst, glückwunsch zu dem kleinem flitzer...der liegt sehr gut auf der strasse...zum anderen : tuning !? da kannste ehrlich gesagt nix machen....wenn ich schon diesen ganzen it von chiptuning auf der 1.seite schon lese, könnt ich kotzen...chiptuning nützt erstens bei saugmotoren ziemlich wenig...des weiteren müsstest du schon ziemlich viele andere sachen damit das überhaupt anklang findet...und das würde sowieso deinen rahmen an kohle sprengen...und von kosten-nutzen-faktor her nur schwachsinn..... das schnellste und effektivste wäre ein kleiner turbolader mit nicht allzu viel ladedruck...wobei man da auch den rest der motorteile darauf ausrichten müsste.....ventile, pleuel usw....wäre aber auch zu teuer und nur von echten profis zu machen.... fazit: leider gibts bis auf optik-tuning an deinem flitzer nix zu machen....aber wenigstens brauchste das geile fahrwerk net kaufen, weil schon ab werk da.... + Multi-Zitat Zitieren
#19 19. Juni 2007 AW: Mehr PS Das hab ich mich auch gefragt. Ich bin eben von 5er BMW auf Fiesta umgestiegen wegen Motorradkauf und Fahrgefühl, Kompfort such ich vergeblich im Fiesta. Lenkung, Schaltung, Fahrwerk. Alles nich das was man das Gelbe vom Ei nennt. Aber im Gegensatz zu einer Ente hat der Threadersteller auf jeden Fall recht! + Multi-Zitat Zitieren
#20 19. Juni 2007 AW: Mehr PS fahrwerk net gut !? gehts dir noch gut !? der fiesta, oder bzw ford allgemein hat mit das beste fahrwerk in den jeweiligen segmenten.....1er und 3er mal ausgenommen... + Multi-Zitat Zitieren
#21 19. Juni 2007 AW: Mehr PS ?? sorry was is denn daran ein gutes Fahrwerk? Ok evtl. bei neueren Fiestas, ich fahre einen BJ01. Und das Fahrwerk is kein bisschen toll. Schlägt oft, starke Karosserieneigung in Kurfen, kaum Rückmeldung. Nene, also ich find das nich gut. Das geht besser. Der Twingo meiner Freundin gefällt mir da schon besser. Sehr direkt, leicht sportlich ausgelegt, ok schlägt auch des öfteren, aber trifft eher mein persönlichen Geschmack. Also evtl. is der aktuelle ja besser unterwegs, aber die Schüssel die ich da fahr, die hat kein gutes Fahrwerk (11tkm drauf). Wenn ich an ein gutes Fahrwerk denke dann an meinen alten E30 mit Koni Sportfahrwerk, das war was + Multi-Zitat Zitieren
#22 19. Juni 2007 AW: Mehr PS kann sein aber kann mir nicht vorstellen das der chip dir am motor was kaputt macht wenn man den vernünftig abstimmt und anpsst habe in meinem AS4-R und S3 in beiden einen drinn und bis jetz keine probleme + Multi-Zitat Zitieren
#23 19. Juni 2007 AW: Mehr PS Ja ich hab in meinem S3 damals auch nen Chip dringehabt und der lief immer ohne Probleme und läuft immer noch.... ich denk eher er meint wenn man bei Saugmotoren nen Chip einbaut, hat er glaub oben auch geschrieben... + Multi-Zitat Zitieren
#24 19. Juni 2007 AW: Mehr PS Dürften beides Turbomotoren sein (beim S3 weiß ich es). Das ist dann auch wieder was anderes wie bei Saugmotoren. Turbomotoren, ob Diesel oder Benziner, sind auf höhere Drücke ausgelegt. Desweiteren gibt es immer eine gewisse Toleranz nach oben in sachen Leistung. Die Materialien müssen einfach hochwertiger sein, eben wegen den hohen Drücken und den Temperaturen durch die Aufladung. Bei Saugmotoren bleibt das Problem, das ohne die Hardwäre zu ändern, Chip-Tuning nichts bringt. Es können ja nur die Kennfelder der Einspritzung verändert werden, und da sind eben Grenzen gesetzt. Im Paket mit scharfen Nockenwellen usw usw, ist es sinnvoll, das Steuergerät anzupassen. Dann kann da auch mal 10-15 PS bei entstehen, wenn es ne runde sache ist. Ebay-chips usw sind der letzte Rotz. Jeder Motor, ist ein Unikat. Und wie gesagt, sie erhöhen einfach die Spritmenge, die eingespritzt wird...folge...er läuft zu fett und segnet das Zeitliche. Darauf wollte ich hinaus. Das mit den kaputten TDI´s hab ich mal in einer Autozeitung übeflogen. Generell gilt: Saugmotor ohne Hardwaretuning----> bringt nichts Saugmotor mit Hardwaretuning-----> eigentlich ein muss, damit der Motor rund läuft Turbomotoren-----> wenn es human ist, sehr sinnvoll, da günstig (aufm Prüfstand abgestimmt) Und lasst doch die Finger von diesen prolligen Sportluftfiltern ala K&N. Mehr als krach bringen die nicht. + Multi-Zitat Zitieren
#25 20. Juni 2007 AW: Mehr PS Ja von Sportluftfiltern halte ich pers. auch nichts. Ich hatte an meinem S3 ein Chip von Abt mit kompl. Auspuffanlage der hatte dann 265 PS (normalerweise 225) oh mann wie ich den vermisse des ist abnormal.... und der hatte einfach nen hammergeilen Sound...da brauchte man nicht mal nen Sportluftfilter des hat auch so gereicht...Auspuff+ Turbo....was will man mehr^^ Wie ist es eigentlich bei Direkteinspritzern? Kann man da was machen? + Multi-Zitat Zitieren