#1 4. Januar 2008 hey.. und zwar.. bei frost is stääääändig meine batterie leer.. das stresst über, sich jeden 2. tag starthilfe geben lassen zu müssen.. meine nachbarn müssen schon sonst was denken ^^ naja jedenfalls hab ich auch mal die batterie ausgetauscht mit der von meiner ma... da sie eine neue holte und diese hatte ihr eigtl niemals probleme bereitet... bei mir anfangs auch nicht, aber jetzt seit neujahr wieder, wo halt die minus temperaturen sind... daher weiß ich nicht ob es nun an den temperaturen liegen soll oder an der lichtmachine, dass es sich halt durch die niedrige temperatur mehr bemerkbar macht, bzw schneller ? oder könnte es noch ein problem sein ? denn wie gesagt, es passiert immer nur bei frost... sonst hat ich bisher noch nicht solche probleme. und mir fällt auch nicht mehr so spontan ein, was ich jetzt noch aus eigener kraft aus testen könnte ohne große kosten bzw einer werkstatt für hilfe wäre ich total dankbar ! + Multi-Zitat Zitieren
#2 4. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? Nimm ne Gelbatterie am besten die "Exide Maxxima 900 DC", ist normal ne Battierie für Traktoren, aber das passt schon hab sie auch drin, aber eher für meine Anlage also fürs Starten... Läuft aber super und er springt besser an als vorher, 55AH und 900A (normal sind 420A) + Multi-Zitat Zitieren
#3 4. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? mess mal die spannung an der batterie bei 2000 udpm sollte sich so im bereich von 13,6 V - 14,6 V bewegen wenn ja is deine lima i.o und deine batterie nur schrott (ich gehe davon aus du bist dir sicher das es NUR bei frost ist) + Multi-Zitat Zitieren
#4 4. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? ja ansonsten hat ich bisher nie probleme damit.. nur halt wenn die scheiben mit zu waren o.ä. halt.. anzeichen von frost halt... das mit der gel batterie is n guter vorschlag... das problem is nur, in mein honda civic passen nur ganz verfickte scheiß maßen an batterien rein ;> nur die ganz schmalen, welche rechtspolig sein müssen und solche hab ich heut überall wo ich in berlin war, nur als maximal 35ah gefunden, was au nich grad der burner wäre glaube ich... da bei mir ja ebenfalls noch sound betrieben werden muss und so.... falls es sich nich in dem bereicht bewegt dann liegts an der lichtmaschine oder wie ? und 2000rpm sind ja eigtl standgas oder ? oder sollt ich noch leicht aufs pedal treten ? bws habta + Multi-Zitat Zitieren
#5 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? fährst du denn nur kurzstrecken oder wie ? Es kann sein, dass die lichtmaschiene nicht die energie in die batterie lädt (bei kurzstrecke), die sie eigentlich beim starten des motors "ausgelegt" hat. Dazu kommt noch das fahren mit licht und sonstigen stromfressern im winter. PS: Standgas sind immer so ca 800 rpm. + Multi-Zitat Zitieren
#6 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? ligt an der batterie würd ich sagen gleiche war bei meinem vater hatte keine probleme aber jetzt wegen den minusgraden gings au nich sofort die beleuchtung hat beim anmachen geflackert jetzt hat er sich ne neue batterie reingemacht und läuft super + Multi-Zitat Zitieren
#7 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? liegt an der batterie, wenns die lichtmaschine wäre, dann würdest du ca. 5min fahren und der bock is ohne strom... am besten du fährst ma tagsüber ne längere strecke ohne licht und nur bissl heizung, kann auch davon kommen, dass du durchgehend mit heckscheibenheizung fährst, diese am besten nur kurz anmachen und dann wieder aus lassen, bevor du den motor ausmachst, licht aus und radio aus, des selbige vor dem starten, frisst unmengen an strom des man nur im winter eben merkt + Multi-Zitat Zitieren
#8 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? macht sich die heckscheibenheizung echt so bemerkbar ? werds ma ohne versuchen ;> fahre im winter fast dauerthaft mit der an Oo ich verschwender :> + Multi-Zitat Zitieren
#9 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? Hast du ein Batterieladegerät, es dauert ewig eine leere Batterie per "rumfahren" zu laden, häng sie mal 4 Stunden an ein Ladegerät, dann müsste sie eigentlich voll sein. + Multi-Zitat Zitieren
#10 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? 4h ??? mit nem normalen ladegerät lädst du sie min 8 bis 12 h bis die voll is ... bei mir in der arbeit haben wir eins des lädt in 2 h (is halt dementsprächen groß) also mit 4 h hast schon ein super teil erwischt jenshaltsmaul b2t kann es sein dass des massekabel von deiner lichtmaschine nicht richtig sitzt ?? also die schraube welche des kabel hält ?? dadurch würd es nähmlich passieren dass der lichtmaschine gesagt wird bat is voll und nicht mehr laden bzw des laden würd fehlschlagen weil kein kreislauf mehr da is bzw nur ab und zu und des reicht dann nicht zum aufladen während du fährst denke es könnte auch an ner defekten lichtmaschine liegen aber fahr in die werkstatt und lass die mal checken dann bist auf der sicheren seite die haben da extra prüfgeräte dafür um die lichtmaschine zu testen mfg eagle!! + Multi-Zitat Zitieren
#11 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? Ich hab ein Leab 12V/15A, kostet 400€, ist schon recht brauchbar + Multi-Zitat Zitieren
#12 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? siehste und wieviele haben so ein teil im privaten haushalt ?? du wirst sicherlich mehr mit autos machen bzw hast mehr davon bzw deine eltern oder so und deshalb hast du dir was gescheites gekauft. nur wenn du nur 1-2 mal im jahr bats aufladen musst da reicht dann auch ein "billig" ladegerät was vlt nur 40-50 € was vlt dann 12 h braucht zum laden ? find ich zumindest + Multi-Zitat Zitieren
#13 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? also lichtmaschine is nich defekt... hab heut mit kumpel au den test gemacht bei laufenden motor halt ma batterie abgezogen und ne weile so gelassen und viel immernoch.. also wirds denk mal weniger an der lichtmaschine liegen oder ? dazu hab ich jetz ma au noch ganzen extra kram wie verstärker und so abgezogen, da wir ihr sicher denken könnte, heut morgn wieder leer war + Multi-Zitat Zitieren
#14 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? ihr habt bei laufendem Motor die Batterie abgeklemmt?? 8o8o8o8o deine arme elektrik im AUto..... Vielleicht hast ja Glück und die Sachen sind noch heile... Lad doch erstmal deine Batterie und guck dann weiter... Warum müssen die Leute immer erst vom schlimmsten ausgehen...... + Multi-Zitat Zitieren
#15 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? weil das problem schon lange besteht und bisher sich nich durch aufladen der batterie lösen lies + Multi-Zitat Zitieren
#16 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? hmmmm.... Probiert der Anlasser denn zu drehen? oder reicht die Kraft da auch schon nicht mehr für? + Multi-Zitat Zitieren
#17 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? bei der batterie meinst jetzt ? wenn wagen ma nich anspringt, dann is sie komplett tot.. nich einfach nur nich anspringen, dass is es ja was ich so hardcore finde... wie gesagt hab jetz erstma mein ganzen extra kabel kram abgeklemmt und bin ma auf morgen gespannt dann... + Multi-Zitat Zitieren
#18 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? Klar, keine Ahnung warum wir das Teil haben (hat mir mein Onkel aus seiner Firma mitgebracht, da ich das für meine Gelbatterie brauche). Die Dinger aus dem Baumarkt reichen locker, aber bekommste auch keins unter 80€, hab heute mal geschaut ... dauert dann seine Zeit muss man dann eben über Nacht laden lassen. + Multi-Zitat Zitieren
#19 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? was soll den da passieren? ob ich nun zündung ausmache und das auto bekommt kein strom mehr oder batterie abmachen is doch gehüpft wie gesprungen + Multi-Zitat Zitieren
#20 5. Januar 2008 AW: batterie oder lichtmaschine ? so... bekomm montag erstma neue batterie rein und ma schaun.. bw hat bisher erstma jeder bekomm glaub ich... und falls noch wer nen vorschlag hat, immer bescheid sagen ^^ + Multi-Zitat Zitieren