Corvette ZR1

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von Soul-Vibez, 7. April 2008 .

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  1. 7. April 2008
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    Den Beinamen "King of the Hill" bekam die 1990 von GM eingeführte ZR1, die als bedeutenden und kräftigen Pfahl in der Corvette-Geschichte einging. 2008 erhält die Legende neue Nahrung. Die ZR1 kehrt zurück - stärker und besser denn je. Ihr Premierenfeuerwerk brennt sie auf der Detroit Motor Show ab.


    Mit Nachdruck auf 620 PS

    Herz der neuen ZR1 ist ein 6,2-Liter-Alu-V8 mit Kompressoraufladung und Ladeluftkühlung. Das LS9-Aggregat leistet bei einem Ladedruck von 0,72 bar 620 PS und 823 Nm Drehmoment, die über eine stärker dimensionierte Kupplung auf ein Sechsgang-Schaltgetriebe losgelassen werden.

    Keramik-Verbund-Bremsen serienmäßig

    Fahrwerksseitig vertraut GM auch bei der ZR1 auf das Aluchassis der Z06. Ein elektronisch gesteuertes Fahrwerk stellt stets die optimale Dämpfereinstellung bereit, stärkere Stabilisatoren schränken die Seitenneigung ein, 10x19 Zoll Felgen mit 285/30er Pneus vorn und 12x20 Zoll-Felgen mit 335/25er Reifen hinten sichern den Straßenkontakt. Verzögert wird erstmals mit einer Carbon-Keramik-Verbundbremsanlage. Vorne beißen blau lackierte Sechskolbenzangen in 394er Scheiben, hinten werden 380er Scheiben mit Vierkolbenzangen kombiniert.

    Abgenommen hat dagegen das Gewicht der Corvette. Nur 1.519 Kilogramm soll die ZR1 wiegen. Dazu tragen unter anderem die Motorhaube aus Kohlefaser mit Sichtfenster für den Kompressor, Karbon-Kotflügel, Karbon-Front- und Heckspoiler sowie ein Karbon-Dach bei. Optimiert wurde auch die Gewichtsverteilung. Der neue Motor kauert noch tiefer im Motorraum, die Batterie wanderte in den Kofferraum.

    ZR1 spezifisch sind auch die entsprechenden Logos auf einer Plakette an der Mittelkonsole, Logos auf den Kopfstützen, ein bis 370 km/h reichender Tacho sowie eine Ladedruckanzeige. Ansonsten erwarten die Passagiere die schon aus der Z06 bekannten Features wie Sportsitze und Sportlenkrad.

    Optional sind noch zwei Ausstattungspakete sowie sieben Außenfarben zu haben. Preise wurden noch nicht genannt, es wird vermutet, dass angesichts der Fahrleistungen der Preis bei über 100.000 Euro liegen wird.

    Ach ja, ungenannt bleiben auch die Fahrleistungswerte der ZR1. GM beteuert aber, dass sie durchaus auf dem Niveau von Wettbewerbern wie Porsche GT2, Ferrari 599 und Lamborghini LP640 liegen sollen. Als einziger Eckwert wird eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h in Aussicht gestellt.

    Bilder: http://www.sportauto-online.de/multimedia/fotostrecken/aktuell_und_sport/mpsfshw_show_503398_14461.hbs?ext_index=0&backtrack=%2Faktuell_U_sport%2Fnachrichten%2Fhxcms_article_509203_14469.hbs&

    Quelle:http://www.sportauto-online.de/aktuell_U_sport/nachrichten/hxcms_article_509203_14469.hbs

    Meinungen dazu
     
  2. 7. April 2008
    AW: Corvette ZR1

    Also mein erster Eindruck von dem Wägelchen ist... Hammer!

    Also die Ausstattung und die man für den Preis bekommt ist echt super! Da sind zum Beispiel die Carbon-Keramik-Verbundbremsanlage Serie... die kostet bei manchem deutschen Hersteller ordentlich Aufpreis... und die zahlreichen Carbonteile haben auch ihren Preis... also ich find die neue Corvette gelungen!
     
  3. 8. April 2008
    AW: Corvette ZR1

    Joar......Als Zweitwagen nicht schlecht^^

    Ne aber im ernst, wenns über 100000€ kostet, würd ich mir eher en Gallardo zulegen.
     
  4. 8. April 2008
    AW: Corvette ZR1

    is des die wo limitiert is (keine lust den text grad zu lesen )
    weil die geht vom preis ich hab des in ner auto zeitschrift gelesen die gibts nur in der farbe schwarz und der preis is au i.o. mit 58000€
    is ein nice auto
     
  5. 8. April 2008
    AW: Corvette ZR1

    für das geld könnte ja fast jeder so eine kaufen^^

    Code:
    Preise wurden noch nicht genannt, es wird vermutet, dass angesichts der Fahrleistungen der Preis bei über 100.000 Euro liegen wird.
    sieht schon ganz ordentlich aus das teil und leistung is mit über 800NM drehmoment auch gut vorhanden^^

    würde gerne mal probefahren
     
  6. 8. April 2008
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017
    AW: Corvette ZR1

    Hab letztens erst auf gmx.de nen Artikel über die neue Viper von Dodge gelesen.

    5656318,h=313,pd=2,w=470.jpg
    {img-src: //portal.gmx.net/images/318/5656318,h=313,pd=2,w=470.jpg}


    Dodge rüstet auf. Der amerikanische Hersteller hat die Viper zu einer rasanten Dampfmaschine ausgebaut. Ab sofort gibt es den Sportwagen in den USA zu Preisen ab etwa 85.000 Dollar mit einem auf 8,4 Liter Hubraum vergrößerten Zehnzylinder-Motor.


    Dessen Leistung wurde auf 450 kW/612 PS gesteigert, teilte der Hersteller in Las Vegas mit. Das maximale Drehmoment beträgt nun 760 Newtonmeter. Ob die schärfere Version der "Giftschlange" auch wieder nach Europa kommt, ist nach Angaben von Exportchef Thomas Hausch noch nicht entschieden.

    In 3,7 Sekunden auf 100 km/h


    Die neue Viper SRT-10 beschleunigt nach Werksangaben in 3,7 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 326 km/h. Den Verbrauch nach europäischen Messzyklen hat Dodge noch nicht ermittelt. Zu erkennen ist der neue Jahrgang des als Roadster und Coupé erhältlichen Sportwagens an einer neuen Motorhaube mit größerer Hutze und markanten Kühlrippen. Am Heck des Coupés gibt es nun einen integrierten Spoiler und als dritte Bremsleuchte den rotglühenden Kopf einer Viper.

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    (quelle)

    Dodge Viper:
    Leistung: 612PS
    Hubraum: 8,4 Liter (10 Zylinder)
    Drehmoment: 760 Newtonmeter
    Beschleunigung: 3,7 Sekunden 0-100km/h
    Vmax: 326 km/h
    Preis: 85.000 US$

    Corvette ZR1:
    Leistung: 620PS
    Hubraum: 6,2 Liter (V8)
    Drehmoment: 823 Newtonmeter
    Beschleunigung: k.A.
    Vmax: >320km/h
    Preis: >100.000 €


    Für mich gehören die Corvette und die Viper schon immer in die selbe Sparte Autos. Welchen Wagen findet ihr geiler? Ich finde ja allein den Viper Motor mit 8,4 Liter Hubraum BRACHIAL. Typischer Ami-Motor (in DE die Steuern sind ja totaler Genickbruch )

    Vom optischen gefallen mir beide recht gut, wobei die ZR1 bisschen schöner aussieht. Falls ich es mir leisten könnte, würde ich wohl eher zur Corvette tendieren.. oder beide
     
  7. 8. April 2008
    AW: Corvette ZR1

    wär ne schwere entscheidung zwischen den beiden
    aber würd mal die corvette nehmen da sie schneller is
    für 58000 kann die sich glaub nich jeder kaufen aber ich mein in so nem heft hab ich des gelesen muss nommal kucken
     
  8. 9. April 2008
    AW: Corvette ZR1

    naja ich denke mal das die corvette vom fahrverhalten besser ist und net so "träge" sein wird gegenüber der doge naja in dem beitrag steht das die corvette ja über 370 fahren soll:S
     
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