#1 3. Juli 2006 so hallo erstmal, ich hoff, einige von euch kennen sich ein wenig mit driften aus. ihr wisst schon, sehr schnell in kurven fahren und solche späße. also,ich hab da son freund, und der kennt jemand, und dessen vater hat n arbeitskollege, wessen sohn wissen möchte, .. ob es möglich ist, dass man son kleinwagen wie zB son lupo {bild-down: http://www.autobischof.ch/images-2005-vw/2005-01-VW-Lupo-GTI-autobischof-800x479.jpg} in der kurve zum kippen kriegen kann. also .. elchtest und so, kennt man ja, aber wenn man jetz wirklich in die extreme geht, isses dann möglich, dass son auto auf glatter asphaltoberfläche auf die seite kippt? schonmal danke für eure antworten mfg jowah + Multi-Zitat Zitieren
#2 3. Juli 2006 Nein ist es nicht! Wenn de gegenwas fährst kannste dich überschlagen oder wenn de ne Kuppe runterfährst dann ja aber ansonsten dürfte es nicht möglich sein! + Multi-Zitat Zitieren
#3 3. Juli 2006 du kannst glaub ich mit so ziemlich jedem auto in ner kurve kippen.. du musst nur schnell genug sein, und grad mit dem polo ist das glaub ich nicht so wirklich schwer + Multi-Zitat Zitieren
#4 3. Juli 2006 kumpels haben mit nem corsa geheizt und sich in die Kurve gelegt und so. Auf einmal amchte es PÄÄÄNG PUFF 2mal ^^ Sind die reifen so gequetscht worden,dass die Luft entwichen is. Musstens wieder reparieren lassen und hatte nen riesen äkt + Multi-Zitat Zitieren
#5 3. Juli 2006 naja ich denk ma es is nich sooo leicht das ding umkippen zu lassen jedoch halte ich es auch für möglich, da die karre relativ hoch ist im vergleich zum radabstand... und als ich das gelesen hab dacht ich mir nur: ahaha dein vaters sohns hamsters kinds schwiegermutter ?! + Multi-Zitat Zitieren
#6 3. Juli 2006 nein es ist definitiv nicht möglich en relativ neues auto auf gerader oberfläche zum kippen zu bekommen und gleich garnicht auf nasser fahrbahn. Da fängt das auto an zu unter- oder übersteuern Ne Außnahme is natürle wenn de an en bordstein oder so fährst und die räder nicht wegrutschen können dann kanns dazu kommen das man sich überschlägt. + Multi-Zitat Zitieren
#7 3. Juli 2006 oke, danke für eure einschätzungen... der freund meines nachbars vater bedankt sich ... und wie schauts aus im rückwärtsgang? + Multi-Zitat Zitieren
#8 3. Juli 2006 Also wie man reifen durch dreht das weiß ich Aber nur geradeaus ^^ Aber in der kurve ich weiß nicht genau kurz die kuplung drücken die drehzahlen hochkommen lassen und das er voll hochdreht der motor aber grad in der kurve würde ich das nicht machen! Lass es lieber ausm stand is ok aber in der kurve naja! Upps habe den thread net richtisch verstanden sry ^^ aber zum kippen kriegst den nicht auf nasser fahrbahn denk ich! Mfg THe_RIppER + Multi-Zitat Zitieren
#9 3. Juli 2006 kommt auf den untergrund an. wenn du ihn auf ner z.b. gripstarken teerstraße bei 80 sachen quer stellst, überschlägt man sich bestimmt dazu gehört aber können + Multi-Zitat Zitieren
#10 4. Juli 2006 Absolut richtig, bis auf das Können. Bin mir sicher, es gibt da Deppen, die es auch ohne Können unbewußt schaffen ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#11 4. Juli 2006 geht mit sicherheit auch mit einem lupo. wenn man bei höherer geschwindigkeit eine extrem scharfte bzw fast entgegengesetzte kurfe fährt (wohl eher versucht) dann schiebt es das auto durch die fliehkraft immer noch quer gegen die reifen und das auto wird wohl kippen. abhängig ist das auch alles vom schwerpunkt des autos...aber es dürfte bei jedem auto gehen. MfG + Multi-Zitat Zitieren
#12 7. Juli 2006 Mit einem Dachgepäckträger und 3 Fahrrädern, sollte eigendlich jedes Auto (bei genügend Tempo) in einer Kurve kippen + Multi-Zitat Zitieren
#13 7. Juli 2006 also jedes neuere auto hat ne sperre drin das du bei höherer geschwindigkeit nemmer so schnell das lenkrad rumreissen kannst...und bevor dir der lupo umkippt bricht dir das heck weg und du machst ne drehung. der lupo is net wirklich hoch deswegen liegt der schwerpunkt tiefer -> kann net so schnell umkippen. wir sind mal mit nem vw multivan mit 120 in ne relativ enge kurve gefahren da ham nur die reifen angefangen zu quietschen und uns hats den ***** weg gedreht aber umgekippt is da nix + Multi-Zitat Zitieren
#14 10. Juli 2006 oha!!! nun 1. ist es unmöglich mit einem Polo zu driften da er keinen Heckantrieb besitzt! Driften bedeutet das die VOderräder die richtung angeben dein auto sich aber querstellt die hinterreifen durchdrehen und du dich so durch die kurve schiebst! 2. ist es möglich jedes auto zum kippen zu kriegen! kannst du und dein vater ganz leicht testen fahrt mit 50 durch ne enge kurve und bremst dabei etwas stärker ab! der zuschauser wird merken das das entlastete hinterrrad kurz vom boden abhebt! solltet ihr dies jetzt mit 100 probieren und das auto stellt sich quer macht ihr nen überschlag! 3. was auch ne möglichkeit ist ihr fahrt mit höherer geschwindiggkeit und lenkt stark nach links und dann sofort wieder stark nach recht! das auto wird sich aufschaukeln den boden kontakt verlieren, den bodenkontakt bei querstehendem auto wiederbekommen und sich überschlagen! ja sowas lernt man beim ADAC kurs für fortgeschrittene! + Multi-Zitat Zitieren
#15 11. Juli 2006 ich glaube das geht gerade bei einen polo und vor allem aber bei einen smart sehr schnell ... probiers einfach mal langsam aus und steiger dich immer weiter, du wirst ja merken wann es brenzlig wird ... + Multi-Zitat Zitieren
#16 11. Juli 2006 klar dat kann dir bei jedem Wagen passieren muss es abba auch nicht + Multi-Zitat Zitieren
#17 11. Juli 2006 Naja, bei nem Ferrari oder Lamborghini wirds glaube ich schwer es so weit zu treiben das es sich überschlägt. Bei dem Lupo gehts glaube ich "realtiv schnell". Mfg Nature + Multi-Zitat Zitieren
#18 11. Juli 2006 irgendwer vor mir hat gesagt driften kann man nur mit heck bzw. Allrad antrieb was aber flasch ist^^ Als driften wir bezeichnet wenn das auto in der Kurve übersteuert es also das Heck nach ausne zieht. Die Räder müssen für sowas ned grade durchdrehen Dank der Handbremse geht sowas auch mit einem Fronttriebler recht leicht So kriegt man selbst nen Fiesta zum driften Und je niedriger der Schwerpunkt liegt desto schwerer ist es das sich das Auto überschlägt Auch kommt es auf die Reifen an wie viel Grip die haben wenn die über den Boden rutschen wird da nix passieren nur wenn nen tiefes und großese schlagloch kommt geht das recht leicht das der REifen mal kurzzeitig grip hat^^ + Multi-Zitat Zitieren
#19 11. Juli 2006 wenn du mal zu schnell bist dan bricht dir zuerst das heck aus um umzukippen must du nur einen geilen schlenker machen + Multi-Zitat Zitieren
#20 12. Juli 2006 danke für eure einschätzungen PS: .. legt man den rückwärtsgang ein, so hat man quasi heckantrieb ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#21 13. Juli 2006 dafür sollte eigentlich der elchtest da is doch genau die situation oO + Multi-Zitat Zitieren
#22 13. Juli 2006 1. driften geht nich. höchstens mit der handbremse aber das auch nur bedingt. 2. überschlagen geht nich. nur durch starkes einlenken kriegste den lupo nbie so weite quer dass die kräfte gleichermaßen auf vorder und hinterachse wirken um das ding wegzuhaung. mit 99%iger wahrscheinlichkeit wirds dir bei nem versuch so ergehen, dass die karre anfängt über die vorderräder zu schieben und du inner nächsten leitplanke landest. alle moderneren autos sind darafu ausgelegt, dass man frontal in ein "ziel" reinknallt wegen knautschzone und aufprallschutz und so. an den seiten is ja viel weniger material und damit auch weniger schutz -> driften unmöglich -> kullern extrem unwahrscheinlich. musste schon herbes glück haben dass dir sowaqs passiert + Multi-Zitat Zitieren
#23 13. Juli 2006 So ein Auto ist eh nicht gut zum driften!! Besogrt dir eine alte Karre die hackantreib hat weil heutzutage haben die meisten ja Front antrieb und mit Frontanttreib geht ja ja nicht so gut! + Multi-Zitat Zitieren
#24 13. Juli 2006 die neuen Autos machen das übers ESP´und das kann man bei vielen autos recht einfach ausschalten + Multi-Zitat Zitieren
#25 13. Juli 2006 eben nicht die sind alle dazu gebaut zu untersteuern. war schon immer so (zumindest seit 1985 beim golf2 ) esp bremst nur einzelne räder ab um das ausbrechen des hecks zu vermeiden, z.b. auf nasser fahrbahn oder bei hohen geschwindigkeiten + Multi-Zitat Zitieren