#1 10. September 2008 Bei mir is gerade einer durch die Ortschaft geheizt der hatte so viele und extrem laute Fehlzündungen den hab ich noch bis in die nächste Ortschaft "schießen" ^^ hören. Jetzt meine Frage kann man das irgendwie provozieren oder war dem sein Motorrad einfach im *****? + Multi-Zitat Zitieren
#2 10. September 2008 AW: Motorrad Fehlzündungen kann man "provozieren" ja aber dadurch macht man den motor im sack. fehlzündungen treten auf wenn das benzin gas gemisch zu früh explodiert (also wenn der kolben grade auf dem weg wieder zurück ist). das liegt da dran, dass der kolben ja heiss wird und sich deshalb das gemisch selbst entzündet (ohne durch die zündkerze). in den meisten fällen hat dabei der fahrer das falsche benzin getankt. man kann das ungefähr so sehen dass je höher der oktan zahl des benzins ist desto höher ist die klopffestigkeit. http://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl "klopfen" nennt man das unkontrollierte zünden des benzins in der brennkammer. hohe klopffestigkeit = weniger fehlzündungen. http://de.wikipedia.org/wiki/Klopffestigkeit also sehr wahrscheinlich war das motorrad ziemlich neu und auf benzin 98 oder besser ausgelegt und er hat 95er getankt oder sonst irgendn driss. aber das würd ich keinem empfehlen weils halt wie gesacht super schädlich für den motor ist. hoffe konnte dir dat erklären ^^ mfg diemade + Multi-Zitat Zitieren
#3 10. September 2008 AW: Motorrad Fehlzündungen fehlzündungen können auch einfach durch eine Zündkerze mit falschem Wärmewert herbeigeführt werden... folglich aber auch leistungseinbußen etc. also mit absicht tut das keiner. wobei man sagen muss dasses bei alten maschinen zB auch vorkommt wenn man vom gas geht (moto guzzi, ducati) + Multi-Zitat Zitieren
#4 10. September 2008 AW: Motorrad Fehlzündungen jo haste recht. bei alten maschinen die nich soviel bzw gar keine elektronik haben passiert das schon mal öfters. + Multi-Zitat Zitieren
#5 10. September 2008 AW: Motorrad Fehlzündungen Ah ok klingt ja eigentlich ganz logisch ... thx für die Infos + Multi-Zitat Zitieren
#6 10. September 2008 AW: Motorrad Fehlzündungen bei mir ist das normal. im Drehzahlbereich zwischen 2500 und 4500 Upm hat mein Motorrad auch fehlzündungen. Kommt halt dann auf den Auspuff an wie stark sie zu hören sein sollen! Ich habe keinen Kat mehr und nur noch ein kleinen Dämpfer, deswegen kommen diese Fehlzündungen sehr gut zum vorschein, manchmal sogar mit Flamme Gruß + Multi-Zitat Zitieren
#7 10. September 2008 AW: Motorrad Fehlzündungen Bei Harleys mal als Beispiel is das beim abtouren ganz normal, selbst die mit Einspritzung. Unverbranntes Benzin entzündet sich im Auspuff und dadurch entseht oft dieses "knallen". MfG + Multi-Zitat Zitieren
#8 10. September 2008 AW: Motorrad Fehlzündungen wollt gerade sagen, sowas hör ich doch dauernd... am einfachsten ists, wenn du den Auspuff leerbrennst, evtl nen dB-Killer entfernst und dir ne Katalysator-Attrappe verbaust. Fehlzündungen hast du sowieso, nur so kannst du sie halt auch dann hören. Ob das nun einen praktischen Nutzen hat, sei mal dahingestellt, hab aber schon genug Motorräder gesehen (auch Rennmaschinen) die das hatten. + Multi-Zitat Zitieren
#9 12. September 2008 AW: Motorrad Fehlzündungen mein kumpel fährt ne KTM duke und kann die auch provozieren, indem er die maschine einfach gut hochzieht, en gang runter schaltet und kumplung etwas schneller kommen lässt... also praktisch ne SEHR starke motorbremsung... geht bei meiner BMW allerdings nich ^^ mfg + Multi-Zitat Zitieren
#10 21. September 2008 AW: Motorrad Fehlzündungen ich hab selber zwar noch nie "geschossen" aber ich kenn ein paar die machen das leidenschaftlich ist eine variation aus gasgeben, notstop drücken (benzin wird eingesaugt, aber nicht gezündet), kurz runter vom gas und dann den gashan VOLL AUF! (so oder so ähnlich^^) und das knallt dann recht gut + Multi-Zitat Zitieren
#11 22. September 2008 AW: Motorrad Fehlzündungen bei den meisten neueren mopeds kann mans auch ziemlich einfach provozieren. bei vollgas und relativ hoher drehzahl einfach mal den killschalter für 2-10sek umlegen so dass der motor sprit saugt aber nicht zündet und dann wieder umlegen. motorschädlichkeit ist klar, ja + Multi-Zitat Zitieren