Wie viel PS durch Chip Tuning?

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von Vista, 16. September 2008 .

Schlagworte:
  1. 16. September 2008
    hi,

    will mir einen Golf kaufen, da es leider nur sehr wenige Golf gibt über 120 Ps wollt ich mal fragen ob es ratsam is ein golf mit 75-100 Ps zu kaufen und dann gleich Chip tuning zu machen.

    Wie viel Ps kann man mit Chip tuning rausholen?
    und wie viel kostet das?
    Ist es gut für den Motor/ das Fahrzeug?
    Seigt der Spritverbrauch?

    so far...
     
  2. 16. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    Bei den Benzinern - In der PS Kategorie - ohne Turbolader | Bringt das NULL, absolut rausgeschmissene Kohle !
     
  3. 16. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    Naja, es bringt schon was, aber du machst dir damit den Motor kaputt. Hab schon etliche male erklärt warum. Wenn ich chippen müsste, dann würde ich einen Turbodiesel chippen und dann nur beim Profituner.

    Mein rat, wenn du mehr leistung willst, dann kauf sie dir entweder ab werk oder mache richtiges Motortuning. Entweder oder. Chip ist Müll.
     
  4. 16. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    kauf dir doch einfach nen gti, nen gt, nen v5, vr6 oder r32^^
    dann haste deine leistung
     
  5. 16. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    die sind auch so günstig in der anschaffung, verbrauch, versicherung und so

    kenn des problem.. denke auch über chip tuning nach.

    aber mehr als 10 reale PS und bisschen abgastechnisch abstimmen 5 PS bringst net mehr raus...

    ob der motor schäden kriegt is mir net bekannt
     
  6. 16. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    Also, habe einen Kollegen bei einer tuining wekstatt.

    Er hat gesagt das man aus einem golf das meiste raushollen kann ( 15 - 20 % ) mehr leistung!

    Voraussetzung dein Wagen muss einen turolader oder Kompressor haben, bei einem golf musst du also einen turolader schon haben.

    Das Chip tuning kostet dich 400 € dan habst du aber eine 2 jahre garantie und bei einem aufpreis von 100 - 150 € ( abhängig von der wekstatt ) eine 100.000 km garantie!

    Schon nicht den Motor und wen du keinen turbo lader hast, kostet er dich auch noch mal mindestens 4.000 €!

    Ich hofe ich konnte dir Helfen

    Ach ja, wie gesagt ebay chip tuning ist nicht zu empfehlen!
    Schadet nur deinem Motor und bringt dein motor um!
     
  7. 16. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    also ich hatte mal einen Audi a5 b5 quattro der ab dem ersten KM mit einem chip ausgestattet wahr. gamacht hat es mein vorbesitzer selber(ist kfz elektroniker und kfz mechaniker) danach hatte er nichtmehr 150Ps sonder 186Ps !GEMESSEN!
    der Audi hatte jetzt 205000KM drauf und der moter und turbo waren einwandfrei.
    Er war nicht geprüft worden d.h. nicht auf der straße zugelassen (offiziell)
    leider ist er jetzt kaput kumpel hat ihn in den graben gesetzt und die reperatur hätte sich nichtmehr gelohnt aber das ist nur nebensächlich.
    also chiptuning ist meiner meinung nach wenn er profesionell gemacht wird nicht schädlich aus erfahrung.
    ein freund meines vater ist alpina tuner und er meine es ist garkein problem hier in deutschland ein chip einzubauen, weil die motoren der autos temperaturen aushalten müssen von 50°C (ausentemp.)z.b.in afrika oder was weis ich. und bei so einer hitze mehr beansprucht werden.daher wird von vorherrein weniger leistung gegeben wie er ohne problme aushalten würde....daherciptuningkeinproblem(wenn profesionell)
     
  8. 16. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    Also bei Benzinern kaum was zu spüren, wobei ich bei meinem alten 3er GOLF GT (90 PS ) nen ebaychip reingehaun habe und der bissel besser von den unteren Drehzahl hochkam! Aber besser und spürbar lohnt es sich beim DIESEL da sind locker 30 PS mehrleistung drinne!!! Aber man sollte dann trotzdem aufpassen da die Turboschaufelräder (keine ahnung wie man das genau nennt ) nur aus kunststoff sind und bei Dauerheizern schnell schmelzen können und ruckzuck ist der Turbo im *****! Also schön lieber vom Profi tunen lassen da ist man auf der sicheren seite auch wenns ordentlich was kostet
     
  9. 17. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    hahahah das war der witz des jahres....

    10ps is schon lustig^^
    dazu brauchste schon ne nocke, andere einspritzung, krümmer, auspuffanlage + chip...
    und bei nem kleinem motor bringt des rein gar nichts, den zerlegst dir eher und der preis is utopisch....

    entweder gleich n großen motor oder es einfach lassen
    is des selbe thema wie die mit meinem mülleimer bekommt des auto mehr luft und ich hab locker 10ps mehr, ebenso wie mit den gruppe A anlagen...
    des einzigste wo es sinnvoll ist, ist bei turbodieseln oder bei turbo motoren allerdings brauchste da wieder viel hubraum ansonsten leidet der motor unendlich....
     
  10. 17. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    ok danke...

    Fragen alle gelöst...

    spann3r:

    "Kann jetzt geclosed werden"
     
  11. 17. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    Also ich würds nur von Seriösen Tunern machen lassen.
    Kumpel hatte sein 320i mit nem neuen Chip gekauft. Normal hätte er 170PS (6-Zylinder benziner), Durch den Chip hatte er dann aber 185PS. Und er meinte das man schon ein unterschied merkt in der Beschleunigung. Und wenn er Sparsam gefahren ist hat er durchschnittlich auch nur 7,2liter verbraucht.
    Der vorbesitzer meinte er hat den bei nem BMW Tuner gekauft(mir is der Name entflogen). Ist also nich so das alles wo mit Chips hantiert wird ist, aber bei so einem Ebay Ding würd ich auch nich zugreifen.
     
  12. 17. September 2008
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    mein opa hat sich einen kia sportage geholt (mein onkel"sein sohn" verkauft kia chewrolett daihatsu usw usw usw ) der hat standart 113 ps hatte auch seit dem ersten moment nen chip drin und der bringt laut p4 stand jetzt 129 ps nicht die welt aber schon ganz in ordnung
    den kia haben wir jetzt auch noch da mein opa gestorben ist und da hat der motor noch nie mucken gemacht oder sonst etwas was es gekostet hat kann ich dir allerdings nicht sagen
     
  13. 25. August 2010
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    Hallo Leute, durch die Diskusion wg. Tuning Chip bin ich etwas hellhörig geworden. Darum meine direkte Frage: Ich habe vor ca. 5 Jahren einen gebrauchten MB 320 CDI erstanden. Er müsste so um die 215 PS haben. Die Maximalgeschwindigkeit liegt bei ca. 230 km/h. Gibt es für diesen Fahrzeugtyp auch einen Chip? Ich wäre dankbar für jeden Link oder Info zu diesem Thema! Vielen Dank -euer Seestern :]
     
  14. 25. August 2010
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    C-Tronic wäre wohl das richtige für dich...
    Was ist es für ein Modell?
     
  15. 25. August 2010
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    Ja das Modell wäre Ratsam.
    Beispiel
    224 -> 254PS
    510 -> 586Nm
    Oder
    197 -> 241PS
    470 -> 560Nm
    230 -> 245km/h

    Nen Saugbenziner abstimmen ohne das was am Motor gemacht ist, ist einfach nur .....
    Da sollte man das Geld lieber in Schwungscheibe/Fächerkrümmer/Rennkat/Catback stecken.
    Somal die Hersteller (Chip Buden) dort eh andere Werte hernehmen

    Nur weil ein Hersteller sagt der PKW hat 116PS heißt es nicht das er diese hat.
    Es gibt eine Serienstreuung von 10%. Sprich er könnte auch 132PS haben .
    Darum gibt es gut gehende und weniger gut gehende Motoren und das hat wenig mitm Einfahren zu tun .
    Natürlich kann der Motor auch 10% in den Keller streuen.
    Bekannte Fahrzeuge:
    Ford Focus
    Mazda RX8
    und weitere

    Dann gibt es wieder Autos die extrem nach oben gehen.
    Bekannte Fahrzeuge:
    Mini Cooper S (Turbo)
    Lancer Evo
    Nissan Skyline
    manche TFSI Modelle und 1.8T Fahrzeuge (VW/Audi AG) usw.

    Glaubt nicht immer alles das was geschrieben steht.
    Vor allem bei Sauger und Chip.
    VW hat so ein baukastenprinzip man sagt 75PS ist eine schlechte Basis aber,
    man kann teile dort von anderen verwenden.

    Kenne welche der hat nur durch Nockenwelle/Motorsteuergerät und Kleinzeug aus seinem 75PS Polo nen 115PS Polo gemacht.
    So an sich sind aber bei fast allen Herstellern solche Fahrzeuge eine schlechte Basis.
    Da die Umbauarbeiten eventuell Köpfe usw ja nicht mal einfach so von statten gehen.
    Also lasst euch keinen Bären aufbinden

    Mir wurden auch knapp 25 Saug PS versprochen durch Softwaremod.
    Der Knaller ist nur mein Steuergerät ist nicht programmierbar .
    Sie meinten sort nur sie müssten mein Steuergerät nach Japan schicken um es auszulesen.
    Na klar wers glaubt .
    ALso lasst euch nichts erzählen und geht mit Köpfchen durch die Welt.
     
  16. 25. August 2010
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    streuen nicht die opel benziner auch so nach unten und die turbos eher nach oben?
     
  17. 25. August 2010
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    Das ist immer unterschiedlich.
    Habe auch nicht alle im Kopf wer wohin streut
    Opel hat generell ein gewaltiges Getriebeproblem,
    die Autos sind oft (wenige Ausnahmen) so schlecht übersetzt das dort nichts geht.
    Sie sind hackelig unsauber und undirekt und erleiden solch hohe Verlustleistungen.
    Das macht die Opels eigentlich immer relativ langsam und träge.

    Welcher Motor nach oben streut ist auf jedenfall der Z20LET im Astra G Coupe.
    Angegeben mit 192PS danach hat Opel korregiert auf 200PS aber in der Regel schleifen sie an den 210PS Marke (ist auch einer der wenigen die echt gut gehen).

    Sonst wie gesagt ist der Leistungsverlauf der Opel Saugmotoren ehr verbesserungswürdig.
    Mag vielleicht auch an der alten GM Technik liegen was die Ecotec Motoren drin haben.
    Und das Sportgetriebe ist ja mal lächerlich.
    Meine Mom hat auch einen Astra G mit Sportgetriebe.
    Und mehr als Saufen kann er leider nicht, er ist auch extrem unwillig und zäh in jedem Bereich.
    Er will einfach nicht drehen und für sein Leistungsgewicht geht er ausgesprochen schlecht.
    Mein Bruder hat nen 1.8er ohne Sportgetriebe und da ist es noch ein wenig schlimmer aber das ist ja nicht das Thema.

    Der einzigste von dem ich übersezugt bin das er für seine Leistung geht ist der Corsa OPC.
    Alle anderen finde ich nicht berauschend, vor allem die Turbos non OPC Modelle, im Signum, Astra H usw.

    Ich selber habe auch mit dem Gedanken gespielt mir einen Opel Astra H OPC GTC zu kaufen.
    Aber wenn ich im ZLET Forum so unterwegs bin wird mir schlecht.
    Egal ob OPC Forum oder Zafira alle klagen über Krümmer Risse, Motorrisse, Turboschäden, Totalausfälle, Kopfdichtungen usw.
    Somal ich nicht der Typ bin der auf Serienleistung steht wäre das wohl nicht die optimale Wahl.
    Obwohl die gemachten OPCs ja laufen sollen und das extreme Turboloch weg ist aber dennoch ist mir die Ausfallrate leicht zu hoch.

    Wenn ich an das Rennen denke
    Opel Astra H 2.0T | Tauschfilter, Mittelschalldämpfer Atrappe und 215er18" (Serie 200PS 1343kg)
    vs
    Honda Prelude 2.0 | Tauschfilter, Resorbox entfernt, Endschalldämpfer, (Übersetzung? vom Vorbesitzer) 205er 15" (Serie 133PS 1220kg+Dämmung)
    vs
    Honda Accord 2.3 | Tauschfilter, Resorbox entfernt, Endschalldämpfer und Krümmung ausm MSD entfernt 205er 16" (Serie 154PS 1435kg gemessen 140PS WHP)

    Dann muss ich sagen hätt ich die Klatsche meines Lebens erwartet.
    Prelude vs Opel 0-100 gleicher Start, Prelude (BB3) konnte sich durch bessere Traktion ne 3/4 Wagenlänge absetzen und durchs etwas längere Getriebe bis 80 eine Wagenlänge rausholen,
    dann holte der Opel langsam auf aber bis 100/110 kam er nicht mehr vorbei dann bremsten beide.
    Prelude war nur Fahrer (ca 80kg) im Opel waren Fahrer (ca 70kg) + Beifahrer (ca 75kg).

    Gegen den Accord gabs mehrere Duelle. (Opel wieder Fahrer + Beifahrer im Honda nur Fahrer ca 90kg, aber der Honda wiegt auch noch 80kg mehr als der Opel also war es fair)
    Opel hat 6 Gang der Accord 5 Gang (Gang 1-4 extrem kurz, brauche also auch 3 Gänge für 100km/h)
    60-100 beide im 2ten. der Opel macht kurz ne 1/2 Wagenlänge Vorsprung, dann kommt das Vtec und der Accord ist bis 100 ne halbe Wagenlänge vorne.
    0-180 Der Accord bekommt ne haubenlänge vorsprung die sich der Opel gleich wieder holt.
    Ende 1ster Gang sind wir gleich auf.
    Anfang 2ter Gang, der Opel zieht kurz minimal weg dann kommt der Honda wieder und hat ne Haubenlänge Vorsprung.
    3ter Gang der ziehmlich gleich bis zum Ende dann ist der Accord mit der hinteren Tür an Opels vorderer Stoßstange.
    4ter Gang wieder identisch bis kurz vorm Ende dann sind es genau 1 Wagenlänge.
    Mehr war bis 180 nicht zu holen, also lag es keines fals an dem Fahrer.
    Das war so ziehmlich das beste Ergebniss, das schlechteste waren fast 2 Wagenlänge.

    Seine Freunde wollten es nicht glauben und so hat er es 4x probiert.
    Immer unterschiedlich von 0-xx.
    Sein bester Kumpel sprach ganz abwertent über Hondas und er bekommt sie alle.
    (er hatte die Rennen nicht gesehen) und so stieg er in den Opel.
    Eigentlich war mir das schon zu blöd aber ich wollte nicht kneifen.
    Als sein bester am Steuer war, hatte ich ende 1sten Gang schon etwas über 1 Wagenlänge Vorsprung.
    Also der Astrafahrer kannte sein Auto schon .
    War etwas enttäuscht muss ich ehrlich sagen aber das ist eine andere Story ^^.
    Will euch hier nicht langweilen
     
  18. 25. August 2010
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    ja gut aber des is ja auch nix neues das die honda motoren richtig gut im oberen drehzahlbereich gehen...
    aber des mit dem krümmer stimmt, hatte n kumpel auch bei nem neuen astra kp ob opc jedenfalls 200ps turbo und nach nem jahr n riss im krümmer....
     
  19. 26. August 2010
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    Naja soweit ich erfahren hab ist das ein Temperatur Problem bei Opel mit dem Krümmer.
    Weshalb sie immer Schaden nehmen.

    Naja Hondamotoren sind dafür bekannt
    Aber nicht alle ticken so.
    Beispiel (Serien Saugmotoren):
    1.6 160PS bzw 175PS (B16)
    1.8 190PS (B18)
    2.0 200PS bzw 240PS und 250PS (letzten beiden im S2000)
    2.2 212PS (H22)

    Dann gibts die kranken Kombis zwischen den Bauteilen wo manche dann 270/300PS aus dem Hubraum auf Saugbasis raus holen.

    Meiner hingegen schöpft Serie 154PS aus 2.3L also nicht gerade ein Wundermotor somal
    er nur SOHC 16V ist also ein kleiner krüppel Vtec xD.

    PS: Bevor einer sagt bei so viel Leistung laufen die nicht lange.
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    Aber zu dem Rennen hin bezogen mein ich der Opel war im bestfall um knapp 70PS im Vorteil.
    Ok der Prelude geht sehr gut und aht wenig Verlustleistung was ihn schneller macht als seine Serienbrüder aber dennoch.
    Sowie der Accord der laut Prüfstand nun wirklich 40PS weniger hat, vorrausgesetzt der Opel hat wiklich 200PS und nicht schon etwas mehr.
     
  20. 27. August 2010
    AW: Wie viel PS durch Chip Tuning?

    Es ist wie gesagt der Diesel 320 CDI E Klasse Avangard als T- Modell. EZ Sept. 2004
     
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