BMW 318is oder 316i?e-36

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von syntex, 23. Januar 2009 .

  1. 23. Januar 2009
    Hallo, wollte mich mal erkundigen was ihr von dem BMW 318is und dem 316i haltet. Ich werde im Juni 18 und will mir einen von denen zu legen. Der 318er mit 116PS ist natürlich optimal, aber auch mit viel kilometer weil sonst alle 140 haben und ist mir zu viel =) den 316er findet man fast nur in compact.
    das problem ist auch noch weil die ja alle so um bj 98-00 sind die hohe kilometer anzahl.
    bis wieviel kilometer würdet ihr zu schlagen?
    eigentlich haben ja alle so um die 100.000+
    danke für eure meinung schonmal
     
  2. 23. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    Die Vierzylindermotoren bei BMW sind nicht so dolle (316&318), also vom Verbrauch und von der Qualität hier. Wenn du vom E36 ausgehst, sind die besten Motoren der 323i und der 328i, weil Sechszylinder, seit Mitte '96 Alu-Motoren mit Vanos etc. Diese haben einen geringeren Verbrauch und halten länger.
    Von daher, solltest du eher versuchen einen von den genannten zu bekommen, der 320i und 325i sind nicht so gut wie 323i und 328i, aber immernoch besser, als die Vierzylinder.

    So far...
     
  3. 23. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    der beste motor is der 325er, der 323 is n 325er nur mit anderem kopf, ebenso der 328
    die vierzylinder musst du richtig hochtreten ebenso wie den 320er
    und warum steuern für ne 2.5 liter maschine zahlen mit weniger ps wenn du auch n 325er haben kannst...
     
  4. 23. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    Leute beantwortet mal seine Frage.

    Also wenn ich eins von den beiden kaufen sollte, dann wäre es der 318is aber nur der is. Ein KFZler von der bei BMW arbeitet hat mir gesagt das des die unanfälligsten 4-Zylinder Motoren von BMW sind (e 36). Mein Bruder fährt auch eins und ist zufrieden hat zurzeit eine Laufleistung von 140.000 km und das Auto zeigt (noch) keine Macken. Er selbst hat 20.000 km draufgefahren. Und ganz im Gegenteil habe ich gehört das der 316i ein Problemauto sei. Aber da ich nicht von persönlicher Erfahrung reden kann ist das nur ein Gerücht...

    Wie gesagt den 318is

    wenns mehr Geld hast dann würd ich mir auch einen 6-zylinder sprich 325 bzw. 328 holen.
     
  5. 23. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    Also ich würde bis Max. 140000 kilometer gehen.
    Aber ich würde auch nachschauen wer da din gefahren ist usw. ,da viele anfänger immer vollgas geben obwohl der motor noch eiskalt ist
     
  6. 23. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    wenn du bestimmte anforderungen hast, die realistisch sind, dann heißt die devise warten und umkreis vergrößern, ansonsten musst du halt schauen, ob der zahnriemen gemacht ist und wie die bremsen aussehen, würd aber nicht mehr wie 120tkm anzielen, oder dann wieder erst gemachte motoren ab so 140tkm dürfte des dann sein, musst halt innenraum etc. anschauen, aber wie gesagt, würde dir zum 325er raten, hätte mir damals auch n vr6 als n gti kaufen sollen...
     
  7. 23. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    würd dir zum 318is raten
    hatte den auch bis vor 3 monaten und war mit dem sehr zufrieden was verbrauch und spass angeht.

    btw der is noch zu verkaufen bei dem autohaus an dem ich den verkauft hab mit etwas unter 110tkm
    kann dir den link schicken wenn du interesse hast( ist in norddeutschland)
     
  8. 23. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    der 318is hat doch 140ps ????!!!!

    generell sind die 4zyl motoren bei bmw sehr haltbar....wenn sie vernünftig gefahren und gewartet worden sind - stichwort ölverlust

    einige ausm bekanntenkreis haben aufm tacho schon 300tkm und die teile wollen nicht verrecken.....

    ich würde dir vom 318is abraten....diese 16v maschinen sind einfach zu gallig und schon anfälliger als das allgemeine gros der 3er.......

    @don mega

    soweit mit bekannt ist hat der M52 motor aus dem 323i KEIN vanos, sondern der M50 ausm 325i......

    und erklär mir mal bitte warum ein 323i besser als ein 325i sein soll ???? vom 320i bis zum 328i sind es ALLE 6zyl......
     
  9. 23. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    Ich würde dir zum 320 coupe raten hat die selbe kilometer leistung z.b wie ein 318 aber mit dem 320 hast du 150 ps 6 zyl. unter der haube der geht gut hatte auch mal ein !!!

    mfg:golf3v8
     
  10. 24. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    also ich selber habe auch den 316i als compact bj 98 mit mittlerweile 120tkm.... und der motor is noch top! der hält noch sehr lange wenn der weiterhin pünktlich sein ölwechsel etc bekommt! kann dir auch zu dme raten wenn du einen guten findest!
     
  11. 24. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36


    größter Schwachsinn was ich je gehört habe
    bin auch von 320 (Guss Motorblock ohne Vanos) auf 318is umgestiegen und muss sagen der 318is ist da um einiges besser wie der 320 obwohl der 318is nur 4zylinder hat
    der 320 ist eines der unekonomischsten der e36 modellen, zu viel Verbrauch und zu wenig Leistung...

    @ Mamusis

    das stimmt nicht so ganz kommt immer ganz drauf an
    1. Was die Vorbesitzer mit dem Auto angestellt haben?
    2. Wie wurde er gepflegt?
    3. Wurde er erst Warm gefahren bevor man über 2000U tretet?
    4. Ist die Kiste verbastelt?
    5. ist er lückenlos Scheckheft usw...

    @ syntex
    Falls du einen Coupe willst rate ich dir zum 318is ausser du willst nen Sixpack dann eher zum 323 oder 325...
    316er würde ich dir abraten da du schnell Spaß dran verlierst wegen zu wenig Leistung

    falls dir nen 318is kaufen solltest dann schau das es der M44 Motor (1,9l) ist und nicht der M42 (1,8l)

    //Edit
    AM BESTEN VON RENTNER KAUFEN!
    nachteil: Auto ist Originalzustand und Langweilig aber das kann man ändern
    vorteil: Auto wurde chillig gefahren
    ist nicht verbastelt...
     
  12. 24. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    hatte vor kurzem einen 318is als fahranfänger...würde dir von abraten...hol dir lieber nen 320i...haste ruhige 6-zyl. und so...

    der 318is is sowas von teuer in der unterhaltung...versicherung hatte ich im ersten halben jahr bei 140% 1800€ bezahlt..(nur haftpflicht) und sprit säuft der auch wie sau...bin nichma außerorts unter 10liter geblieben...

    wobei das auto aber auch ne menge spaß gemacht hat...nur bei dem gleichen geld und verbrauch könnt ich den selben spaß auch schon fast mitm m3 haben..
     
  13. 24. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    so jetzt danke leute erst mal für die vielen antworten =)
    bei mir ist halt das problem das meine eltern mit kein 140 ps auto geben wollen sondern nur bis ca 120. es gibt doch auch ein 318is mit 116 ps oder? hmm hab auch gehört das die 316er nicht so der bringer sein sollen aber natürlich auch billiger im verbrauch oder ? und jetzt noch mal von der kilometerleistung her .. bis wieviel würdet ihr gehen und warum?
    danke schonmal
     
  14. 24. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    gibt nen 318i der so um die 120 ps hat
    is dann halt kein coupe sondern ne limo.
    bin meinen 318is so mit 8l/100km gefahren was ich als nich so viel empfinde
     
  15. 24. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    naja schade als limo sieht der halt nicht so gut aus find ich
    muss ich mir wohl doch ein 316i holen
    wie ist die richtige bezeichnung für einen der nicht comfort ist?
    lg
     
  16. 24. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    falls nen 3 türer willst nimm dir doch den 316 compact oder coupe
    verstehe jetzt deine frage mit comfort nicht
     
  17. 24. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    des wollt ich wissen danke hehe ja ab wieviel tkm würdet ihr sagen ist zu viel? lg
     
  18. 24. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    ES GIBT KEINEN E36 318IS MIT 116ps !!!!!!!!

    ein 316 reicht fürn anfang vollkommen aus....die 6zyl schlucken ordentlich was weg....in der stadt liegste da locker bei 12,13 litern....locker.....

    km-leistung: bis max 130tkm wenn lückenloses scheckheft.....wenn du dir nen 316 holen willst achte drauf, dass ne steuerkette an bord ist und kein zahnriemen.....bei über 130tkm solltest du die wasserpumpe im auge behalten und nen kritischen blick auf die achsen werfen...is ja bekanntlich ne krankheit bei den bimmas
     
  19. 25. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    bis bj 95 oder 96 ist die hinterachse nicht verstärkst als würde ich schon eines ab den baujahren kaufen
     
  20. 25. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    danke für die vielen infos. ich hole mir dann einen bmw 316i, muss leider wohl lange suchen bis ich einen gescheiten als nicht compact und coupe finden werde.
     
  21. 25. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    // habe noch eine frage, wieso steuerkette und kein zahnriemen?
     
  22. 25. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    Also, soweit ich weiß wurden beim E36 die M52 Motoren mit Vanos ausgestattet und bestehen aus Alu und nicht aus Guss. Und beim 323i und 328i wurden durchgehend M52 Motoren verbaut und diese sind sparsamer und zuverlässiger, als die M50er, soweit ich weiß wurde der M52-B28 aus dem 328i auch noch im Z3 verbaut. Beim 320i und 325i wurden die M52 Motoren mit Vanos und aus Alu erst später verbaut, bzw. im 325i gar nicht.
    Also 6Zyl. ist nicht gleich 6Zyl. Allerdings wird VANOS seit 1992 glaube ich bei den BMW 6zyl. Motoren verbaut, von daher unterscheiden die sich nicht so stark.

    Was den 323i besser macht als den 325i ist der überwiegend niedrigere Verbrauch und die durch die Serienstreuung fast genausohohe Leistung, außerdem besteht der Motor im 323i, wie schon gesagt, überwiegend aus Aluminium und nicht aus Guss.

    Um das zusammenzufassen: 323i und 328i sind besser als 320i und 325i, weil der Verbrauch geringer ist und die Zuverlässigkeit höher, zudem führt die Serienstreuung zu teilweise stark nach oben abweichenden Leistungen (hab mal von einem 328i mit 214PS gelesen!).

    Trotzdem ist der M50 Motor bei akkurater Pflege auch zu hohen KM Leistungen in der Lage.



    @Topic: Das Beste ist wirklich, wenn du versuchst einen 328i mit ca. 100tkm für unter 5000€ zu bekommen, ich bereue auch, dass ich mir statt dieses Wagens für 4600€ einen Mitsubishi Carisma mit 122PS gekauft habe, dem fehlt einfach die Leistung =)

    Die Vierzylinder im E36 sind auch nicht grade ökonomisch, die verbrauchen teilweise mehr als die 6Zyl. Allerdings hast du insofern recht, dass die M50-Motoren um einiges schlechter sind, als der M52 Motor im 320i.
     
  23. 25. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    Aus dem einfachen Grund weil eine Steuerkette "Wartungsfrei" ist. Ein Zahnriemen muss alle 90 oder 120TKm gewechselt werden (bei neuen Autos ist der Intervall jedoch schon länger), weil er sonst irgendwann reissen würde wenn er nicht gewechselt wird. Und eine Steuerkette von BMW muss erst bei so 300TKM gewechselt werden, d.h. sie hält in der Regel ein Autoleben lang. Und ein Zahnriemen ist auch nicht gerade ne günstige Angelegenheit für den Geldbeutel.

    Hab noch einen Tip für dich, wenn dir ein 316 mit 102 Ps zu lahm ist.Dann nimm einen 316i mit 1.9 Motor, die haben 105 Ps und mehr Drehmoment. Der geht wesentlich besser als einer mit ner 1.6er Maschine. Ist jedoch relativ selten zu finden, aber ein top Motor!
    Meine Freundin hatte diesen vor 2 Jahren, und du kannst mit ihm problemlos mit 6,5L/100Km fahren, bei ordentlicher Fahrweise versteht sich^^

    Und das die 4 Zylinder zu viel verbrauchen ist auch totaler Quatsch, und schon garnich im Bezug auf nen 6 Zylinder von BMW...die 6 Zylinder verbrauchen durch die Reihe mehr als nen 4 Zylinder. Dürfte aber auch jedem logisch denkenden Menschen klar sein, weil mehr Kraft braucht auch mehr Kraftstoff, weil irgendwoher muss die Leistung auch kommen ;-)

    Aber wenn du nen E36er Model nimmst, kannste eigentlich wirklich nichts verkehrt machen, schon garnich wenn du nen Model von 95-99 nimmst. Außer er wurde nur getreten oder schlecht gewartet, aber das ist auch bei jedem anderen Auto so, ohne gute Pflege kann jeder Wagen versaut werden. Daher gilt, genau gucken bzw. Checken (bei TÜV,Dekra<--kostet 10 Euro) was man da eigentlich kauft ;-)

    MfG
     
  24. 25. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    zum vanos: der 325i als e36 hat doch vanos ??!?!?! würde mich wundern wenn nicht, denn sonst hätten sich die leute in der werkstatt wg kollegen-karre ordentlich getäuscht

    und zum punkt 323 und 328 besser als 320 und 325.....:

    der 323 schluckt mit sicherheit genau das gleiche wie der 325.....auf 0,5 liter kommt es da nicht an.....und der 325 unterscheidet sich nicht extrem vom 328 - wenn man vom leicht höheren drehmoment des 328 absieht.....

    fazit: weder der 323 noch der 328 sind "besser" als der 325.....
     
  25. 25. Januar 2009
    AW: BMW 318is oder 316i?e-36

    Der 325i hat den M50 Motor, welcher seit 1992 mit VANOS ausgestattet wird. Voher nicht (zumindest laut Wikipedia.
    Die Motoren vom 323i und 328i unterscheiden sich in der Zuverlässigkeit und im Verbrauch, laut dem, was ich gelesen habe. Würde hier jetzt gerne eine Quelle abgeben, hab aber leider keine zur Hand.
    Sagen wir es so, wenn ich mir nen E36 kaufen würde, würde ich einen 323i oder 328i nehmen, keinen der 4 Zyl. und auch keinen der 320i oder 325i, aufgrund dessen was ich gelesen habe.
    Außerdem bin ich mal mit einem 318i und einmal mit einem 328i gefahren, und die hab ich halt schön warm gefahren und dann geheizt. Der 328i war natürlich schneller, als der 318i, aber der Verbrauch vom 328i lang letztenendes niedriger, als der des 318i, obwohl ich schon ziemlich mit den beiden geheizt bin.

    Vielleicht war das auch eine Eigenart von grade diesen Motoren...

    Außerdem ist der 328i der Nachfolger des 325i, von daher ist die Motorentechnik immer besser, schon weil der 325i nur mit dem M50 und der 328i nur mit dem M52 Motor produziert wurde. So ergeben sich beim 328i niedrigere Verbräuche und höhere Leistung. Zudem braucht der 325i Drehzahl um auf Touren zu kommen, der 328i hat untenrum auch noch schön Leistung.

    Ich hab hier nochmal die Daten der 6 Zyl. aus dem E36:

    "320i" von 9/94 bis 5/99
    M52 1991cm³
    150PS bei 5900u/min
    Max. Drehmoment 190NM bei 4200u/min
    0-100Km/h in 9,9sec.
    V-Max 214Km/h
    Verbrauch 8,9liter

    "323i" von 6/95 bis 5/99
    M52 2494cm³
    170PS bei 5500u/min
    Max. Drehmoment 245NM bei 3950u/min
    0-100Km/h in 8,0sec.
    V-Max 237Km/h
    Verbrauch 8,1liter
    (PS-Zahl verstreut extrem beim 323i=>meist 180PS)

    "325i" von 11/89 bis 4/99
    M50 2494cm³
    192PS bei 5900u/min
    Max. Drehmoment 245NM bei 4700u/min
    0-100Km/h 8,0sec.
    V-Max 233Km/h
    Verbrauch 8,9liter

    "328i" von 1/95 bis 5/99
    M52 2793cm³
    193PS bei 5300u/min
    Max. Drehmoment 280NM bei 9380u/min (Wert laut BMW, schätze mal schreibfehler!)
    0-100Km/h 7,3sec.
    V-Max 242Km/h
    Verbrauch 8,3liter

    Theoretisch sind also 323i und 328i besser, als 320i und 325i, sofern die Daten stimmen.
     
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