#1 1. Februar 2009 Habe mir vor zwei Monaten einen Audi A4 Avant B6 zugelegt. Der Wagen ist in gutem Zustand, die Kupplung an sich funktioniert auch noch einwandfrei, aber mich ärgert einfach, dass der Schleifpunkt so weit hinten ist. 90% des Pedalwegs passiert erstmal nichts, bis dann auf dem letzten Zentimeter plötzlich eingekuppelt wird. Das macht es selbst nachdem ich mich nun gut mit dem Auto eingefahren habe unglaublich schwer richtig einzuschätzen, wo eingekuppelt wird und an der Ampel muss ich vorm anfahren erst den Schleifpunkt wiederfinden, damit ich den Wagen nicht abwürge. Habe auch schon ein wenig gegoogelt, aber keine Lösung gefunden. Ich weiß jetzt nur, dass das normal ist. Kann man das irgendwie nachstellen? Das ganze läuft ja vermutlich Mechanisch und müsste problemlos nachstellbar sein.
#2 1. Februar 2009 ich glaub eher nich dass es bei dem noch mechanisch is.. wieviel km hat er denn weg? könnte vll sein dass die kupplung einfach schon so weit runter is?
#3 1. Februar 2009 die ist nicht runter... die rutscht null und funktioniert einwandfrei. Bei 80k Kilometer muss man schon dauernd mit schleifender Kupplung fahren, damit die so schnell kaputt geht.
#4 1. Februar 2009 Bei meinem alten Golf V kam die Kupplung auch recht spät. Vielleicht ist das bei Audi / VW normal? Oder du fährst mal in ne Werkstatt und lässt das mal jemanden anschauen der da mehr Ahnung von hat.
#5 2. Februar 2009 Hi, Einstellung ist bedingt möglich, Du kannst oben am Pedal die betätigungsstange in den Kupplungsgeberzylinder mit hilfe einer Gewindeverstellung einstellen. Dadurch bewirkst Du das das Pedal mehr leerhub hat. Das bedeutet, die Kupplung kommt früher. Und das ist das was Du möchtest nehme ich an. so long
#6 2. Februar 2009 Ich bin letztens mit dem A4 von nem Kumpel gefahren, da kommt der Schleifpunkt auch extrem spät. Du solltest das machen, was Free_One vorgeschlagen hat. Ist doch geil, du kannst den Schleifpunkt dann auch ganz nach unten setzen