#1 3. Mai 2009 Guten Tag, Wir haben folgenden Drehzahlbegrenzer gekauft: NEUWARE - Magnet Drehzahlbegrenzer DZB - bei eBay.de: Roller-Teile (endet 06.05.09 12:41:05 MESZ) Hier noch ein Foto: Das Bild ist von der alten BlackBox die leider kaputt ist :/ Da wir nicht so viel Ahnung davon haben und dies unser erster Eingriff in das "Innenleben/Elektronik" ist wollten wir euch mal um Hilfe bitten. Wir haben uns schon durch etliche Foren gequält aber wir kommen einfach nicht weiter. BW ist sicher Grüße, AslanPower + Multi-Zitat Zitieren
#2 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) ähm bei der artikelbeschreibung steht folgendes dabei: LIEFERUMFANG 1 Magnet- Drehzahlbegrenzer 1 Magnetsensor 1 Magnet 1 Einbauanleitung (2 Seiten, mit Bildern) Mit den Kabelfarben aller gängigen Roller. Kommst mit der anleitung net weiter? + Multi-Zitat Zitieren
#3 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) Die Anleitung ist nicht ausführlich genug es ist nur eine Skizze. Außerdem wissen wir nicht wie und wo wir die Kabeln verbinden sollen weil die Skizze mit der alten Verkabelung nicht übereinstimmt. Grüße, AslanPower + Multi-Zitat Zitieren
#4 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) das WIE ist einfacher, schneid die alten kabel doch einfach ab, und verbinde die neuen mit den alten kabeln(löten/klemmen). Dann ist die frage noch hat das neue gerät die gleiche anzahl kabel? Das bild da allein wird zur lösung warscheinlich zuwenig sein, da man über das neue gerät nix weis, wie zB schaltplan EDIT: Welche italjet haste eigentlich? + Multi-Zitat Zitieren
#5 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) Italjet Formula 50 Das Problem ist die alte BlackBox hat insgesamt 4 Kabel 3 Stück davon kennen wir bzw. wissen wofür man sie brauch aber 0 Plan wie ich das machen soll mit dem Rot weißen Kabel ich verstehe da echt nur Bahnhof. Kann euch mal die Skizze einscannen falls benötigt ich werde da nicht schlau. Die alte Blackbox hat 4 Kabel und die neue insgesamt 3. Grüße, AslanPower + Multi-Zitat Zitieren
#6 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) ohne plan für die kabel usw wird hier bestimmt fast niemand schlau + Multi-Zitat Zitieren
#7 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) Mein Scanner spinnt grad -.- Hab das Blatt mal abfotografiert hoffe man kanns erkennen: Grüße, AslanPower + Multi-Zitat Zitieren
#8 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) Wo ist denn dann jetzt das Problem ? Ist doch alles verständlich erklärt ...und auch sehr einfach ? Rot auf + (Zündplus) Schwarz auf - Und Blau kommt dahin wo vorher dein blau-weisses Kabel war. Und dann sollte es funktionieren. + Multi-Zitat Zitieren
#9 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) Und was ist mit dem Rot weißem Kabel von der alten BlackBox? Und bei der Skizze verstehe ich das nicht wo das Kabel vom DZB kommt und dann zur Lichtmaschine & CDI muss.. wie soll ich das anstellen Oo? + Multi-Zitat Zitieren
#10 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) Wie liefs denn vorher mit dem Drehzahlbegrenzer ? Per Schalter oder nicht ? Dann wird das rot/weisse Kabel zum Schalter hin oder versteh ich da grad was komplett falsch ? Wie du das neue Kabel dran bekommst ? Blau/weisses Kabel anner alten Blackbox ab und das neue blaue Kabel da dran löten + isolieren. + Multi-Zitat Zitieren
#11 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) Ich glaube wir reden völlig einander vorbei :/ Vorher liefs per Schalter.. aber ist halt defekt. Das Problem ist halt die alte Blackbox ist noch dran und hat 4 Kabel. Die neue dagegen nur 3! Mit 3 von den alten Kabeln kann ich was anfangen aber die 4te kann ich nicht zu ordnen.. die Rot-Weiße. Grüße, AslanPower + Multi-Zitat Zitieren
#12 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) Ja ist doch richtig ......das Rot/weisse Kabel (also das alte) ist zum Schalter gegangen, welcher der Blackbox gesagt hat Begrenzer an oder aus..... Da es jetzt aber per Magnetschalter funktioniert, ist dieses Kabel überflüssig, gibt ja keinen Schalter mehr. + Multi-Zitat Zitieren
#13 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) Mh das kann Stimmen :/ Hab da aber trotzdem immernoch meine Zweifel.. Mal schauen ich geh mal zur Garage rüber VIELEN DANK! BW's sind raus Thread lass ich trotzdem mal offen. + Multi-Zitat Zitieren
#14 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) ich schließ mich dem oben genannten an. die skizze erklärt sich von selbst, hoffe ich mal und das rot- weiße kabel braucht man in dem fall nicht, weil es vorher zu schalter ging und hier keiner vorhanden ist. so ham wirs beim kumpel auch gemacht und es hat funktioniert, ansonsten kannste dich ja an den hersteller wenden wenns gar nicht funktioniert, aber eigntlich dürften keine großen probleme auftreten viel glück + Multi-Zitat Zitieren
#15 3. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) Soo, wir haben die Sachen jetzt verbunden aber der Motor springt nicht an. Keine Ahnung was wir falsch gemacht haben.. vielleicht hilft euch dieses Bild: Wir sind uns noch nicht 100%tig sicher ob wir alles wirklich richtig verbunden haben. Irgendwie haben wir das Gefühl das dieses Rot/Weise Kabel schon zu etwas gebrauchen sein muss.. Ich habe eine allgemeine Frage zum Pickup Kabel.. Es ist doch für die Zündung oder nicht? Grüße, AslanPower + Multi-Zitat Zitieren
#17 4. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) habt ihr das kästchen des alten DZB vorher entfernt? Wenn nicht würde ich das zuerst machen. + Multi-Zitat Zitieren
#18 4. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) klar der alte DZB ist komplett draußen. + Multi-Zitat Zitieren
#19 4. Mai 2009 AW: DrehZahlBegrenzer - Einige Probleme (ItalJet) also, ka obs stimmt weils foto bissel undeutlich ist aber du sollst das kabel nur an das pickup kabel anbinden, wie es aber im mom aussieht ist das pickup kabel zwischen CDI und Lichtmaschiene gekappt, nur ein ende läuft in den DZB. So wie ich das verstehe müßte das kabel zwischen CDI und LM erhalten bleiben und nur kontakt mit dem DZB bestehn + Multi-Zitat Zitieren