#1 24. September 2009 Guten Abend, ich hab 3 Fragen zu meinem Auto. Ich hab ihn gebraucht gekauft und hab ihn nun seit 4 Monaten. Nun, Als erstes hab ich ein kleines Problem mit dem Fenster. Ist schwer zu beschreiben aber wenn ich das Fenster komplett unten hab und dann den Schalter für hochfahren stark drücke(Elektrisch, also für komplett hochfahren) dann fährt er bis zu 3/4 Hoch und fährt dann wieder aber ganz runten. Das ganze lässt sich nur überlisten wenn man immer wieder ein klein wenig zu macht. Also Kurzfassung : Wenn ich das Fenster komplett schließen will, fährt es bis 3/4 hoch und dann geht es wieder ganz runter. Meine 2+3te Frage ist, welche Umdrehungen sind ein gutes Mittelmaß für wenig Verbrauch aber ohne den Motor zu schaden und sollte ich jetzt wo Winter ist den PC warmlaufen lassen und wenn ja wie. Ich bin ehrlich gesagt verwirrt, weil jeder mir etwas anderes sagt und man überall was anderes liest =/ MfG ConfuZed EDIT: VW Polo 65 PS Version + Multi-Zitat Zitieren
#2 24. September 2009 AW: 3 Fragen zu meinem Polo Erstmal müssen wir wissen was du für einen Polo hast. Ob 6N, 6NF, 9N usw. Und am besten noch den Motor und die PS Zahl dazu (zwecks dem sparsamen Fahren) Entweder das Fenster hängt einfach und lässt sich durch abmachen der Türverkleidung beheben oder der Motor für die Scheibe ist defekt. Ich würd am besten mal die Türverkleidung runtermachen und nachschaun. Aber wahrscheinlich ist es defekt. Zum sparsamen Fahren: Es kommt auf dein Auto an. Ich fahre ein Polo 6N2, und fahr den im Durchschnitt zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen. Da brauch ich knappe 7,3 Liter. und zum Winter: Du musst den Motor nicht warmlaufen lassen, es ist allein deine Entscheidung. Also ich setz mich im Winter schön gemütlich ins Auto und fahr schön mit 1-2000 Umdrehungen los. Man sollte den Motor halt nich bis zum geht nicht mehr treten, sondern normal fahren... Da brauchste dich nich 5min aufn Hof stellen und den Motor warmlaufen lassen. EDIT: Das mit der Motorversion hab ich erst später gelesen. Aber sollte dir trotzdem weiterhelfen + Multi-Zitat Zitieren
#3 24. September 2009 AW: 3 Fragen zu meinem Polo 1. Der Motor ist wahrscheinlich nicht Normiert dh. das der Motor für das Automatische hochfahren keine Endstelle kennt. Zum Normieren musst du einfach Scheibe ganz runter fahren und dann hochfahren mit der haltetaste (also du musst gedrückt halten bis scheibe ganz oben ist) und wenn die Scheibe oben ist 2 Sekunden lang schalter halten.Dann ganz runter fahren mit der selben Methode. Das ganze kommt, wenn man Batterie abklemmt. Mit einem Schiebedach kann man das selbe machen. 2. Naja ich weiß ja nicht, wieviel PS keine Tonne hat, erstmal egal. Ganz krass gesehen fährst du am Sparsamsten wenn du im 5. Gang (oder höchsten gang bei dir, ka wieviele Gänge dein Auto hat) im Standgas rollen lässt. Du kannst ruhig mit 1000upm rollen lassen. beim beschleunigen musst du dann natürlich runterschalten. Beim rollenlassen brauchst du ja kaum Drehmoment an der Antreibsachse und das Drehmoment bei 1000upm ist zwar sehr gering aber es reicht zum Rollenlassen. Wenn du jetzt ständig mit 4000 upm fährst, dann hast du Zwar sehr viel Drehmoment an der Achse, das nützt dir aber nichts beim Fahren. Du solltest deine Gänge gut durchziehen und so schnell wie möglich in den Spritspargang (sprich letzter Gang) kommen. 3. Im Winter nie warmlaufen lassen, Du kannst sofort losfahren solltest aber nicht zu hoch drehen lassen (Schaden würde es aber praktisch auch nicht) + Multi-Zitat Zitieren
#4 24. September 2009 AW: 3 Fragen zu meinem Polo Ja meine Hauptfrage bezieht sich eigentlich auf einen niedrigen Drehmoment, ich fahr meistnes 1800-2200 Umdrehungen Innerorts. Manchmal jedoch auch wenn es flach ich schalt ich gleich in den 4ten hoch und fahr dann mit 50 bei 1600er Umdrehungen Innerorts, nun hat ein Kumpel gemeint das würde den Verbrauch auch hochdrücken und dem Motor schaden bei so niedrigen Drehdzahlen zufahren. Nun wollt ich grob wissen ab wann es schädlich ist für den Motor in Richtung niedrige Drehzahlen (das es zu niedrig ist sobald er stottert ist klar). MfG ConfuZed + Multi-Zitat Zitieren
#5 24. September 2009 AW: 3 Fragen zu meinem Polo das mit dem Fenster hatte ich bei meinem alten Auto (Golf 5) auch. Scheint wohl ne VW Krankheit zu sein. Bei mir hatte ich das Problem aber irgendwie immer nur beim Fahren, wenn das Auto still stand ging es jedesmal.... + Multi-Zitat Zitieren
#6 24. September 2009 AW: 3 Fragen zu meinem Polo der motor ist kaputt glaub ich bei mir wars auch so (audi a4) bei mir hat des 250 € gekostet + Multi-Zitat Zitieren
#7 24. September 2009 AW: 3 Fragen zu meinem Polo aslo mit dem fenster denke ich auch eher das das fenster bzw der motor davon keinen endpunk kennt bzw der falsch gestzt ist durch was auch immer also einfach mal probieren wie oben beschrieben zum warmlaufen lassen im winter: NICHT machen denn das ül ist ja weil es so kalt ist zäh und wird nur schwer gepumpt (deswegen nie kalt hoch drehen) ABER ein bisschen drehzahl braucht der motor schon um das ül zu pumpen dh wenn man also normal bis vorsichtig fähr und nicht gleich vom start weg 6000 dreht dann ist es besser für den motor mit zb 1800 rpm zu laufen wenn er kalt ist als mit 900-1100 im leerlauf!! und das es dem motor schaden soll wenn man früh schaltet ist quatsch! es kann dem kat schaden das stimmt denn der muß war/heiß sein damit der richtig arbeiten kann aber dem motor ist das im prinzip egal. ich würde allerdings nciht nur sprittsparend fahren denn ab und zu sollte der motor mal ein paar kilometer richtig was leisten müßen damit rückstände in den brennräumen abbrennen und der auspuff bzw katt gut heiß wird. das sollte man natörlich nicht übertreiben aber so 10-15 km gut gas geben auf der autobahn sollte man schon ab und zu machen + Multi-Zitat Zitieren
#8 24. September 2009 AW: 3 Fragen zu meinem Polo kannst ruhig innerorts mit dem 5 ten fahren bei 1200 upm das ist garkein problem.Dein moor nimmt ja auch kein schaden, wenn er im leerlauf läuft. + Multi-Zitat Zitieren
#9 25. September 2009 AW: 3 Fragen zu meinem Polo es ist meistens so wenn man die batterie abgeklemmt hat muss man wenn die scheiben probleme machen neu anlernen das die scheiben erkennen das das fenster noch nicht ganz zu ist. wie das beim polo funzt hab ich keine ahnung. müsste aber in einem polo forum schnell geklärt werden... + Multi-Zitat Zitieren
#10 25. September 2009 AW: 3 Fragen zu meinem Polo Also hab es versucht wie ihr gemacht habt, hat nix gebracht, werde daher das Auto jetzt in die Werkstatt bringen MfG ConfuZed + Multi-Zitat Zitieren