Opel Corsa B Bj. 1997 - welchen Sprit in der Schweiz tanken?

In Deutschland tanke ich Super.
Was tanke ich in der Schweiz ???
95 Oktan oder 98 Oktan ?

Super = 95 Oktan
Super Plus = 98 Oktan

achja und ich glaub du hättest das in den Auto Bereich posten sollen

MfG

glaub genauso viel, da es ja ne euronorm, im superbenzin ist soviel ich wiess, lass mich aber gerne eines besseren belehren

Normalbenzin (Wird immer seltener verkauft): 91 Okt
Superbenzin: 95 Okt
Superplusbenzin: 98 Okt
VPower / Ultimate: 100 Okt

Höher gibts nur mit Rennbenzin oder Gas_^^

Also tankst du 95 Oktan.

Opel Corsa B Bj. 1997 - welchen Sprit in der Schweiz tanken?

Kraftstoff mit höherer Oktanzahl kannst du bedenkenlos Tanken.
In der EU ist das genormt denke ich mal.

Also Tankst Normal 95 Also Super aber wenn das auto nicht so zieht oder einfach besser beschleunigen soll um ganz wenig merkt man nur wenn der motor schon alt ist oder im arsch irgendwie dann 98 Oktan.

In Osteuropa Würde ich aber 98 Oktan tanken manchmal mischen die was verboten ist etwas wasser in der behälter damit die sprit verdünen und für denn gleichen Preis verkaufen
Ist aber nicht in der Schweiz.

Am Roller Merkt man auch denn Unterschied von Benzin auf Super Beschleunigt besser ein 4Takt.
Nur aufpassen das der Motor nicht Überheizt auf Langenstrecken.

MFG
amdking

am besten benzin mit nem hohem oktan wert
z_b. Super Plus, V-Power Racing, Ultimate 100

1-du verbrauchst weniger sprit
2-motot läuft besser
3-unterscheiden sich die preise um ein paar cent
dein auto wirds dir danken =)

QLiMaX

am besten benzin mit nem hohem oktan wert
z_b. Super Plus, V-Power Racing, Ultimate 100

1-du verbrauchst weniger sprit
2-motot läuft besser
3-unterscheiden sich die preise um ein paar cent
dein auto wirds dir danken =)

QLiMaX

Ich lass mich gerne eines besseren belehren, aber sind Motoren nich auf einen "bestimmten" Oktan-Werte-Bereich eingestellt und es ist ab ner bestimmten Oktan-Zahl (welche glaube ich unter 100 war bei den meisten Autos) kein Unterschied mehr feststellbar?

Bei Fahrzeugen mit Klopfregelung erfolgt eine Anpassung des Zündkennfeldes an den im Tank befindlichen Kraftstoff. Bei niedriger Oktanzahl, z. B. Normalbenzin anstelle von Superbenzin, ergibt die spätere Zündeinstellung zwar klopffreien Betrieb, aber auch Leistungsverlust, höheren Verbrauch und höhere Abgastemperaturen (Katalysator-Belastung). Ist ein entsprechender Regelkreis für bessere Oktanzahl vorhanden, z. B. Super Plus anstelle von Super, kann durch die frühere Zündeinstellung die Leistung steigen und der Verbrauch sinken.

EDIT: Quelle __-motorlexikon-de/?I=3430

Das würd ich machen wenn ich ein geilel Auto hätte, hab ich aber nicht.