Golf 4

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von pl4y4, 5. Januar 2010 .

Schlagworte:
  1. 5. Januar 2010
    Hallo ihr,

    also, mein Arbeitskollege will seinen Golf 4 verkaufen. Er will 5800 haben.

    Also der Wagen ist BJ Ende 2002 hat 67000km runter, Tüv ist erst neugemacht wurden, schwarz metallic und hat 75PS und ist nen 2 Türer. Ausserdem ein Satz Allwetterreifen mit VW Radkappen und einen Satz GTI Felgen mit Bereifung. Achja Klimaautomaik ist natürlich auch dabei

    Hoffe ich habe nichts vergessen Was sagt ihr zu dem Preis, ist es in Ordnung?
     
  2. 5. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Bei 75PS ist es der 1.4L Motor, der schlechteste Motor im Golf4.

    Oftmals sind die Hydrostößel defekt! Außerdem das Problem mit dem einfrieren im Winter, was man jedoch wohl auf Kulanz reparieren lassen kann.

    Spritverbrauch hält sich noch in Grenzen, aber wenig verbrauchen tut er nicht. Immerhin mehr als mein Wagen ( 1.6 16V 107PS ). In der Familie meiner Freundin wird der Golf auch gefahren daher weiß ich das. Der hat auch die Hydrostößel kaputt .

    Naja sonst halt noch dran denken das in naher Zukunft je nach Alter oder Kilometer die du zurücklegst der Zahnriemen fällig wird! Oftmals sind die 90.000km der erste Intervall für den Wechsel. Und eine Glühbirne kannste auch nicht einfach mal so wechseln. Verdammt kompliziert beim Golf 4.

    Sonst ein gutes und solides gebautes Auto!
     
  3. 5. Januar 2010
    AW: Golf 4

    ich weiß werden wieder alle schreien nur beim autokauf bin ich nunmal nen *****! Ich würde Maximal 4200geben eher mit 3800 anfangen zu handeln! Ist immerhin nen Golf 4 der schlechteste Golf von 1-6! er Wagen mit den meißten Mängeln und dann noch mit dem wie oben schon gesagt total schlechtem und überfordetem Motor!

    hier mal schön schlau machen! Typische Fehler am Golf IV, Rückruf- und Service-Aktionen
     
  4. 5. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Ohne Bilder ist das immer schlecht zu beurteilen weil man halt auch auf steinschläge oder sonstigen schäden achten muss.aber kannst ja bei mobile.de nach einem vergleichbaren auto gucken für welche preise er da angeboten wird.

    mfg santa
     
  5. 5. Januar 2010
    AW: Golf 4

    motor is echt schlecht 1.6 müsstes schon sein also für 5800€ würd ich ihn net kaufen... kann kommt es auch noch drauf an ob diverse mängel von der optik her vorhanden sind oder was vom motor her net in ordnung ist natürlich muss er auch die inspektion immer schön machen lassen haben..
     
  6. 5. Januar 2010
    AW: Golf 4

    also er fährt den wagen jetzt ungefähr nen jahr ist nen guter kollege.. davor hatte er das von nem rentner (garagenwagen)

    auto sieht gut aus von innen und aussen ist nix mit.

    habt schon mal alle ne bw bekmmen
     
  7. 5. Januar 2010
    AW: Golf 4

    für 7k bekommst ja schon nen golf v ohne ausstattung! wenn du bei mibile schaust zieh immer 1500-2000 ab die meißten inserieren nur wunschpreise die total unrealistisch sind!
     
  8. 5. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Würde ich auch für den Preis nicht kaufen!

    6000€ für ein Auto welches mittlerweile wieder 2. Generationen älter ist als der aktuelle Golf 6. Zudem noch ein scheiß Motor! Bevorstehender Zahnriemenwechsel in 1 - 2 Jahren der je nach Aufwand zwischen 600 - 1000€ kostet. 3-Türer was nicht immer vorteilhaft ist...

    Deine Entscheidung, aber von dem 1.4er Golf IV kann man nur abraten!
     
  9. 5. Januar 2010
    AW: Golf 4

    also mit dem motor haben sie echt alle recht der ist echt ... also wenn du ihn unbedingt haben willst handel ihn runter.mfg santa
     
  10. 5. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Fahr auch nen Golf 4, allerdings TDI. Über den Motor kann ich nich viel sagen aber viel Dampf hat er ja nich. Find ihn in der Ausführung etwas zu teuer. Klar wenig Kilometer aber dadurch dass er die niedrigste Motorisierung hat und sonst ausser Klimaautomatik nix besonderes war der auch im Neupreis nicht so hoch wie beispielsweise ein 100 PS aufwärts.
    Also über 5000 wär mir zu viel....

    ach und btw. das mit dem Glühbirnen is mir noch nich aufgefallen^^ ich hab bis jetz alle gewechselt. @erazor

    das mit 90000 km solltest in der Tat im Auge behalten. Der Zahnriemenwechsel mit dem Service kostet gut und gerne so 600-800 wenn ich mich recht entsinne.

    Handel ihn halt nochn weng runter.
     
  11. 5. Januar 2010
    AW: Golf 4

    ja der Zahnriemenwechsel kostet wirklich so um die 700 euro bei einer VW werkstadt
     
  12. 6. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Langsam wissen wir es Oo

    Brauchst nicht jedes mal posten, um etwas zu schreiben, was schon alle wissen

    2T. Nein, nicht kaufen. Warum? Siehe oben
     
  13. 6. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Ja generell nicht kaufen kann man nicht sagen!

    Wenn der Motor nachweislich auf dieses besagte Problem mit dem Einfrieren hin schon ausgebessert wurde und er die Hydrostößel nicht am klackern hat, dann ist es ein Auto wie jedes andere auch.

    Der Golf ist ja eigentlich solide verarbeitet, auch der Golf 4. Wenn du mit den 75PS und dem Gewicht des Autos klarkommst, dann ist es für DICH ja okay! Immerhin musst du das Auto fahren und nicht die User hier im Board.

    Bin den Wagen schon etliche Male gefahren, er bewegt sich sehr zäh. Bei 80-100km/h im 5ten Gang brauchst du nichts erwarten, da wird das überholen eines LKW sogar schon gefährlich. Hast du 4 Personen im Auto und willst bei 90km/h im 5ten überholen dann lass es sein, du kommst nicht vorbei!

    Ebenfalls wird der Motor im 5ten Gang bei 90km/h sehr unruhig! Ab 105km/h wird er dann wieder leiser...würde mich nerven wenn ich bei den oft gefahrenen 100km/h so laute brummend quälende Motorengeräusche hätte.

    Nunja und der Verbrauch ist höher als der 1.6er Golf oder als Vergleich halt mein 1.6 16V 107PS Motor. WEnn du ein zügiger Fahrer bist und die Drehzahlen nutzt um mit der Kiste etwas flinker hin und herzukommen, bist du im Bereich der 9L Durchschnittsverbrauch!

    Mal einige Dinge noch aufgezählt, aber entscheiden musst du! Für 5.000€ würde ich aber zu Alternativen greifen!

    Beispiel der Mazda 626:

    Preis: 4999€
    Laufleistung: 48.000km
    Leistung: 101 PS
    Austattung: ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, ESP, Leichtmetallfelgen, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Zentralverriegelung

    Ausstattungsvariante = EXCLUSIVE = scheckheftgepflegt bei Mazda bis 30TKm, 4xAirbag, Klimaanlage, Traktionscontrolle (TCS) abschaltbar, 2xel.Fensterheber, el.Außenspiegel, ZV mit Fernbedienung, Alufelgen 15 Zoll, Colorverglasung, Nebelscheinwerfer, Kopfstützen im Fond, Mittelarmlehne, Radiocassette Lederlenkrad, 3.Bremsleuchte, Velourausstattung, sehr gepflegtes Fahrzeug


    Da hast du mir für dein Geld und Mazda sind sehr robuste Wagen! Hast mehr Ausstattung und den Wagen kannste auch bei guten 7,5L kombiniert bewegen!
     
  14. 6. Januar 2010
    AW: Golf 4

    gott was kackt ihr immer mit den motoren rum nur weils der kleinste ist? nicht jeder braucht ne möchtegern rennschüssel mit 100-150 PS. entweder rennschüssel 200 PS + oder maul halten! meint hier nur wegen gschissenen 15 PS seit ihr die übergötter^^ schon mal an die langlebigkeit gedacht? geb mal golf 4 ein und 1.4 L und schau bis wie viel km man den fahren kann.. da bricht der karren schon auseinander und der motor läuft mit entsprechender pflege immernoch. und mit dem kleinen 1.4 kann man sogar den 1.6 mit 102 PS ausm golf V versägen. also wenn ihr keine ahnung habt schreibt einfach nix, bevor hier nur stuss entsteht.

    mach ne probefahrt, lass ihn durchchecken von ner werkstatt, auf mängel, rost (schweller, radläufe und vor allem hecköffner) karroserie usw.
    und nimm ihn für 5000 wenn die dir grünes licht geben.
    allerdings wenn du ihn als autobahn- oder langstreckenfahrzeug brauchst lass die finger weg. für die stadt is der optimal.

    schau noch den lack an, die pflege, die b säule innen (wegen rauchen)
     
  15. 6. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Wenn du gescheit lesen würdest könntest du erkennen dass die meisten auf ein Serien Problem des Motors hinweisen. Des weiteren ist das Problem des kleinen Motors nicht dass er keine "Rennschüssel" ist sondern dass er mit den rund 1,3t oder was der Golf 4 genau hat schon auch ganz schön zu kämpfen hat. Das zeigt sich dann auch im Verbrauch.
    Des weiteren ist ein kleinerer Motor immer billiger einzukaufen als einer mit mehr Leistung. Somit ist das sicherlich auch mit ein Argument weswegen der Preis zu hoch is.
    Und btw ist man auch mit ner 200+ PS Schüssel kein Übergott, das ist man nur wenn man sich dafür hält, stimmts ?
     
  16. 6. Januar 2010
    AW: Golf 4

    also ich hab n kumpel der fährt den golf mit dem 1.4er motor
    leistungsmäßig kannste absolut nix erwarten is halt n auto um von a nach b zu kommen, zügig is was anderes
    zudem haben sowieso alle modelle die auf n 4er golf basieren probleme ohne ende, vom tacho über die heizung, armaturenbrett etc.
    das mit dem einfrieren vom motor is zwar n bekanntes problem beim golf, steht ja auch auf wiki aber ich hab bis etz noch keinen gekannt dem des mit der maschine passiert ist
    und preise beim golf kann man net bestimmen, hängt von der region ab und der marktsituation...
    meiner is derzeit auch mehr wert als wie ich ihn damals gekauft hab und etz hab ich 40tkm mehr auf der uhr und bekomm noch realistische 500 euro mehr...
    fazit: ich würd die finger von lassen, wenn du was sparsames willst bist du beim vag konzern falsch, da würd ich eher nach japan schauen, wenn du nur unbedingt n golf willst, dann kauf ihn aber freude wirst du daran nicht lang haben
     
  17. 6. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Ich bin auch schon sehr oft mit einem 4er Golf 1.4 (also 75PS) gefahren - auch sehr viel Autobahn (Quer durch Deutschland, von Osten nach Westen, 550KM am Stück).

    Und ja, der Stärkste ist er definitiv nicht von der Motorleistung.
    Wenn es mal ein Stück Bergauf geht kommt er kaum aus den Pötten, auf geraden/ebenen Strecken einmal kurz in den vierten (wers eilig hat auch 3.) schalten und da kommt dann genug.

    Bei wenig Autobahn allerdings, Innerorts und so, sind mMn die 75PS aber alle Male ausreichen, ich komme damit mehr als locker klar, obwohl ich sonst eigentlich einen Golf3 VR6 (174 PS!) gewohnt bin - ist zwar nen großer Unterschied aber für diese Bedingungen mehr als ausreichend.

    Ich kann jetzt nur von meiner Person sprechen, aber der Wagen stand jetzt die Tage im Dezember wo es so *****kalt war bei knapp -15°C draußen in der Nacht rum (oder jetzt auch bei -8°C nachts) und er macht keine Zicken, da ist nichts dran.
     
  18. 6. Januar 2010
    AW: Golf 4

    ja vw ist einfach das besten was man sich kaufen kann
     
  19. 7. Januar 2010
    AW: Golf 4

    @ bender

    Man kann eine Meinung auch falsch interpretieren. Wer redet hier davon, dass er den 1.4er nicht kaufen soll weil der Wagen lächerlich ist oder nix vom Teller zieht ?

    Hier werden nur Hinweise und Erfahrungen niedergeschrieben, um ihm Tipps zu geben für seine Entscheidung! Das 75PS für den "Normal" Betrieb ausreichen ist mir auch völlig klar.

    Doch Fakt ist, dass der 1.4L Golf die schlechteste Variante ist, die man beim Golf 4 erwischen kann. Ich habe von 2 Fällen mitbekommen wo der Motorblock kaputtgefroren ist. Und ein Golf 4, der von meinen Schwiegereltern, hat das Hydrostößel Problem.

    Natürlich hat ein 1.6L oder 1.8L Motor im Golf 4 bestimmt auch Macken, aber hinzu kommt dann halt noch die Trägheit und der recht üppige Verbrauch aufgrund der mangelnden Leistung und des hohen Gewichts des Wagens!

    Nachteile beim Kauf des 1.4er Golfs:

    - Gefahr des kaputtfrierens ( falls nicht schon nachgebessert )
    - träges Fahrverhalten ( 75PS auf 1,3T )
    - kommender Zahnriemenwechsel ( 600-800€) alle 5 Jahre oder nach 90tkm
    - recht hoher Verbrauch
     
  20. 7. Januar 2010
    AW: Golf 4

    naja ich bin nicht so ganz der golf fan
    hatte auch nen golf IV 1.6 FSI... hat nur probleme gemacht..
    und der hat sehr viel sprit gebraucht... ~9L bei normaler fahrweise... wenns mal etwas sportlicher war über 10 -.-
    außerdem ist die versicherung total teuer... zahle jetzt für meinen audi a3 mit 140ps fast 150€ weniger... naja ok dafür steuer 200 mehr weils n diesel ist xD

    mein golf hat 108€ steuer gekostet.. denke mal deiner kostet so um die 80 oder so ;c


    Zahnriemenwechsel wäre bei mir erst bei 120.000km gekommen glaub ich..

    habe ihn damals mit 70.000km und bj2002 (2 schwere unfälle) für 5000 verkauft.
    denke mal der preis von deinem ist trotzdem zu hoch!

    max 4500 finde ich
     
  21. 8. Januar 2010
    AW: Golf 4

    für den preis kannste dir locker n 2.0ler 115ps g4 kaufen oder 1.8er 125ps kaufen!

    bei den 1.4er friert oft der motor im winter ein und geht dabei komplett im *****, getriebe haben öfter schäden und noch einiges mehr.. und natürlich die sehr träge leistung
     
  22. 9. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Hoi,

    was hier einige immer so schreiben... Ich würde selbst den 1.4er Golf 4 jeder hässlichen Reisschüssel vorziehen... Den Golf kann man in 10 Jahren immernoch fahren... Die Reisschüssel nicht...

    Wenn der Wagen außen und innen top gepflegt ist und das Service Heft stimmt, dann nimm da noch 1500 bis 2000 weg und dann passt das... Der Motor ist zwar zu schwach für den Golf 4, aber dennoch nicht schlecht in dem Sinne. Muss man sehen, ob es einem reicht.

    @ Erazer: ich wechsel dir beim 4er Golf mit dem 1.4er die kompletten Birnen in geschätzten 2 Minuten pro Scheinwerfer... Bei dem Motor hast du doch Platz ohne Ende... Also man sollte nicht sowas sagen, wenn es kein Hand und Fuß hat Wechsel mal beim 4er mit nem 1.8T und Xenon der neuen Generation die Birnen und Brenner... Da brichst du dir die Finger... Denn DAS ist unmöglich... Aber bei den Halogenern ivm dem 1.4er ist das ein Kinderspiel.

    Und naja der Preis ist für das Auto so ne Sache... Zahnriemen ist bei jedem Auto teuer... Und der muss nunmal gemacht werden... Und bei dem 1.4er geht wohl eher das Getriebe kaputt...

    Wenn du die Kiste für 1500 bis 2000 weniger bekommst und nur von A nach B willst und das nicht sehr flott, dann ist er ok.

    Nur so als Vergleich:

    Ich werde meinen 4er Bj 2002 mit 1.6 FSI 110 PS als Sondermodell Special in Indigoblau Perleffekt mit OEM Xenons und 8 fach bereift mit 134000 Km für 4500 abgegeben Hast noch genau eine Woche Zeit ihn zu kaufen

    Also bei dem Preis kauf ihn nicht! Das ist zu teuer.

    Aber kauf bitte lieber den Golf da als ne Reisschüssel.................................... WICHTIG

    Beim Golf 4 lass aber die Finger vom 2.0er Sauger
     
  23. 9. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Oh jemand mit "Ahnung"?

    Reisschüsseln laufen nicht lange? Nunja jeder der sich mit der Materie KFZ beschäftigt weiß, dass Toyota trotz extremer Ausnahmen immer noch Marktführer in Sachen Haltbarkeit ist!

    Desweiteren weißt du wie viel Leute ihren 4rer abgewrackt haben weil man leider für so ein Auto kein Geld mehr sieht?
    Oder warum es bei VW intern hieß: "der 25Jahre GTI und der R32 waren gut, jetzt aber schnell nen 5er hinterher bis der 6er fertig ist! Der 4rer bringts nicht!"
    War beim Polo 9n1 übrigens nicht anders, da wurde das Facelift 9n3 hinter hergeschoben!
    VW baut schon lange keine Autos in der Liga Golf 2 etc. (die fahren auch noch nach 20Jahren ohne Probs) mehr!
    Und nicht damit du denkst ich bin son VW Hasser, ich fahre z.Zt. auch ein Auto ausm VAG Kozern und mein Traumauto im Moment wäre der 4rer R32 mit 18" BBS Speedline, H&R Schöttker spezial inkl. dem Individual Heck, ner kleinen Luftpumpe und ner Edel01 AGA
    Jaha das wird mein nächstes Projekt! Wenn der gelbe mal fertig wird!

    P.S.: Die Brenner beim 4rer wechsel ich dir egal welche Version innerhalb von 20 Minuten!
     
  24. 10. Januar 2010
    AW: Golf 4

    also ich muss sagen der 1.8t is auch net groß genauso wenig wie der vr6 im 3er golf, da musste halt des plastik gelumpe abnehmen und schon siehste wie viel platz du oben hast...
    aber ich muss sagen, ich würd mir auch nur noch n 4er r32 holen aus n vag konzern, sonst nix mehr....
    die autos sind zwar von den motoren her fast untötbar, vor allem die 2er golf und 3er golf motoren außer 16v und vr aber die ganzen kinderkrankheiten regen einen so auf und es gibt nichts wo man nachrüsten kann um die zu beheben
    allein schon die fensterheber wo ständig hinüber sind und das bei fast jedem modell ab 3er golf regen mich derzeit am meisten auf.... die nicht richtig befestigten armaturen bretter... die liste is endlos lang...
    kA obs bei den japanern auch so is aber mein dad fährt seit 15jahren etz japaner und der hat kaum was bisher gehabt außer verschleißteile...
     
  25. 10. Januar 2010
    AW: Golf 4

    Moin, fahre atm gerade den selben. Auch 1.4 L, mit Anzug ist da nicht viel. Meiner hat schon diesen Austausch Motor bekommen vor 4 Jahren. Die oben angesprochenen Probleme kann ich bestätigen. Also Wert ist er circa 3800 Euro. Ich würde dem nicht mehr als 4000 Euro geben.
     
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