#1 10. Februar 2010 Servus Leute, ich hab zwei Subwoofer der S-Serie von ESX (30") kombiniert mit einer Lanzar 1400D. An dem Monoblock ist der LPF momentan auf ca. 80-90 Herz gestellt. Vorher war der LPF auf ca. 60 Herz gestellt. Mein Problem ist, wenn ich die Einstellung nun so belasse wie im ersten Absatz geschrieben, ist das für die Subwoofer okay oder ist das eine zu große Belastung für die Subwoofer? Ich höre tagtäglich Musik in Richtung Minimal-Techno, Hardstyle und härteren Techno. Ich habe den Monoblock anfangs durch einen spezalisten einstellen lassen. Der hat die Einstellung anhand von Hiphop und Pop Musik vorgenommen, logisch das diese Einstellung nicht ganz zu meiner Musikrichtung passt Was meint ihr? Viele Grüsse, gimli_q + Multi-Zitat Zitieren
#2 10. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Zu große Belastung merkst du wenn sie nicht mehr sauber spielen und übersteuern, sollte aber kein Problem sein. Je nach Geschmack und Typ können die ruhig bis 90 spielen, hängt davon ab wie tief deine MT Lausprecher gehen und ab wann du mehr Druck willst. + Multi-Zitat Zitieren
#3 10. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer was haben die MT damit zu tun? Spielen die im Zusammenhang Subwoofer/Endstufe eine Rolle? Meine MT sind von Hertz das HSK 165.3 System. Die sind eigentlich relativ gut + Multi-Zitat Zitieren
#4 10. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Wenn deine MT nur bis 70 spielen würden und dein LPF auf 60 steht hättest du ein Loch im Frequenzgang. Ändert nix an Sub und Amp, klingt aber schlecht ^^. + Multi-Zitat Zitieren
#5 11. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Ja stimmt, hab ich nicht dran gedacht Ich hab nun an der einen Endstufe für mein Frontsystem die Frequenz auf 80-90 Hertz gestellt und am Monoblock für die Subwoofer ebenfalls auf 80-90. Genau kann ichs nicht sagen, ist nur grob geschätzt, kann man sowas auch ausmessen ? + Multi-Zitat Zitieren
#6 11. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Klar, Messmikro rein und Testton abspielen. Da gibt es unterschiedliche Möglichkeiten. Aufwand lohnt aber nicht. + Multi-Zitat Zitieren
#7 11. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Ok. Ist es denn sinnvoll vorne am Radio den HPF einzuschalten, wenn ja mit welchen Einstellungen? + Multi-Zitat Zitieren
#8 11. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Du hast doch ne extra Endstufe für dein FS mit extra HPF und LPF, warum dann vom Radio am Signal rumpfuschen lassen. Die Begrenzung überlässt man normal eher den Endstufen und lässt vom Radio die volle Signalbreite ausgeben. + Multi-Zitat Zitieren
#9 11. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Alles klar, dann hätte ich noch eine Frage, bei mir hören sich die Bässe manchmal nicht sauber an, liegt wohl möglich an der Batterie (vollgeladen oder leer) ... welche möglichkeiten habe ich dsa Ganze zu stabilisieren? Damit alles seine volle Leistung bekommt und auch selbstverständlihc aufgeladen wird. + Multi-Zitat Zitieren
#10 11. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Unsauberer Bass kommt viel häufiger einfach von schlechter Akustik im Auto, übersteuernden Subs, zu schwacher Stromverkabelung oder schlechter Musikquali als dem üblichen Batterie zu schwach. Einfach überprüfen, Lied mit Tiefbass rein, wie gewünscht aufdrehen (laufender Motor, niemand dreht bei reinem Bat Betrieb lange auf, zumindest bis er ein paar Mal liegengeblieben ist) und schau ob die Innenbeleuchtung und deine Scheinwerfer flackern. Möglichkeiten (müssen aber auf die Bat und das System abgestimmt werden): Kondensator, besser klein (2 parallel) als ein großer da ist die Reaktion schneller Zusatzbatterie Gel im Kofferraum, teuer, Aufwand, neue Strippen ziehen Sicherungen etc. Einfach ne größere/stärkere Bat vorne rein. Grundsätzlich öfters mal den Ladezustand der Bat überprüfen und mit Ladegerät nachladen, nur weil er anspringt muss sie noch lange nicht voll sein. Was ist es denn für ein Auto? Jetzt bitte kein Twingo ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#11 12. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Da kann ich dich beruhigen Es ist ein Opel Omega des Bautyps B. Nein, nicht mein Wunschauto, bin aber darauf angewiesen Hab einen Kondensator drin, aber halt mit 20 Farad, ist denk ich auch viel zu viel oder? Batterie ist ziemlich neu 1 Jahr alt und hat volle funktionsfähigkeit, hab ich überprüfen lassen. Hab die selber noch nie selbst aufgeladen, wsa kostet denn so ein Ladekabel oder wie stell ich das am Kostengünstigsten an? Stromverkabelung zum Kondensator ist mit einem 35mm² Kabel ausgelegt. Sollte denk ich reichen oder? Die Masse und den Anschluss an der Batterie vorne hab ich gecheckt, alles einwandfrei, Das Messgerät zeigt an das volle 12 V anstehen. + Multi-Zitat Zitieren
#12 12. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Gegen das Auto ist nix einzuwenden, es gibt nur immer mal Leute die so ne Anlage in ne Twingo oder ähnlich pressen und sich dann wundern warum es mit Minilichtmaschine und winziger Batterie nicht rund läuft. Kondesator find ich viel zu groß (die Größe an sich schadet nicht nur eben die Bauart), der entlädt sich sehr langsam verglichen mit kleineren parallel. Hat er ne Spannungsanzeige drauf? Wenn ja wie tief geht der Saft bei Tiefbass? Kabel reichen auch. Ein stinknormales Batterieladegerät kostet nicht viel 30€ aufwärts schätz ich. 12V sind ziemlich wenig im Leerlauf, normal sollten da um die 13 anliegen und bei Tiefbass möglichst nicht unter 11,5 fallen. Wie stark ist deine aktuelle Bat (in Ah)? Überprüfen etc ist immer so ne Sache, für Mechaniker ist die in Ordnung über 60% Ladung und solange die Karre anspringt ^^, du hast da eher andre Anforderungen. + Multi-Zitat Zitieren
#13 12. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Okay du meinst lieber 2x1 Farad Kondensatoren? Reicht das auch wirklich? Ja die Spannungsanzeige zeigt zwischen 12-13 V immer an, im Leerlauf konstant auf 12,8-12,9. Sollte also passen. Bei Tiefbass hab ich es noch nicht getestet, soll ich das machen, sinnvoll? Meine aktuelle Batterie: 75 oder 78 Ah. + Multi-Zitat Zitieren
#14 12. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Wieviel RMS hast du an FS und an Subs? Abhängig davon könnten 2x1 oder 2x2F reichen. 75Ah sollten gehen, über 100 hätt schon Vorteile. Es ist sehr wichtig zu wissen wie tief es bei Bas fällt bzw wie schnell es sich dann wieder erholt. Ein Test mit und ohne Kondensator wär auch hilfreich. Stromproblemen kommt man nur mit Probieren entgegen. + Multi-Zitat Zitieren
#15 12. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Subwoofer: ESX S124 Der 3. oberste in der Liste. Frontsystem hat eine Leistung von 200 Watt RMS. Was meinst du mit, wie tief der Bass fällt? Wie soll ich das bei meiner Musikrichtung testen? Oder meinst du mit extra Akkustik Sounds? + Multi-Zitat Zitieren
#16 12. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Wenn ich von tief fallen spreche, meine ich immer deine Bordspannung. An Musik kannst du nehmen was du willst,sollte eben Bass haben musst es aber nicht extra mit Testsounds provozieren. Muss ja nur bei deiner Musik gut klingen. + Multi-Zitat Zitieren
#17 12. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Okay dann probiere ich das mal aus, und berichte was meinst jetzt eigentlich zu den kondensatoren? Reichen 2x1 Farad? + Multi-Zitat Zitieren
#18 12. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Da sollte sogar 1x1F reichen. Kumpel von mir hat 1kW an Sub plus FS und hat nur nen 1F Kondensator. Gleiches Problem bis hoch zu flackerden Scheinwerfern, rumprobiert (Gel Bat etc.) und einzige/einfachste Abhilfe war ne stärkere Bat vorne. Ab und zu mal laden und fertig. + Multi-Zitat Zitieren
#19 13. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Ja okay, aber es kommt auch auf die Musikrichtung an oder? Spielt ja denk ich mal eine große Rolle. + Multi-Zitat Zitieren
#20 13. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Natürlich, Pop hat wenig, HipHop langen sehr tiefen und Techno recht schnellen Kickbass. So unterschiedlich wie die Musik sind auch die möglichen Subwoofer und Gehäusekonstruktionen. Wenn du z.B Techno hörst braucht du deine Subs nicht mit HipHop auf lange üble Tiefbass Sequenzen (30-60Hz) testen, selbst wenn sie es nicht beherrschen interessiert es ja nicht. Nutz die Musik die du normal gewöhnt bist. Nochmal zur Sache mit den Kondensatoren, gerade für Techno braucht man fast nie nen Kondesator und wenn dann nur nen winzigen da die Endstufe immer nur für sehr kurze Zeiten Hochstrom liefern muss (schneller Kickbass). Bei Hiphop saugt ne lange Tiefpassage mit den sehr langen Hüben des Subs locker mal den ganzen Saft weg. Techno ist da normalerweise sehr genügsam. Schnapp dir also ein Lied, fang bei mittlerer Lautstärke an und hör es dir mehrmals an, sodass du auch Veränderungen bei der Wiedergabe bemerken kannst. Dann stufenweise immer lauter drehen (möglich auch nur die Subs wenn dein Amp ne extra Fernsteuerung hat) und wieder Probehören. Wenn du dann merkst, dass es beginnt unsauber zu klingen mal ein Auge auf die Spannung haben und berichten. + Multi-Zitat Zitieren
#21 15. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Hi, bisher bin ich noch nicht dazu gekommen, aber bzgl. den Tiefbässen: Hardstyle besteht ja schon auch zunehmend aus Tiefbass Musik oder? Oder seh ich das falsch... Zwar ist die Musik schnell aber gerade in Musik wie Hardstyle sind dohc auch lange Tiefbässe enthalten. // M4v3rick? + Multi-Zitat Zitieren
#22 22. Februar 2010 AW: CarHifi: Endstufe/Frequenz/Subwoofer Die Spannung liegt im "leerlauf" bei 12,3 12,4 und im "Starken Betrieb" bzw. "Tiefbass" bei 11,8 und etwas höher 12,0. Ist das okay oder schlecht? + Multi-Zitat Zitieren