#1 20. Februar 2010 Halllo liebe RRler, ich habe mir vor einem Jahr meinen heiss geliebten Fiat Bravo 1,9 Multijet 8v, Bj 07, 88Kw/120PS gekauft. Bin eigentlich sehr sehr zufrieden mit meinem "kleinen". DOch ich würde gern mehjr Drehmoment ahbne und mehr PS... Habe vielzahl von Tuningangeboten gesehen, unter anderen auch billig Tuner. (unter 150€) Was könntet ihr mir empfehlen, oder generell ganz abasagen? Wie lagne hält das ein Motor aus, wo soll man es machen? Wie viel kostet es? ..... und bringts was? bitte um erfahrungsberichte.. da ich net genug geld ahb mir den wagen nochma neu zu kaufen^^ + Multi-Zitat Zitieren
#2 20. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? aaalso zuersteinmal solltest du bei einem chiptuning nicht am falschen ende sparen dh gib gerne wenn seriös bischen mehr aus dan hast du mehr davon das ist schonmal das wichtigste. keine ebay oder sowas das is nämlich der letzte sche** wie lange der motor das aushält ist wieder was anderes da dieantriebs agregrate nicht für diese leistungs steigerung bzw drehmoment steigerung ausgelegt sind aber da es ja nicht um 100 ps oder so geht sollte das eig kein problem sein ein arbeitskollege hat nen golf 4 1.9 tdi standart 130 ps gechipt auf ca 160 ps und der läuft bis heute !! hoffe onnte dir da n bsichen weiter helfen MFG + Multi-Zitat Zitieren
#3 20. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? ja icha hbe viel gelesen... nur wer is seriös , wo kann man sowas amchen?? + Multi-Zitat Zitieren
#4 20. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? da gibt es eigige herstellen.. die bekantenn natürlich.. öttinger usw aber sowas kann man häufig auch bei einem vetragshändler machen die eine versichung abgeben , die antürlich extrakostet, im falle einer motorschadens. kostet ab 400€.. grad bei diesel sollten das schon 20% mehr leistung drin sein =) + Multi-Zitat Zitieren
#5 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? wie wärs mit abt, mtm, oettinger etc.? die ganzen großen firmen halt bei sowas würde ich nicht am falschen ende sparen, das geht immer nach hinten los also lieber n bisschen mehr ausgeben und gutes gewissen haben das es seriös ist.. + Multi-Zitat Zitieren
#6 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? Kann das nur bestätigen. Auf keinen Fall das Tuning durch einen "Hinterhof-Tuner" machen lassen. Besser auf bekannte und zuverlässige zurück greifen. Bei meinem japanischen Turbo-Fahrzeug wurde die Mehrleistung nicht durch ein klassisches Chip-Tuning gemacht sondern durch ein optimales Anpassen des Steuergeräts auf die verwendeten Komponenten wie Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer, Luftfilter etc. Zusätzlich werden die Kennfelder (sogenannte Maps) wie Einspritzung, Ladedruck etc angepasst. So erreichte ich von Original 265PS/343Nm neu 303PS/420Nm. Es ist ein komplett neues Fahrgefühl. Vielleicht ist es bei einem Fiat diese Möglichkeit ebenfalls. Gruss necromonger + Multi-Zitat Zitieren
#7 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? Chipping der mann hats einfach drauf und die preise sind top! + Multi-Zitat Zitieren
#8 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? richtig kann ich nur zustimmen @ necromonger....was fährst du wenn ich fragen darf klingt nach 300zx oder ein subaru? ich kenn denn Fiat jetzt auch nicht genau bzw das multijet ? ist das überhaupt benziner oder diesel. weil sagen wirs so ists ein Sauger sprich dann ein benziner vermute ich dann mal dann gibt es bessere möglichkeiten fürs geld als ein chip. Meine meinung ist einfach bei so kleinen motoren lohnt sich das nicht ob da jetzt paar hunderter reinsteckst für abgasanlage und co. weil viel kommt dabei nicht raus zumindest wirst du es denk ich nicht groß merken. Ansonsten würde ich dir vorschlagen eine leichtere schwungscheibe & vllt andere kuplung und zwar weils von denn kosten her im rahmen bleiben würde und durch die leichtere schwungscheibe hast du somit weniger masse auf dem antriebsstrang was bedeutet das dem Motor zu deutlich mehr Agilität und schnellerer Beschleunigung verholfen wird. sorry ist alles bissl fade geschrieben aber hab noch nen kater + Multi-Zitat Zitieren
#9 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? Lass die Finger davon! Was bringt dir ein Auto ohne Versicherungsschutz bei einem Unfallschaden mit Toten? + Multi-Zitat Zitieren
#10 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? Der Multijet isn Diesel, insofern lässt dich schon durch Ladedruckerhöhung und mehr Einspritzung schon gut was an Leistung rauskitzeln. Die Regel besagt, dass 30% Mehrleistung standfest zu realisieren sind. + Multi-Zitat Zitieren
#11 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? oh gott jetzt weiß ich auch warum wir machmal so verschiedene meinungen haben wer zu Danny chippen fährt :lol: der sagt ja sogar engsten freundin des seine maps sind da seine race2000 einfach nur kindergarten ist + Multi-Zitat Zitieren
#12 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? wie gut das du den durchblick hast! + Multi-Zitat Zitieren
#14 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? nein, ich weiß aber wer ne ordentliche software schreiben kann und wer nicht und danny gehört da definitiv nicht zu es gibt nur 2 menschen in deutschland denen ich sowas überlassen würde und das sind Turbodödel und MG + Multi-Zitat Zitieren
#15 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? Ich dachte wir hätten geklärt das du von nix ne ahnung hast und das was du tun würdest völlig irrelevant ist?!:lol: + Multi-Zitat Zitieren
#16 21. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? ach stimmt ja, ups dann schuldigung. aber sag ma ich weiß ja anscheinend nichts aber du kommst doch ausm emsland oder? EM::**32? wenn ja weiß ich schon bescheid! + Multi-Zitat Zitieren
#17 22. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? @toyboy: ist ein Subaru Impreza WRX STI :] :] :] + Multi-Zitat Zitieren
#19 22. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? biste es denn oder nicht + Multi-Zitat Zitieren
#20 23. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? immer diese virtuellen schwanzvergleiche... es gibt so viel autos und so viel leute die ne software dafür programmieren etc. selbst aus n sauger kannste min chip 10% mehr rausholen und des bei nem 2 liter motor.... @topic: fahr zu nem händler und frag ihn ob er n gechiptes auto da hat und vergleiche einfach mal, ich weis z.b. das die chips von honda net besonders sind... oder du meldest dich gleich in nem auto-/markenspezifischen forum an und frägst dort nach + Multi-Zitat Zitieren
#21 23. Februar 2010 AW: Efrfahrungen mit Chiptuning? eben nicht, es gibt viele Leute die ihre Software einkaufen und das sind die meißten! Selber schreiben tun sie nur wenige. Da gibt es dann auch noch riesige Unterschiede. Danny von Chipping schreibt oder schrieb seine maps mit einer race 2000, diese Reicht für Motoren wie die meisten Parameter von vornherein klar sind. Dann gibt es noch die Leute die wirklich die Software komplett neu schreiben ohne an einem Serienfile rumzudoktorn, sowas kostet dann aber auch ab 1000€ weil dafür Prüfstandsläufe etc. von nöten sind. Und Saugermotoren chippen zu lassen? Da steht die mehrleistung in keiner relation zum Preis! Meine Erfahrungen: Meine ersten beiden Files waren vom Danny, der Motor lief gut und hatte auch Spürbar mehr Leistung, aber Abgastemps waren nicht wirklich optimal. Danach ging er zum Turbodödel, das dauerte dann ca. eine Woche und dann lief alles einfach geil! Kostete aber auch mehr als das doppelte beim Danny. Der Junge macht keine schlechte Arbeit für seinen Preis, aber das ist leider sehr weit vom Optimum entfernt, ist halt für die Breite Masse ausgelegt. P.S.: Für unsern Systi, falls du Danny öfter triffst oder mit ihm so in Kontakt stehst, sag ihm falls du was zu der Diskussion sagst, meine Infos stammen von nem guten Freund, dem Thorsten P. ist nen guter Kumple von mir und er hat ne Zweigstelle von ihm. Also nen bissl weiß ich schon über die Software von ihm Bescheid etc.. + Multi-Zitat Zitieren