#1 13. Juni 2010 Hallo alle, ich will mir demnächst einen Honda 1.6i-16? kaufen also einen ED9 oder einen EE8 hab nun ein paar fragen.. welchen von den beiden modellen würdet ihr mir empfehlen ? sind die autos teuer in der versciherung / steuern ? ich hab gehört die haben einen ziemlich geringen stoffverbrauch.. naja ich bin noch schüler und würde dann um das auto finanzieren zu können arbeiten.. ich liebe einfach dieses auto seit über einem jahr, und will ihn mir daher auch kaufen :] wenn ihr noch empfehlungen habt bitte mir mitteilen!! Danke im voraus!!! :lol: + Multi-Zitat Zitieren
#2 13. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Das gehört wohl eher in die Auto&Motorrad Section Punkt für Punkt: - Ich würde nen EE8 bevorzugen, weil dieser Vtec hat und 150 ps. Der Vtecmotor dreht höher, bin mir nicht ganz sicher wie hoch, aber der b16 kommt sicher auch auf 8000 oder mehr touren. - Da kann ich nur für schweizer Verhältnisse sprechen. Versicherung ist recht günstig in der TK und HP, VK sind manche Hondas etwas teuer, weil sie als Risikofahrzeuge gelten. Steuern zahlt man vergleichsweise wenig! - Das kommt auf deinen Fuss darauf an. Jedoch konnte ich bisher jeden Honda problemlos unter der Herstellerangabe fahren, der ee8 begnügt sich beim gemütlichen Fahren wohl kaum über 7 liter, da drehmoment bei 3000 touren vorhanden. Achte auf Rost, einen komplett ohne wirst du nicht finden, aber schau, dass es wenigstens nicht die grösste Rostbeule kaufst. Dann achte dich beim Schalten, ob die Gänge leicht reingehen und nicht kratzen, die Autos sind steinalt. Ansonsten das Uebliche, Spaltmasse, Manschetten, Motor trocken etc. + Multi-Zitat Zitieren
#3 13. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Ok, danke für die Antworten! Ps. dürfte ich fragen wieviel EUR du für die HP und TK bezahlt hast? und ab welhcem Wert sollte man TK bzw. VK machen ? ich würde nach ner Zeit den Wagen optisch tunen (Felgen, Spoiler, Lichter, Innenausstattung, Subwoofer) lg. + Multi-Zitat Zitieren
#4 14. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) wenn du schüler bist und aus deutschland kommst wird das nicht einfach. der crx basiert auf dem civic und ist in der versicherung richtig richtig teuer, vor allem für nen fahranfänger. ich habs mir auch mal durchgerechnet weil ich den ed9 klasse finde, aber das ist utopie. zumindest beim ed9 kaufst du dann einen gebrauchtwagen der fast 20 jahre alt ist und wahrscheinlich auch schon viele kilometer gelaufen hat.dann kommt auch das rostproblem, der rost kommt einfach mit dem alter. und gut erhaltene exemplare sind nicht billig. dann kommen wegen der laufleistung auch mal kleinere, mal größere reparaturen, die du auch bedenken solltest. kann unter umständen sehr teuer werden. auch wenn es viele anders sehen finde ich trotzdem dass es einfach kein anfängerauto ist, da wenig gewicht bei vernünftiger leistung, kein abs, esp, soweit ich weiß keine airbags und so weiter. überleg es dir gut. edit: dazu wikipedia: + Multi-Zitat Zitieren
#5 14. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Der ED9 ist meiner Meinung geiler. Sieht schon besser aus. Wobei beim Del Sol finde ich geil, dass man wie bei meinem MR2 oben ohne fahren kann. Was im Sommer ziemlich cool kommt. Wenn du das über deine Eltern laufen lässt, und Haftpflicht nimmst, kosten die Dinger fast nichts. Kenne genug die sowas fahren. Also Civic, CRX, MR2 etc. Und sind auch wie ich Schüler. + Multi-Zitat Zitieren
#6 14. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Der EE8 und ED9 sind beides die gleichen Autos. Bist du Fahranfänger? Dann würde ich ganz stark die Finger lassen von diesen Hondas. Die CRX kosten in DE bissel was in der Versicherung. Da ist ne Supra MK4 wesendlich günstiger.... TK oder Vollkasko kannste vergessen beim CRX. Das ist er nicht mal ansatzweise Wert. Rostprobleme on Mass haben sie ebend wie alle alten. Solltest also ein ganz dickes Auge drauf werfen. Als Fahranfänger kann ich dir ganz klar von den beiden abraten. Damit hängste schneller im nähsten Baum als du gucken kannst. Die CRX Modelle haben serienmäßig Vollausstattung. Also garnichts was Gewicht ist. Keine Servo, ZV, ABS usw.... Finanzieren würde ich ihn mir auch nicht. Entweder du hast das Geld oder lässt es sein. Wenn da was kaputt ist gibste dir die Kugel. Fahre selber Honda und da ist teilweise der Verlgeich zu Jaguar ein Schnäppchen!! Verbrauch ist ok je nach dem wie man sie bewegt. Der EE8 hat Vtec der ED9 nicht wiegt dafür auch ein paar kg weniger. Von Drehmoment braucht man hier nicht reden und da liegt auch nichts bei 3000 an. Der Eder dreht auch weit rein wie der Vtec. Die Autos leben einfach von Drehzahl und Gewicht. Da sind breite Felgen, Woofer uns son Zeug ein Nogo. Du glaubst garnicht wie sehr das an der Leistung zerrt bei diesen Fahrzeugen. Dennoch sollte man fahren können wenn man CRX fahren möchte. Das Gocart zeigt dir schneller den Po als du gucken kannst. Ist aggresiv wie die Sau und hängt hastig am Gas. Das ist eine kleine Rennschleuder und absolut nichts für Fahranfänger. Wenn du erst nen halbes Jahr/Jahr dein Führerschein hast und an dein Leben hängst such dir was anderes. + Multi-Zitat Zitieren
#7 14. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Das ein crx'chen in der Versicherung teurer ist als eine Toyota supra mk4 glaube ich nie und nimmer!! Der Supra war mal 110 000 DM!! der Rex bei gut 30 000. Zudem hat die Supra einen 3.0 mit 330 ps, das sind schon Welten! Aber darum gehts nicht. Dass ein CRX ne alte Rostbüchse ist, sollte ihm klar sein. Und dass ein Unfall mit der Karre schnell mal weniger glimpflich endet, auch. Wenn dich das stört, spar noch ein wenig und kauf dir nen CTR oder Integra + Multi-Zitat Zitieren
#8 14. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Also wenn Du etwas mehr Wert auf Comfort legst, dann hol dir nen EE8, der sollte schon elektrische Fensterheber und solche Spielereien haben. Thema Sicherheit: Klar lässt er sich sportlich fahren, so lang man es nicht übertreibt, passiert auch nichts. Allerdings kann man den Wagen (meiner Meinung nach zum Glück) nicht mit aktuellen Autos vergleichen, die lauter kleine elektrische Helferlein haben, aber was will man bei nem 20 Jahre alten Auto auch erwarten. Schau Dir auch Kleinanzeigen durch. Manch einer ist sich nicht bewusst, wie viel die wert sein können, vielleicht machst Du ein Schnäppchen. Viel Glück. + Multi-Zitat Zitieren
#9 15. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Danke für die Tipps und Empfehlungen.. Ja hmm ich kenne mich und weiß dass ich nicht rasen würde (ich riskier NIEMALS das Leben anderer Verkehrsteilnehmer) und würde auch vor Freunden nicht imponieren!! Es ist klar dass ich mich an so viele PS bestimmt gewöhnen muss.. Also ist der EE8 und ED9 billig in der HP ? TK oder VK würde sich ja gar nicht lohnen oder ? der neue Civic gefällt mir auch sehr!! hab ihn auf mobile.de geshen und kostet 13.000 - ich finde das geht sogar! Gibt es ähnliche Autos die wie der CRX aussehen ? Danke für all die Antworten bis jetzt! war mir eine große Hilfe lg. + Multi-Zitat Zitieren
#10 15. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) So ein Stuss, zeig mir mal wo du das her hast? Ein Crx günstiger als ne Supra haha dann hätte ich jetzt eine,dass glaub mal :lol: Und wenn man was in der Birne hat, und nicht gerade dumm im Kopf ist, kann man sowas auch mit 18 fahren. Habe auch zum 18ten mit nem MR2 W2 angefangen. Da kamen auch die geilen Sprüche : Fährse vorm Baum.... bricht dir aus bla bla... Wenn man keine baut, und das ganze langsam angeht und sich Zeit nimmt um das Auto kennenzulernen dann macht man mit Sicherheit keinen Unfall. Und der W2 ist bei Regen und Nasser Bahn garantiert zickiger als so ein CRX, und einen Unfall hatte ich z.B noch nicht. Und fahre den schon über 2 Jahre. + Multi-Zitat Zitieren
#11 15. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) ja auch wenn ich noch keine erfahrungen in der sache habe bin ich gleicher meinung mit dir.. ich baue ja keine und so!! ich gefährde niemanden absichtlich im Straßenverkehr!! ich wollte nur wissen ob der EE8 und der ED9 in der versicherung HP billig ist und ob sich bei denen überhaupt TK oder VK lohnen.. ich mag einfach das aussehen von den CRX'ern!! und würde auch so einen gerne fahren wenn er nicht zu teuer ist + Multi-Zitat Zitieren
#12 15. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Jeder lässt sich hinreißen. Was hast du denn fürn MR2? Der CRX ist ein fahrendes Gokart. Jeder der sagt er ist noch niemals auf jemanden eingestiegen der ist einfach nicht ehrlich. Was will er dann mit einem CRX, wenn er nicht ab und an den Pinsel bewegt? Das Auto ist nicht zum Crusen. Der hat kein Drehmoment und kein Zug. Er lebt von Drehzahlen und ausm Keller kommt garnichts. Freunde kann man nicht mitnehmen da es hinten zu geht wie in einem SL. Auch dort würde sich das Gewicht zu buche Schlagen und dank wenig Drehmoment... Das ist kein Stuss das ist ne Tatsache. Es gibt mehr als nur eine MK4 234PS Non Turbo 280PS Turbo und 330PS Turbo. Nie Non Turbo kostet weniger als mein Accord der günstiger ist als ein CRX und auch weniger als ein Prelude. Wer es mir nicht glauben mag macht google auf oder lässt es bleiben. 3.0L haben rein garnichts mir der Versicherung am Hut aber ok... Leistung heißt nicht immer gleich teuer, selbst ein Escort kostet mehr wie meiner aber wayne. Teilkasko und Voll lohnen sich beide nicht da die Versicherungspr. höher ist als der Wagenwert. Ein CRX ist auch was ganz anderes als ein MR2 das merkt man sobald man mal beide gefahren ist. Ich meine auch mit Sicherheit nichts mit ESP und sonem Zeug. Es gibt Autos die haben solche Dinge nicht und halten sich besser in der Spur. Der CRX ist richtig giftig ich kann es nur so sagen und wozu dann einen EE8 wenn man bei 2000 Touren schaltet. Schade um den Motor. Ja es gibt einen der so aussieht wie der CRX. Der Honda CRZ http://www.jdmhonda.org/wp-content/gallery/mugen-honda-cr-z/mugen-crz-02.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/10/crz-2-1280-2.jpg Dann viel spaß bei der Suche. Wenn du crusen willst wäre vielleicht ein Prelude die bessere Wahl für dich. Der BB3 (2.0 133PS) ist sehr günstig zu haben, läuft ordentlich wenn mal Bedarf besteht und ist bezahlbar. Und einem Fahranfänger nen ITR oder CTR zu empfehlen naja. Kann er sich gleich nen Düsenjet kaufen oder nen Speedlimiter bei 2000u/min setzen und sagen er wurde nie ausgefahren. + Multi-Zitat Zitieren
#13 15. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Kann man im CRX hinten keine leute mitnehmen auf der Notbank? da passen ja theoretisch 2 leute rein.. ist dasd nicht erlaubt da leute mitzunehmen? hmm ich weiß nicht der CRZ gefällt mich nicht so und der rest von den Hondas auch nicht, außer der neue Civic... Den crx finde ich einfach geil.. + Multi-Zitat Zitieren
#14 15. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Klar kannst Du da 2 Leute mitnehmen, es ist aber äußerst unbequem und 1,90 sollten sie auch nicht sein. Aber das wäre mir eigentlich egal. Für wen kaufst Du das Auto? Richtig, für Dich. Du bist doch kein Taxi. Ich finde es schon fast einen Vorteil, nur 2 richtige Sitze zu haben ;-) + Multi-Zitat Zitieren
#15 15. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Ja hast recht, da ich 1.93 bin hmm.. ich bin grad am überlegen echt schlimm... weil wenn ich mir keinen honda holen würde, dann einen bmw 328i... aber den rex will ich auf jeden fall dann eben nach ein paar jahren wenn ich in der ausbildung bin.. ist der BMW denn billig in der versicherung und steuern? lg. + Multi-Zitat Zitieren
#16 16. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) @ Germanfire: Fahre einen W2. Und zu der Supra Geschichte. Also ich rede vom deutschen Modell mit Bi-Turbo 330 PS. Und nicht den RHD Dreck aus England oder Japan. Und so eine deutsche Supra ist leider nunmal ***** teuer. Geh bei mobile,dann den Versicherungsvergleich und checks nach. Also der ist nicht billig. Und auf jedenfall, und das ist einfach so, deutlich teurer als ein CRX. @ Threadsteller. Also wenn du fragst und dir Sorgen um den Verbrauch machst bei einem CRX, wie kannst du dann einen BMW 328er wollen? Der säuft auf jedenfall sehr viel mehr als ein CRX,dass kann ich dir versprechen. Du kannst dir aber auch einen Mazda MX-5 holen, oder einen Toyota MR2. Sind fast so wie der CRX del Sol. Also fahre selbst so einen MR2. Kannst auch die Glasdächer(Targas) abmachen. Fährt sich sehr geil das Teil. + Multi-Zitat Zitieren
#17 16. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) den mazda mx-5 mag ich nicht so der toyota mr2 geht schon wenn er ein wenig getunt ist finde ich.. ich meinte eher ein auto das dem ee8 oder ed9 ähnelt.. aber naja das ist auch egal ich warte dann mit dem crx, den hol ich mir dann später... welche autos, die sportlich aussehen sind billig in der versicherung und verbrauchen wenig sprit? lg. + Multi-Zitat Zitieren
#18 16. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) ich fahre einen crx ed9! Ich hab ihn mir mit 19 Jahren geholt und habe auch noch keinen Unfall gebaut Und ich gebe ab und zu auch mal richtig gas. Man muss halt seine Grenzen kennen. Versicherung bezahle ich ca. 35EUR im Monat bei 60%. Hab mir bei check24.de den günstigsten Versicherer rausgesucht. Ich finde der Preis ist ok. Aber, dass der crx eher hoch angesiedelt ist stimmt. Ob ed9 oder ee8 musst du selber entscheiden. Der ee8 ist halt noch nen Tick geiler. Hat mehr Leistung , VTEC und sieht besser aus. Dafür muss man für einen wesentlich mehr bezahlen und die Ersatzteile sind auch viel teurer. ED9 Teile gibt es wie Sand am Meer. Spritverbrauch ist für so ein altes Auto schon sehr gering. 6-9 Liter würde ich mal sagen. Je nach Fahrweise. Auf der Notbank kannste 2 mitnehmen, wird dann jedoch sehr eng für alle. Wenns kleine Frauen sind dann gehts ganz ok Ist echt nur für kurze Strecken geeignet. Mit deinen 1,93 kannste vorne gut sitzen. ich hab in meinem crx vorne mehr Platz als in einem 5er Bmw. Ich würde mir auf jeden Fall einen mitnehmen, der Ahnung von Autos hat. Du musst sehr auf Rost am Schweller und am hinteren Radlauf achten. Außerdem solltest du einen möglichst ungetunten nehmen. Dann kannste bei der Probefahrt mal ordentlich gas geben und gucken, ob er auf dem Auspuff schwarz qualmt. Mr2 bin ich auch schon gefahren. Ist auch nen schönes Auto, nur soll der bei Regen oder Schnee mit dem heck sehr zickig sein wegen Heckantrieb. falls du sonst noch Fragen über den crx hast, frag. Ich kann das Auto eigentlich empfehlen. + Multi-Zitat Zitieren
#19 16. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Danke HaGGi für die Antworten usw! hat mir sehr geholfen, weil ich den CRX echt arg mag! ich würde mir dann am anfang auch eher einen ED9 holen der hat ja 124 PS oder ? reicht mir am anfang locker!! ich hab mal gelesen dass einer seine 2 kumpels auf der rückbank mitgenommen hat und meinte dass es ging weil es eine kurze strecke war (1600KM) aber da hab ich mir gedacht dass es eig ziemlich weit ist xD naja trotzdem.. =) mein onkel besorgt mir einen der ist kfz mechatroniker und kann gute autos besorgen hat er mir gesagt also soo teuer ist der ED9 dann nicht auch in den steuern ? und der verbrauch ist auch ganz gut finde ich nur schade finde ich, dass der crx keine servo, abs, esp usw hat naja ich mach ja auch keine straßenrennen oder ähnliches.. + Multi-Zitat Zitieren
#20 16. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Steuern kostet der 240EUR. Servo könntest du theoretisch nachrüsten, aber ist ein großer Aufwand. Ich habe noch eine komplette Servo im Keller liegen, die ich auch verkaufen würde. Aber in der Fahrt fährt sich der crx eigentlich wie mit Servo. Nur im Stand ist halt bisschen schwieriger. + Multi-Zitat Zitieren
#21 16. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) ah ok ich glaube auch nicht wirklich dass ich servo brauche ich finde dass ich ein kräftiger junge bin da ich damals kraftsport und jetzt gerade kampfsport mache D ah ok steuern geht ja.. also aber weil er kein abs und esp etc hat ist nich so schlimm oder ? lg. + Multi-Zitat Zitieren
#22 16. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Du musst nur wissen das er kein ABS hat. Das musst du geistig festhalten. Damit meine ich nicht mal so sondern in extrem situationen die immer mal auftreten können. Den 328 kannste abhacken. Der hat hohe Steuern, extrem hohe Versicherung kannste gleich M3 fahren und saufen tut er auch. Ich sprach wie gesagt von der Nonturbo supra. Egal ob das für einen Dreck ist oder nicht. Geiles Auto guter Motor. Auch ohne Turbo ein nettes Spielzeug. Der ED9 ist gedrosselt. Lernste aber kennen wenn du so einen fährst. Selten das die nur 124 PS haben meißt haben die 130+. Wenn du die Drosseln raus nimmst auch ein paar Ponnys mehr. Habe selber mal einen E36 besessen und muss ganz ehrlich sagen. Wäre das allerletzte Auto was ich mi kaufen würde. Ist geschmackssache aber was ich mich damals da geritten hat weiß ich bis heute nicht. Sonst wie gesagt. CRX wirste selten einen gut erhaltenden finden. Preislich bezahlbar und sportlich. Muss man live gesehen haben Honda Prelude Benzin Angebote bei mobile.de Das du einen W2 fährst haste schon geschrieben. Frage mich was du Motortechnisch hast um zu sagen das RHD dreck ist. Aber egal.... + Multi-Zitat Zitieren
#23 16. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) Hör auf HaGGi! Aber wenn dus dir leisten kannst, nimm nen EE8. Honda lebt einfach durch vtec, der EE8 dreht einiges höher und der Sound bist zig mal geiler! Ersatzteile sind bei Honda nunmal teuer, aber gibt einige Sachen aufm Markt, an die du z.B durch Foren kommst! Dass im Fond bei einen CRX nicht wirklich viel Platz ist, dürfte klar sein. Aber wer nen Rex mit nem MR2 vergleicht, sollte vllt nicht anderen Tipps geben. Mittelmotor+Heckantrieb featuring eher unspektakulärer Motor gegen Frontmotor mit Frontantrieb featuring Hochdrehzahlkonzept^^ + Multi-Zitat Zitieren
#24 16. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) ah ok... ja dann hol ich mir den crx bald... ist der EE8 teurer in der verischerung als der ed9? was ist da alles teurer ? weil ich würde mir dann den ee8 holen + Multi-Zitat Zitieren
#25 17. Juni 2010 AW: Honda CRX (ED9 & EE8) ich glaube die sind ungefähr gleich... aber soo ein Unterschies wird es nicht sein. Teurer ist der ee8 in der Anschaffung. Und einen guten zu finden ist echt nicht leicht, außer du hast das passende Kleingeld. Für den ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs musste z.B. ca. 5000EUR hinlegen. Der ist im super Zustand und hat nicht so viele km. Ziemlich selten. Im Internet gibt es natürlich noch günstigere. Die haben dann halt mehr km und evtl Rost etc. Ansonsten sind die Ersatzteile teurer. Wenn du z.B. mal einen Bremssattel brauchst, dann musste erstmal im Forum suchen, ob einer einen hat und dann bezahlste bestimmt das 3fache als das teil vom ed9. + Multi-Zitat Zitieren