Tipps&Tricks für Gebrauchtkauf eines Motorrads

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von CrossingOver, 20. Juli 2010 .

Schlagworte:
  1. 20. Juli 2010
    Servus Buaben & Madlz

    Nachdem ich die A (beschränkt) Zeit ohne Unfall, Sturz und Strafen überstanden habe, ist es an der Zeit mich an etwas größeres und schnelleres zu gewöhnen. Ja ich kaufe mir in den nächsten Wochen ein neues aber gebrauchtes Fahrzeug. Genauer gesagt soll es eine Honda CBR 900 rr werden. Natürlich nicht die neueste, habe eine im Auge Bj. 2000 mit 45000 km/h. Und nachdem ich noch kein Verdiener bin, sondern ein läpischer Student, ist leider nichts besseres drin! So so viel mal zu mir!

    Jetzt möchte ich "nur" von erfahrenen Leuten wissen auf was ich denn bei so einem Gebrauchtkauf zu achten habe!

    • Was sind typische Krankheiten einer Honda CBR 900 RR ?
    • Wie kann ich den Preis (VB) drücken ?
    • Wo sind vllt versteckte Fallen ?
    • typische Roststellen ?
    • Wobei sollte ich bei der Testfahrt achten? Außer auf die typischen TüV-Gangheiten, ich mein damit wie ich das Fahrverhalten analysieren kann! Da kann ma ja schon einiges herausfinden
    • Es macht schon Sinn nach Wartungsarbeiten zu fragen oder ? Also wann wurde Kettensatz,Reifen,Bremsflüssigkeit,Kühlflüssigkeit .. usw. gewechselt, mit Rechnung natürlich!

    Ein kurzer Break. Bin bis jetzt ne Kawasaki ER-5 gefahren, hatte sie von meinem Vater übernommen, deshalb ist es für mich der "erste" Kauf, nunja ich bin schon bisschen aufgewühlt desswegen. Man hat dann doch seine Bedenken irgendetwas vergessen, oder sogar etwas Wichtiges übersehen zu haben. Also hätte ich gerne nur Sinnvolle und Gedankenreiche Postings, der Rest hat eh kein Wert

    • Wie kann ich im Vorraus wichtige Details hinterfragen ? Also ich kontaktiere ihn per Mail, was muss ich anfordern ? Bilder ect ...

    Ich möchte mir einen eventuellen langen Anfahrtsweg durch richtiges Hinterfragen erspraren. Und ich möchte natürlichen einen souveränen Auftritt bzw. Eindruck hinterlassen, sodass der Verkäufer nicht auf die Idee kommt, mich über den Tisch zu ziehen. Natürlich hab ich von Ihm ERSTMAL nicht so einen Eindruck, aber fremde Menschen sind nicht automatisch gute Menschen ihr versteht!

    Ich möcht bitte NUR sinnvolle und geistreiche Postings! Antworten like this: wart auf den Winter; Schau se dir einfach mal an; ect.... sind nicht Sinn dieses Threads

    Danke so far .... BW is logisch
     
  2. 22. Juli 2010
    AW: Tipps&Tricks für Gebrauchtkauf eines Motorrads

    N`Abend

    Zu der CBR an sich kann ich dir nichts sagen aber:

    1.Es macht nicht nur Sinn nach Wartungsarbeiten zu Fragen - es ist ein Muss!
    Denn ein paar neue Bremsbeläge plus Kettensatz etc. kosten ganz schnell mal ein paar hundert EUR.

    Auserdem kann man so evtl. den Preis noch drücken (bei abgefahreren Reifen, Bremsbelägen etc.)

    2.In einer E-Mail würde ich nach Umfällen bzw. Unfällen fragen.

    Ob das Motorrad "besodnere" Eigenheiten hat (anderer Auspuff, Kennzeiochenhalter, Miniblinker, anderer Lenker eben solche typischen Sachen).

    Wann die letzte Durchsicht bzw. Inspektion durchgeführt wurde. (wenns nicht allzulange her ist, ist dass immer gut)
    Wie lange hat die Maschine TÜV (Frischer TÜV ist, ebenso wie eine Inspektion, immer ein gutes Zeichen.)

    Bilder von allen seiten sollten selbstverständlich sein, gerade wenn man etwas weiter Fahren muss. (300km Fahren und dann feststellen dass z.b. die rechte Seite total vermakt ist, ist bitter :-/)

    3.Ganz wichtig VOR der Probefahrt(!) den Motor anfassen, ist dieser warm? wenn ja kanns sein dass der Verkäufer in weiser Voraussicht, da der Bock kalt kaum bis garnicht anspringt, schonmal hat warmlaufen lassen.

    Wenn der Motor ca 20 sekunden gelaufen ist, alle 4 Auspuffrohre kurz anfassen. Alle 4 warm? Gut! Wenn z.B. ein Rohr kalt ist, dann läuft der entsprechende Zylinder nicht richtig bzw. garnicht. Vorsicht!

    Beid er Probefahrt darauf achten ob sich alle Gämge gut schalten lassen.
    Rutscht die Kupllung? Gehen manche Gänge nur mit gewalt rein?
    wenn du dich traust - lass bei 70 - 90kmh mal die hände vom Lenker.
    Fährt das Bike gerade aus? Wenn es nach Links ode rnach rechts zieht, kannd as alles Mögliche von scheifer Gabel uber Verunfallten rahmen bis zu banalen sachen wie Hinterrad nicht gerade eingebaut. Könnte aber auch da sFahrwerk sein! Vorsicht!

    Das war dass was mir auf die schnelle eben einegfallen ist.
    Gibt im Banditforum übrigens noch nen schönen Thread dazu, der nicht Modellspezifisch ist.
    http://banditforum.de/wbb3/index.php?page=Thread&postID=1277878#post1277878

    Mit Bikergruß
    eXo

    PS: hab mir einfach ne Checkliste erstellt und die dann auf mein Handy gezogen.
    Habe dann einfach Punkt für Punkt abgearbeitet.
    Man kann sich natürlich auch ne Checkliste auf Papier mitnehmen....
    Sieht bescheuert aus, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht
     
  3. 22. Juli 2010
    AW: Tipps&Tricks für Gebrauchtkauf eines Motorrads

    Hi

    erstmal dickes Danke. Wirklich für mich als Kauf-Neuling eine große Hilfe!

    Die Maschine steht in der Gegend, knappe 20 km entfernt!

    Er hat einiges dran gemacht. Neuer Auspuff, kleinere Blinker. Klar Bilder werd ich von ihm noch anfordern!

    Jetzt ergibt sich folgendes Problem:

    • Der TüV ist im Juni ausgelaufen
    • Abgasventil ist defekt
    • Reifen vorne is platt
    • Bremsbelag vorne ist auch platt
    • Motorrad sei beim Vorbesitzer 2mal umgeflogen


    Er hat im Text im Inet angegeben, dass man das Motorrad aus Mängel eigentlich fast gar nicht fahren könnte. 250 EUR wären die Kosten für alle Reparaturstellen. Ist das realistisch? ich glaub nicht!

    Spoiler
    Super Maschine mit einigen Extras: K&N-Filter, IXIL-Shorty-Endtopf mit ABE, kürzere Übersetzung, kleine Blinker, MRA Scheibe, LED Rücklicht, Sturzpads am Rahmen und neuwertigem Hinterreifen!! Leider hat sie ein paar Sachen die gamacht werden sollten bevor sie TÜV bekommt. Im Moment fehlt mir dazu allerdings die Zeit. Falls DU sie jedoch nicht kaufen willst, werde ich sie im August wieder für mich selbst startklar machen und dann ist dieses Hammerangebot Geschichte!!! Gesamtkosten für die Teile liegen bei etwa 250 Euro. (Reifen vorne abgefahren, Bremsbeläge vorne abgefahren und der Abgasregelventil ist wahrscheinlich defekt.) Melde dich einfach. Probefahren ist bedingt auch möglich (Aufgrund des Defekts natürlich) Leider hat mein Vorgänger sie 2 mal umgeschmissen und daher kommen die Kratzer die auf den Bildern zu sehen sind. Bei Fragen einfach mailen...

    hab mal den text von ihm gepostet!

    und hier der web-link

    3000EUR wenn ich sie so kaufe, dann werd ich se aufjedenfall drücken müssen! Ich muss ja dann die Mängel beseitigen und TüV machen. Da komm ich schnell bei 400 EUR an!
     
  4. 23. Juli 2010
    AW: Tipps&Tricks für Gebrauchtkauf eines Motorrads

    Hoi
    Also ich persönlich fand die Kratzerchen jetzt nicht sooo schlimm.....

    Versuch den Preis aufjeden fall noch ein wenig zu drücken, dann aber sollte es passen...auf jeden Fall vorher mal wenigstens den Motor laufen lassen.....

    Ne kleine Runde fahren muss auch drinne sein....um zu sehen wies mit der Schaltung ist.

    Mit dem Abgasregelventil kann ich dir leider nicht helfen, hatte das Prob nie....Ansonsten müsste aber 250EUR plus 60EUR TÜV realistisch sein, denke ich.

    Das beste währe natürlich wenn er alle selbst repariert und TÜV machen lässt....nicht dass du die Karre kaufts Geld rein investierst und am Schluss aus irgend nem grund keinen TÜV bekommst

    Dass er Sie sich nochmal fit macht, ist Druckmacherei damit du schnell und unbedacht reagierst (mit nem Kauf)...glaube nicht dass da was wahres drann ist.

    Grüßle
    eXo
     
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