#1 23. September 2010 Hi! Hab mal ne Frage und zwar: wenn ich mir n Gewinde-Fahrwerk einbau, das dann so halb runterschraub und zum TÜV fahre wegen Eintragung etc... wie siehts dann aus, dass ich das hinterher noch weiter runterschraub???? weil der TÜV'ler hat den Abstand von der Radmitte zum Radkasten gemessen und auch aufm "Gutachten" vermerkt :angry: ich schätz es könnte noch gute 20mm runter, das kann man den Blau-Weißen wohl nimmer als "das hat sich noch gesetzt" verkaufen, oder???? Grüße + Danke
#2 23. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? Du darfst den Wagen eh bis zu einer gewissen tiefe runter drehen. Je nach dem was du für ein Fahrzeug hast, wird das auch an den Scheinwerfern bestimmt. Wenn du das eintragen lässt und im nachhinein weiter runter drehst ist das ebend dein Bier. Sollte das im Falle eines Falles raus kommen bist du zu 100% Schuld egal was ist, was war oder sein wird. Man bleibt auf jeglichen kosten der geschädigten hängen, ganz mieß wenns Personen Schaden ist. Sowie deine Betriebserlaubniss erlischt. Wenn sie einen ganz schlechten Tag haben, haste trauer ist der Wagen weg. Vor Ort einkassiert und dann guckt man schief. Kostet ein paar Taler vor allem wenn sie noch ne kleinigkeit finden.
#3 23. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? Ich würds einfach lassen, weil vllt ja gar nicht mehr zulässig für dein Auto ist und du dann vllt ab und an immer am radkasten schleifst weil die Karre zu tief ist. Dezentes tieferlegen ist immernoch besser als so tief bis es nicht mehr geht.
#4 23. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? Lass es, das bekommt jeder mit. Bei nem Gewindefahrwerk tragen die normal das Restgewinde und / oder den Abstand Radnabe zum Radkasten mit ein. Also bist Du bei der ersten Polizeikontrolle weg vom Fenster. Schau, dass du nen kulanten TÜVer findest, der es so einträgt, wie Du es willst, dann bist Du auf der sicheren Seite.
#5 24. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? Ganz doofe Frage. Warum stellst du es nicht gleich tiefer ein und fährst damit zum Tüv? Sehe keinen Grund das du es nicht eingetragen bekommst. Solang die Räder freies Spiel haben..
#6 24. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? und 8 cm vom boden frei sind... (hab letztes jahr selbst eingetragen bekommen) freies spiel und 8 cm bodenfreiheit cya
#7 24. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? Die 8cm sind kein Gesetz! In Deutschland darfst Du so tief fahren, wie Du lustig bist. Die 8cm hat wohl der TÜV als Richtlinie erlassen, aber es gibt dafür keine gesetzliche Grundlage. Und es gibt ja nicht nur den TÜV. Wenn die sich querstellen fährst Du halt zu nem anderen TÜV, Dekra, KÜS oder was weiß ich. Wahrscheinlich wird die Tiefe eher an der Mindestscheinwerferhöhe (untere Lichtaustrittskante 50cm) scheitern, obwohl die auch viele nciht interessiert.
#8 24. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? Würde an deiner stelle einfach mal bei TÜV, Dekra, usw nachfragen welche höhe du mindestens haben musst. Merk dir dann aber auch den namen am telefon, weil wenn du vorbei kommst und die rumstressen kannst sagen mit wem du gesprochen hast.
#9 24. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? in deinem gutachten steht von wie viel bis wie viel du runter drehen kannst z.B 30cm - 50 cm das wird dann eingetragen ganz normal, außer du hast andere felgen drauf und nicht original von deinem fahrzeug hrsteller. wenn due tiefer gehst wird eine sonderabnahme gemacht.
#10 24. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? Sonderabnahme gibts allein schon wenn das Fahrwerk mit der nicht originalen Rad/Reifenkombination gefahren wird! zum nachträglichen Runterdrehen: Der Tüv hat es abgenommen und nicht umsonst den Abstand gemessen und eingetragen. Wenn du es nachträglich verdrehst ist es nicht mehr eingetragen und sinnlos dass du überhaupt beim Tüv warst-also warum nicht gleich wie meine Vorredner schon sagten auf gewünschte Tiefe und dann ab zum Tüv-? mfg
#11 25. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? Wenn du deine Karre allgemein tiefer machst werden zusätlich Scheinwerfereinstellung gecheckt und nachgestellt. Da manche Autos kleine und tiefsitzene Scheinwerfer haben hat man eine bestimmt Tiefe die man einstellen darf. Dreht man aber das Auto tiefer als eingetragen bsp. 30mm Tieferlegung ist eingetragen und du drehst auf 40mm dann erlischt deine Betriebserlaubnis und wenn du erwischt wirst kostet das ne Stange Geld. Im härtesten Fall wird dein Auto eingesagt und auf Herz und Nieren untersucht ob du noch mehr uneingetragene Teile drinne hast. (Wurde bei mir auch schon gemacht, mein Tein Superstreet war nicht eingetragen .... Ende der Geschichte 600€ weniger inner Geldbörse -.- epic fail eben) Kommt auch immer drauf an wo du wohnst etc. inner großstadt schaun die polizisten bestimmt genauer hin ^^ bei uns hier im dorf ist es den egal wie tief breit oder schnell deine karre ist müssen uns halt nen kopf machen wie wir über unsere durchlöcherten straßen kommen ^^ problematisch war es zb bei meinen eclipse ... der hat tiefe scheinwerfer die noch hochgedreht werden mussten ... alles kein problem ist nur 37mm tiefer als normal ... leider hab ich das problem das mich alle im gegenverkehr blenden da meine karre glaube nur noch eine höhe von knapp 1m hat :S
#12 25. September 2010 AW: Gewinde-FW nach TÜV runterdrehen??? also ^^ erstmal: ich wills nich zwanghaft noch tiefer machen, so wie es grade is, gefällt es mir (noch) ^^ war eine allgemeine Frage und dann... also bei mir wurde die Freigängigkeit getestet und dann der Abstand Rad-Mitte <-> Radkasten gemessen und mehr nicht keine Unterkante vom Licht oder sowas.... dann mal DANKE an alle hier ^^ habt euch BW's verdient - = close = -