Honda Civic Type-R - Kaufberatung

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von TheChronic, 16. November 2010 .

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  1. 16. November 2010
    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b3zqc3ktswcr

    Was sagt ihr zu dem, Preis in Ordnung? Kenn mich da nicht so gut aus bei Hondas, da ich schon lange nach einem Honda gucke und mir der schon ziemlich zu sagt. Worauf muss ich achten bei denen?
    Haben die R-Type von Haus aus eine angemessene Soundanlage drin?

    Was sagt ihr zu dem Auto? Lohnt sich der Preis für den?
     
  2. 16. November 2010
    AW: Honda Civic R-Type - Kaufberatung

    Oha. Civic Type R.
    Da wäre ich sehr vorsichtig.
    Die Teilchen werden zu 90% von jungen Leuten gefahren und sind sehr oft verheizt.
    Also ich kenne 2 die so ein Teil fahren und die werden nur getretten. Da wird der Zündschlüssel umgedreht und direkt 100%. Nicht mal bisserl warm werden lassen etc.
    Kann gut gehen so ein Auto zu kaufen,muss es aber nicht.
     
  3. 16. November 2010
    AW: Honda Civic R-Type - Kaufberatung

    Also für das Alter und mit der Laufleistung zu teuer. Da würd ich eher mit (wenn überhaupt) 6000 bis 7.000€ rangehen, aber nicht mit 10.000€. Immer ist das teil 8 Jahre alt und hat gute 100.000km drauf.

    Nen sportlichen für 10.000€ wären für mich eher Fiesta ST, Polo GTI, Astra 2.0 Turbo, Ibiza 1.8t - höchstens Baujahr 2005 mit maximal 50.000 gelaufen
     
  4. 16. November 2010
    AW: Honda Civic Type-R - Kaufberatung

    Fiesta und Polo sind ne Klasse kleiner, ein Opel kommt mir nicht ins Haus und den Ibiza find ich hässlich.

    Für 6000 findest du keinen Civic Type-R in der 7. Generation, mit ner angemessenen KM-Zahl und gepflegten Auftreten.
     
  5. 16. November 2010
    AW: Honda Civic Type-R - Kaufberatung

    - Vorfacelift Modell
    - Kaum Austattung (Klimaanlage?)
    - Checkheft? Wer sagt dir, dass der so gut in schuss ist? Schon besichtigt?!
    - DAT sagt 5.400EUR Händlereinkaufspreis
    - Laufleistung nicht gerade die niedrigste
    - 8 Jahr alt


    Schwachstellen
    Wenn ich so gucke, dass die VHB bei einem Fn2 (neuster Civic TypeR bj. 02/2007 52tkm - privat) bei 14.900EUR liegt, wäre mir persönlich der ep9 zu teuer. . Wenn es dir nicht zu teuer ist, was stört dich denn noch beim kauf?

    Ich sag ja nur, da nimmt man GermanFire das Wort, sowas hier
     
  6. 16. November 2010
    AW: Honda Civic Type-R - Kaufberatung

    eSo woher hast du diese Infos?

    Grundsätzlich kann man sagen dass die Hondas doch recht robust sind und die Technik langlebig. Der CTR hat in der Lenkung ein kleines Problem, jedoch ist das nicht die Servo, sondern die Lenkbuchsen aus Kunststoff, welche bei den ersten gerne mal kaputt gehen.

    Zum Preis kann ich nicht viel sagen, da ich schweizer bin und den deutschen Markt nicht so kenne. Bei uns sind sie aber doch recht teuer, gute Qualität aber relativ wenig Auto halt. Typisch Honda. Vergessen zu sagen wurde bis jetzt, dass der Motor K20A absolut top ist!

    Falls du wirklich n CTR willst, empfehle ich dir einen Facelift (ab '04), da dort einige technische Schwächen überarbeitet sind
     
  7. 16. November 2010
    AW: Honda Civic Type-R - Kaufberatung

    Ich lese eifrig in einem größeren Civic Forum mit, weil ich selbst an einem interessiert bin (FK2). Da liest man das eine oder andere über ältere modelle mit.
     
  8. 16. November 2010
    AW: Honda Civic Type-R - Kaufberatung

    Ja eSo aber du kannst doch keinen EP3 auf die Waage eines Fiestas legen.

    Der 2.0 150PS im Fiesta geht mal sowas von garnicht.
    Der Motor ist die reinste krücke und der Fiesta naja ist eine Liga für sich.
    Selbst mein bester mit einem Honda Prelude 2.0 133PS fährt dem ST richtig übers Dach.

    Auf der 1/4 Meile ist einer gegen meinen 154PS Accord gefahren, er hatte 250kg gewichtsvorteil.
    Keine Chance für den Ford nicht mal Anstazweise und je schneller wir wurden je kleiner war er dann
    (bis zum ende der Landebahn lass es 2 km gewesen sein, waren es LKW längen wieviel kann ich nicht sagen,
    die entferung war zu hoch um das ab zu schätzen).

    Polo GTI is auch son Teil, und deutlich zu klein und extremst überteuert.

    Der Astra 2.0Turbo den hat ein Kumpel.
    Was soll ich sagen 200PS und du sitzt drin und denkst wow.
    Fährste mal gegen ihn denkste OMG Motorschaden?
    0-200 war ich mind 1 1/2 Wagenlängen vorne mehrfach probiert.
    0 Fehler, bei ihm 3 Fahrer getestet.
    Die 2.0Ts streuen oft rapide in den Keller.
    Selten das du einen bekommst der nur im Ansatz 200PS hat.

    Der OPC den ich öfters nun bewege im H das ist ne andere Liga.
    Der 200PSer ist in jedem Fall deutlichst unterlegen.

    Der 2.0T im G Coupe der läuft anständig sehen auch gut aus (nur von außen),
    nur leider von innen .

    Der CTR ist ne Rakete.
    Kenne schon ein paar die richtig alarm schlagen mit dem Gerät.
    Hondadata oder gar leergeräumt da guckt so mancher 330 mal richtig blöd wenn de da vorbei gehst.
    Audm EP3 kannste schon was veranschalten.
    Map mit Hondadata drauf, anderer Krümmer und das ganze zubehör, dann haste schon deine 235PS und weit aus früher richtig druck.

    Sonst wenn er serie bleiben soll.
    Der MPS ist keine schlechte Wahl.
    Guter Motor, standfest, stark und günstig.
    Streut in der Regel immer nach oben und mit ein paar kniffen noch schneller.
    Geht echt gut, muss ich sagen.
    Man merkt den Unterschied 3er MPS und H OPC.
    Der Opel hat da wenig chancen.

    Wie gesagt der CTR is schon ein feines Teil.
    Der K20 ist ein höllen Motor, der ne S2000 bei bedarf auch richtig rund macht.
    Habe im Freundeskreis Accord Type R 212PS (gemacht), Civic Type R (FN2 (Ufo)) 200PS und nen 3er MPS 260PS.
    Der CTR kann ne weile mithalten beim MPS aber ab 170/180 wird es schwer und der MPS geht weg.
    Dank seines Turbos hat er auch schon unten druck.

    1/4 Meile hab ich auch schon gesehen EP3 Kompressor und Turbo.
    BHT und viele weitere bieten auch Kits an glaub bis 450PS standfest.
    Alles andere ohne Garantie.

    Hier FK2 (in etwa identisch mit der beschleunigung mitm EP3)

    Gegen RX8.
    Type R FN2 vs. RX8 Lauf 1/2 - YouTube
    Type R FN2 vs. RX8 Lauf 2/2 - YouTube

    Hier MPS vs 285PS Opel Astra H OPC
    YouTube

    CTR vs Corsa OPC@ 202PS
    Civic Type R vs. Corsa D OPC Lauf 2/3 - YouTube
     
  9. 16. November 2010
    AW: Honda Civic Type-R - Kaufberatung

    @ GermanFire

    wenn man den wagen macht geht er ja auch besser!


    Ich würde an deiner stelle lieber auf einen turbo motor setzen!

    Warum?

    Ganz einfach du wirst irgendwann mehr leistung wollen weil man sich an den motor gewöhnt und bei turbomotoren kann man ruck zuck mal 30-50 ps mehr raus holen und das für kleines Geld.

    wenn du etwas mehr geld hast kann man auch für etwas mehr geld dann 100ps und mehr rausholen.


    soll jetzt nicht heißen das honda oder japsen autos fürn ***** sind bin selber EVO Fan.
     
  10. 16. November 2010
    AW: Honda Civic Type-R - Kaufberatung

    Für mein Geschmack reduzierst du dich bei deiner Kaufberatung viel zu sehr auf Beschleunigung und Tuning. Rosa rote Racingbrille auf? Oder gibt es keine kritik am ep3, weil es ein Honda ist?

    10k für 8 Jahre altes Auto - du machst einen ellen langen post, verlierst darüber kein wort? ;D Ich weiß warum ich mich in sachen Kaufberatung nich an dieses Forum wenden werde. ^^
     
  11. 16. November 2010
    AW: Honda Civic Type-R - Kaufberatung

    Ja 10 000 ist zu viel das stimmt.
    Sry das ich nicht drauf eingegangen bin.
    Denke 7000/8000 sind gerechtfertig für so ein Fahrzeug.

    Denke bei einem EP3 geht es nur um die Beschleunigung und das was er aufm Ring kann.
    Darum kauft man sich ja so ein Auto oder sehe ich das falsch?

    Klar hat jeder kleine Macken und der R sicher auch.
    Wollte darauf nicht soo eingehen da ich mich wenig mit EP3 und FN2 beschäftige.
    Der EP gefällt mir von innen nicht und der FN2 is mir zu verspielt.
    Beides tolle und vor allem schnelle Hondas aber ebend nichts für mich.
    Daher sag ich lieber nichts als das ich blech rede.

    tdisk man kann jedes Auto tunen und schnell machen.
    Bei einem bringt es viel beim anderen wenig bis garnichts.
    Kommt auch allgemein aufs Auto an.

    Man kann immer mehr Leistung haben.
    Aus einem Turbo holt man mehr.
    Finde aber ein Sauger attraktiver, da es eine Kunst ist.
    Fragt dich einer an der Ampel was ist das Turbo oder sauger?
    Sagst du Turbo sagen die aha wieviel?
    Sagste Sauger fallen den die Augen raus und sie wollen mehr wissen.
    Weißt worauf ich hinaus will?
    Ich finds geiler Leute mit nem Sauger rund zu machen als am Ladedruck zu drehen.
     
  12. 16. November 2010
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 13. April 2017
    AW: Honda Civic Type-R - Kaufberatung

    Ich find den EP3 schon richtig nice und wenn man TopGear trauen kann zieht der dem FN2 weg.
    Ab 4:30


    Außerdem ist der FN2 zu hässlich mit dem Spoiler auf der Heckscheibe, auch von vorne sieht der mir viel zu sehr nach nem Frauenauto aus.

    Leider finde ich keinen EP3 mit nem günstigen Angebot. Mit Klima findest du keinen unter 10k.

    Hat jemand Infos zum Soundsystem im EP3?
     
  13. 17. November 2010
    AW: Honda Civic Type-R - Kaufberatung

    Der EP hat kein Bose.
    Das hatnur der Accord Serie.
    Der ATR (Accord Type R) hat auch kein Bose.
    Diese Fahrzeuge leben nur vom Gewicht das sollte dir klar sein.
    Natürlich auch von ultra leichten Felgen, hohen drehzahlen und langen Getrieben.

    Der EP3 ist nicht schneller als der FN2.
    Zu mind ist das nicht die Regel.

    Der EP3 liegt bei 190-205PS Serie, das Facelift erreicht eigentlich knapp die 200PS.
    Das Prefacemodell kann schon mal passieren das er nur 190PS hat.

    Der FN2 (Ufo) hat Serie 205-215PS die streuen nach Oben.
    Das Getriebe ist anders übersetzt und daher ist der FN2 meißt schneller als der EP.
    Auf der Rennstrecke ist der EP aber nicht benachteiligt, legt gerne auch etwas bessere Zeiten hin.
    Gerade aus kommt es drauf an wie die Motoren gehen, aber wie gesagt der Regelfall hat dort der FN die Nase vorne.

    Finde, nach so einem Auto muss man auch länger ausschau halten.
    Über wochen wenn nicht sogar monate.
    Ist ebend etwas besonderes und seltendes.

    Wenn du wirklich keinen findest (ich habe auch keinen gesehen),
    dann würde ich vielleicht noch den 3 MPS in betracht ziehen.

    Mazda 3 MPS vs Honda Civic Type R (EP3) [1388175]
     
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