Ford Focus

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von denis_cologne, 20. Dezember 2010 .

Schlagworte:
  1. 20. Dezember 2010
    Hey
    also ich hab bisher 2 alte ford fiesta"s gefahren und suche mir jetzt ein neues Auto.
    da ich total auf den focus stehe hab ich diese beiden modelle als beispiel.
    die frage stellt sich nur :
    was MUSS ich beachten wenn ich mir den wagen anschaue..?ne art checkliste parat?
    ist der preis für das auto angemessen ? woher erfahre ich den tatsächlichen wert??
    fragen über fragen hab da echt en bisschen schiss!

    Ford Focus Benzin Angebote bei mobile.de


    Angebote
     
  2. 20. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    Ne Checkliste ebend wie bei allen Autos.
    Wenn du besondere Schwächen erfahren möchtest dann vielleicht im Focus forum?

    Fürde den ersten nehmen.
    Den 1.6 TI-CVT.
    Nicht nur weil er mehr Leistung zu weniger km hat sondern auch darum weil er kein,
    hartplaste Lenkrad hat.
    Find ich bei Fahrzeugen in dieser Preisklasse ein Nogo.

    Leder Lenkrad ist schon ein muss wie ich finde.

    Der 1ste sieht auch schöner aus und denke der TI ist von der Leistung her angemessen.
    Der Focus wiegt ja auch ordentlich was und möchte ja auch irgendwie vorwärts kommen.

    Bin diesen Motor mit 125PS mal im MK4 Mondeo gefahren (also den neuen) als Tunier.
    Absolut top Auto auch wenns nen Neuwagen war und ich schon nach 300km liegen geblieben bin.
    Aber dafür konnte der Ford nichts sondern die inkompetenten mechaniker die diesen Wagen bei Ford rausgegeben haben.
    Denn der Fehler der mir zum verhängniss wurde, den habe ich schon beim ersten starten gehört bei 7km auf der Uhr.
    Naja war eh ein Mietwagen daher egal.

    Im Mondeo war aber der 1.6er glasklar untermotorisiert, das einzigste was irgendwas noch gerettet hat,
    war das 6Gang getriebe sonst soff er wie ein Sportwagen und lief kaum.
    Aber naja von einem 1,6L Motor braucht man nichts erwarten bei 1,5 Tonnen.

    Würde den ersten nehmen.
    Denke damit machste sicher nichts falsch und 8000 ist fair er ist Baujahr 05.
    Absolut i.o.
    Somal der erste auch ne Klimaautomatik hat statt nur ne Klimaanlage, wäre schonmal ein riesen plus.
     
  3. 20. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    Wieso so billig?
    Was sollen die denn kosten?

    Fordmodelle haben leider einen ganz schlechten Marktwert.
    DAT sagt 6700€ das ist der händler Einkaufswert.

    Schaut euch um.
    Ford Mondeo ST220 vollausstattung bekommste auch zwischen 8-10 000€
    Das ehemals top Modell mit Navi, Xenon und allem Klimbim.

    Ein Ford Focus ST (2.5T) mit 50 000km hat einen Einkaufswert von 10 000.
    Baujahr 2005.

    Der Marktwert der Fordmodelle ist wirklich tief.
    Ein Mondeo MK4 2.5 Turbo Titanium Turnier bekommt man auch schon für 11-12 000€.
    Und die Fords sind nun wirklich nicht alt.

    Schade eigentlich da Ford wirklich schöne Modelle baut mitlerweile.
    Aber das Image einfach Ford bleibt, daher ist der Marktwert so niedrig.
     
  4. 20. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    abgesehn davon das es eben ein ford ist kann ich den ST nicht empfehlen, kenn jemanden der den ford mondeo st220 fährt und bei 120 000 km bereits zwei motorschäden hatte mit der begründung er würde den wagen treten... hallo!? wür was gibt es ne ST-Version wenn man auch immer bei 3500 umdrehungen schalten muss!?

    naja vllt wurde das problem mitlerweile auch behoben aber naja... wollte es eben mal kurz erwähnen


    greetz légionnaire
     
  5. 20. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    Das ist so nicht richtig.
    Es gab das vor Facelift also preface mit einem anderen Motor.
    Zu erkennen am nur 5Gang Getriebe.

    Die hatten zu wenig Ölbohrungen und der 6te Zylinder hat dann einen drauf bekommen.
    Nicht bei allen aber bei sehr vielen.
    Der Motor wird anstandslos getauscht gegen den Facelift motor.
    Wer den Kaputt bekommt sollte seinen Führerschein abgeben und Fahrrad fahren.

    Der Motor hat mehr bohrungen.
    Natürlich kann man den ST treten bis er brennt, hält er spielend aus.
    Nur man muss gewisse Regeln bei gezüchtete Motoren einhalten.
    Eigentlich sollte man diese bei allen einhalten.

    Aber den meißten leuten ist es egal.
    Das Ding muss funktionieren und muss gehen egal wann, egal wie egal wo.
    Immer rein da wenn man es braucht.

    Das man mit einem Facelift einen Motorschaden erleidet ist sehr gering.
    Ford schreibt sogar eine gewisse Temperatur vor.
    Die natürlich nichts mit der Wassertemperatur zu tun hat.
    Also nur weil das Wasser auf normal steht (Temp) heißt es nicht das der Wagen rdy to rumble ist.

    kenne leute die haben 260 000 auf der Uhr und die nageln ihren ST bis die heide wackelt.
    Ist ebend immer eine Frage ob man mit dem Auto umgehen kann.

    Wir hatten mal 2 Kunden die haben ihre V8 Motoren in weniger als 10 000km zerlegt.
    Der eine hat 12 000km gebraucht für 2 Motoren.
     
  6. 20. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    Hab das grad iwie mit einem Audi A3 verglichen deswegen, aber dann fiel mir auf das man schon für den namen Audi 20.000 hinblecht
     
  7. 21. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    ja wenn der name wenigstens 20 000wert wäre.
    Aber das ist ja das schlimme bei Audi.

    Aber die Medien sind gut, der A3 wird ja gekauft.
    Auch wenn es nur nen 1/4 Auto fürs doppelte geld gibt als wie bei der Konkurrenz.

    Vor 15 Jahren hatte die noch nen totalen Image Schaden, aber von dem weiß heute keiner mehr.
    Papa hats gerichtet .

    ne 8000 sind vollkommen normal.

    Golf v GTI gibts auch schon für 11 Scheine, ist bei weitem günstiger als nen 4rer R32.
    Für das geld bekommste nen A3 1.6 in der Grundausstattung, lächerlich, aber die Leute kaufen es.
     
  8. 24. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    ja der automarkt ist und bleibt eine welt für sich, wenn ich mir anschauen was mein scirocco 3 jetzt schon für nen wertverlust eingebüst hat :-( bei ford, madzda, renault, peugeot gehts noch mehr berg ab
     
  9. 24. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    Bei Renault und Peugeot hat das aber nen Grund, weil die Autos einfach nicht sonderlich gut gebaut werden. Klar, das Design ist schick, modern und teilweise gewöhnungsbedürftig und die Ideen für den Innenraum usw. sind clever, aber die Verarbeitung ist meistens schlecht und die Fahrzeuge sind an sich nicht zuverlässig oder halten hohe Laufleistung aus. Elektronik spinnt usw.

    Bei Mazda, Ford usw. ist es das Image. Ich mein, es macht mehr her, wenn man einen A4 vor der Tür stehen hat, als einen Mondeo. Beim Audi ist die Verarbeitung vielleicht etwas besser, beim Ford aber vollkommen ausreichend. Und ausreichend nicht im Sinne von Schulnote 4, sondern im Sinne von: Reicht absolut aus, um sich im Auto wohlzufühlen.
     
  10. 25. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    dennoch habe genau diese karren meist ne vollaustattung. ich slebst dahre den neuen scirocco und teilweise ist auch da die verarbeitung unter alles sau, ähnlich beim neuen golf, oder auch der neue tt ist cniht so der hammer. es wird halt überall gespart
     
  11. 25. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    Ja aber setz dich bitte mal in einen Renault Megane z.b.
    Oder in einen Peugeot 207.
    Du bekommst nen Anfall im warsten Sinne des Wortes.

    Ford hat nunmal das Image haben auch jahre lang nichts dagegen getan was ordentliches zu bauen.
    Die ganz neuen sind wirklich ein klasse Sprung, aber dafür interessiert sich keiner mehr.
     
  12. 25. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    ist doch das selbe wie bei Opel, bin ja bei weitem kein Opelfan aber wenn man dem Tüv / Dekra glauben kann scheint der neue ja durchaus Stabil zu laufen, der von meinem Dad hingegen hat nach 130k Km erstmal ne Neue einspritzanlage gebraucht
     
  13. 25. Dezember 2010
    AW: Ford Focus

    Naja was soll ich sagen meine ganze Familie fährt Opel.

    Bruder Zafira A 2001 125PS
    Mutter Astra G 2000 75PS
    hab mir auch einen angelacht Astra H OPC 2006 240PS

    Bei meiner Mom.
    Handbremse fest, 3 Bremssättel fest, daher kurzfristig 2 Sätze Scheiben gefressen.
    Lichtmaschine defekt, Abblendlicht krankheit, Servolenkung die 2te, Zündschloss defekt (Motor läuft noch abgezogenen Schlüssel.
    Für den nähsten Tüv sehe ich schwarz, dann kommt er aber auch in die Presse.

    Bei meinem Bruder,
    Krafstoffpumpe geplatzt, Reparieren lassen 400EUR, krafstoffpumpe geplatzt (neue eingebaut,
    gibt nur noch facelift und die passt nicht in den Tank also + neuen Tank 1200EUR bei Opel).
    Wieder liegen geblieben tank 1/4 voll, der Wagen bekommt kein Sprit mehr.
    Pumpe ist zu kurz darf nicht unter 1/4 voll sein (sagt opel).
    Auto bleibt wieder liegen, geht an fährt geht aus, etliche male.
    Wenn das passiert muss der Tankdeckel auf gemacht werden (extremer druck).
    Opel hat die entlüftung verändert (ihre rperatur war ein LOCH IN DEN TANKSTUTZEN BOHREN!).
    Auto darf weiterhin nicht unter 1/4 voll.
    Der Zafira rostet an jeder Ecke, alle 4 Türkanten, Kofferraumdeckel, 2 neue Bremssättel, ein neues Handbremsseil.
    Gerade so nochmal Tüv bekommen, in 2 jahren kann er wohl auf den Schrott.

    Der Astra hat 150 000km runter der Zafira mitlerweile 165 000km.

    Opel Astra H OPC geholt alles bestens richtig teuer.
    86 000km auf der Uhr und der 2te Turbo (mich lässt das Gefühl nicht los das der Kopf gerissen ist).
    Alle Scheinwerfer sind undicht.
    Bixenon mit kurvenlicht (kostenpunkt 2300EUR das Stück).
    Rückleuchten sind auch befallen, Kofferraumdeckel rostet es oben am OPC Spoiler.
    Kombiinstrument macht ab und an geräusche, Box hinten ist gerissen (krankheit).
    Fahrwerk poltert.

    Der kommt weg, hab Garantie da stört es micht nicht, aber ärgerlich wenn man das zahlen muss.
    Bei Opel hat sich rein garnichts verändert.
    Der neue Isignia ist richtig was für die Tonne, vor allem der Kombi.
    Hässlicher kann ein Auto kaum sein vor allem wenn man den Kofferraum auf macht,
    und die hälfte der Ladefläche mit der heckklappe hochgeht.

    Naja darum gehts nicht, aber mein Bruder schwört nach wie vor auf Opel, sein nähster wird wieder einer.
    Er meint man muss in jedes Auto etwas investieren.
    naja wie er meint, ich habe damit abgeschlossen fürs Auto arbeiten zu gehen.

    Kann dir nur sagen.
    Kumpel hat sich nen Insignia OPC geholt ausm Werk.
    kam genau bis Tachostand 23km dann ging das erste mal der Wagen in Rauch auf.
    Kühkerschläuche sind geplatzt.
    Der Wagen ist auch mehr in der Werkstatt als bei ihm vor der Tür.
    Er ist nen halbes Jahr alt und wird jetzt auch verkauft.


    Bin zwar mit nem brandneuen Mondeo auch liegengeblieben.
    Aber den Fehler hab ich von anfang an bemerkt.
    War aber ein Fehler seitens der Werkstatt, denn die Servo war hörbar laut.
    Als wenn man die ganze Zeit mit vollem Lenkeinschlag fahren würde.
    Man sagte mir das es normal sei, da er neu ist, das wollte ich nicht galuben.
    Und naja nach 200km bin ich liegengeblieben.

    Quallitativ hat Ford aber extrem Schritte gemacht.
    Der neue Mondeo, Komfort, Federung der seines gleichen sucht.
    Nur leider gibts keine Motoren zum Mondeo, den 2.5T 220PS kann man in die pfeife stecken.
    Der ist dank des endlos langen Volvo getriebe so dermaßen lahm.
    Das der nähst beste 1.8T 150PS an die vorbei knattert so gar vmax.

    Aber sonst hat sich echt was getan.
    Wenn man guckt.
    Ford Mondeo 2004 ST 220 Voll kostet um die 8000EUR.
    Sieht man den Image bruch bei Ford.
    Schade..
     
  14. Video Script

    Videos zum Themenbereich

    * gefundene Videos auf YouTube, anhand der Überschrift.