#1 25. Dezember 2011 Huhu, ich möchte mir nächstes Jahr mal wieder ein neues Auto zulegen. Schwanke zur Zeit zwischen A4 3.0 quattro und dem E60. Es soll auf jeden Fall ein Sauger V6 oder V8 werden, wegen der Langlebigkeit und dem Komfort bei Mittelklasseautos und auch, weil Audi und BMW Motoren sich hervorragend zum LPG Umbau eignen. Wegen Verbrauch etc. bitte keine Kommentare, ich bin mir dessen vollkommen bewusst Tendiere zur Zeit zum E60, wegen der Mehrleistung und besseren Aussattungsmöglichkeiten. Was habt ihr für Erfahrungen und Eindrücke von dem Fahrzeug? Soll ich, oder lieber nicht? Mein Buget ist 17000-20000EUR Danke schonmal für eure Tipps und Berichte, wenn es noch Fragen gibt, immer raus damit + Multi-Zitat Zitieren
#2 26. Dezember 2011 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i 20 000 für nen Audi A4 3.0 Quattro? Ist das der 220PS Audi A4? Wenn ja ist der Neu? Was ich immer nicht verstehe ist warum son Motor und dann Gas aber gut, du weißt sicher das der Motor nichtvollgasfest ist auf Gas. Wenn das der A4 ist den ich denke (B6) dann glasklar, nein Sonnen/glasklar den BMW. Der BMW stammt aus welchem Baujahr? Paar Kinderkrankheiten ect sind vorhanden, gerade die Rechner spinnen bei BMW rum, bevor du aber so viel Geld anlegst, solltest du im BMW Forum dich etwas belesen nach Krankheiten. Der Audi hat das übliche: Kombiinstrument, Querlenker volles Programm und paar Kleinigkeiten wie Lima ect. Ebend typische Audiprobleme. Wenn es dir um den Motor und dessen Leistung geht. Dann ist der Audi extremst unterlegen. Der Audi ist sowieso nur ein Cruser. + Multi-Zitat Zitieren
#3 26. Dezember 2011 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i ein sehr guter kumpel hat den 545i e60 mit LPG umbau....schieß los mit den fragen + Multi-Zitat Zitieren
#4 26. Dezember 2011 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i Die 20000 sind mein Buget, das muss natürlich nicht alles alle werden. Der Audi würde natürlich wesentlich weniger kosten. Ich meinte den B6, ja. Weil mir das Modell von der Optik her sehr gut gefällt. Der 545i E60 wurde bis 2005 gebaut, also Bj. bis 2005. Genaue Fahrzeuge habe ich mir noch nicht rausgesucht. Das Probefahren und Checken ist ja dann auch nochmal eine aufwändige Sache, aber bei den Dimensionen sehr wichtig. Zu den Krankheiten hatte ich mich schon ein wenig belesen, aber da "nur" die Elektronik und die VA gefunden. Der Motor soll wohl sehr wartungsfreundlich sein und dank Steuerkette entfällt der ZR auch. Da der Audi, mit über 100PS weniger und älteren Ausstattungsmerkmalen etc. trotzdem ca. so viel Verbraucht, wie der BMW, und ich auch ein wenig mehr Geld zur verfügung habe, ist die Entscheidung eigentlich schon gefallen für den E60. @Mamusis: Was für eine Gasanlage ist verbaut zu welchem Preis, wie lange fährt sie schon, Verbrauch, Probleme? Das volle Infopaket quasi ^^ Danke euch. + Multi-Zitat Zitieren
#5 26. Dezember 2011 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i Wäre auch ne Schande wenn der V8 ZR hat. Den Müll findet man bei VW ja aber Autos in dieser Größe, selbst V6 gehört Steuerkette rein. Das VW/Audi mit der Steuerkette immer und immer wieder auf die Nase fällt wurde ja bei jedem Motor bewiesen wo sie es versucht haben. Gasanlagen kann man nicht so pauschalisieren. Bei 2 läuft sie bei 8 zickt sie. Gasanlagen sind normalerweise sehr Wartungsintensiv und es kann häufig zu ausfällen und Problemen kommen. Dessen muss man sich beim Umbau bewusst sein, das man nur an der Tanke spart und auf lange Sicht gesehen das schon wieder anders aussieht. Gasanlage sollte jedes jahr eingestellt werden. Abdere Zündkerzen sind zu bevorzugen. Wie gesagt, wenn du Gas fährst solltest du immer 500 mind in der Hinterhand haben. Ich hab für für VW (nur Neuwagen die dann ausgeliefert werden) beim T5 die Gasanlagen eingebaut. Ausem Freundes/Bekanntenkreis kenne ich nur wenige die glücklich waren. Will dir keine Angst machen, aber ich selber würde mir keine Gasanlage einbauen. So schön wie es an der Tankstelle klingt, minimal was falsch eingestellt und zu zahlst dich dumm und dämlich. Umbaukosten rechne mit 2500€, wenn du es richtig haben willst mit 3500€. Bei einem 5er gehört sowas schon richtig verbaut quasi unsichtbar. Und du solltest dich an ein Motorrasseln dann gewöhnen, ist ebend bei Gas so. Das du nicht vollgas geben solltest auf Gas ist auch klar. Sprich dann wenn es sich lohnt zu sparen, kann er es nicht. Würde mir das überlegen wirklich, weiß ja nicht wieviel du fährst wie du fährst und wo du fährst. Aber in der Großstadt dort wo ich lebe, kommste mit einem reinen Benziner am günstigsten weg. + Multi-Zitat Zitieren
#6 26. Dezember 2011 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i Also der Verbrauch des BMW liegt mit Benzin im schnitt bei 17 Liter super plus. Im gasbetrieb liegst du umgerechnet bei ca 13 Liter. Probleme mit der Anlage gibt es keine. er hat schon 30000 km damit gemacht. Was natuerlich auftreten wird ist leistungsverlust. Benzin 333ps Gas ca 290ps. Die anlage ist von prins und wurde für 2500 eingebaut. + Multi-Zitat Zitieren
#7 27. Dezember 2011 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i Ähmm wie kann der Verbrauch im Gasbetrieb sinken? Gas hat eine deutlich niedrigere Energiedichte als Benzin. idR muss man einen Mehrverbrauch von bis zu 20% in Kauf nehmen. MfG Jebedaia + Multi-Zitat Zitieren
#8 27. Dezember 2011 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i Er rechnet vielleicht den Gas Preis durch den Benzinpreis inkl. den Mehrverbrauch und erhält dann diesen Wert. Anders kann ich es mir auch nicht erklären. bei sehr sportlicher Fahrweise ist er mit 18,5L gemessen worden. Also muss man bei 17L im schnitt schnon ordentlich die Socken tanzen lassen. + Multi-Zitat Zitieren
#9 27. Dezember 2011 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i also im reinen gasbetrieb macht er ca. 300km mit einer füllung, wobei ich nicht weiß wie groß der tank genau ist. im benzinmodus ist nach 450 bis 500 km schicht im schacht. der 13/17 vergleich war gem. der reichweite die er sich da ausgerechnet hatte. ansonsten ist das auto vom interieur leider echt billig verarbeitet (wie so ziemlich jedes auto mittlerweile). viel plastik halt. ausstattungsmäßig ist bis auf head-up- display so ziemlich alles drin. ist ein cruiserauto was die größe angeht und die 333ps haben schon ne menge mit dem gewicht zu kämpfen vom stand aus betrachtet. aber wenn er rollt, dann rollt er. + Multi-Zitat Zitieren
#10 10. Januar 2012 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i Hol dir nen E60 530d. Der geht sehr gut und verbraucht wenig. Sind meistens Langstreckenfahrzeuge und im Bestfall bekommst du einen mit Komfortsitzen. Umbau auf Gas sparst du dir dann auch. Die Benziner taugen heutzutage nichts mehr. Dieselmotoren haben lange aufgeholt und haben deutlich mehr Drehmoment. Und wenn du dir nen Audi holen willst kannst du dir auch gleich einen VW oder Skoda holen... Man kann es drehen und wenden wie man will. Die meisten teile in deinem A4 finden sich in VWs und SKodas wieder... + Multi-Zitat Zitieren
#11 10. Januar 2012 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i Wieso taugen denn Benziner heute alle nichts mehr? Den einzigsten Vorteil den ich in einem Diesel sehe ist, das er auf Vollgasfahrten wenig verbraucht. Sonst sehe ich garkeinen Vorteil in einem Diesel. Laufkultur, Sound, Komfort, Power, Preis, Wartung. All das sind Dinge wo der Diesel mal garkeine Chance hat. Wenn man 50 000km und mehr im Jahr fährt ist das ok. Ich fahre nur etwas um die 20 000 +- im Jahr und würde bei einem Diesel immer drauf zahlen. Auf kurze Sicht ist ein Diesel günstig, auf lange ist er verdammt teuer und wartungsbedürftig. Kann schon verstehen das ein Diesel nicht das bieten kann was ein Benziner kann und gerade ein V8. Das Diesel drehmoment ist für die Tasche, das bringt dir was? Garnichts, da die Übersetzung stulle ist, kann sich ein Diesel rein garnichts von seinen NM kaufen. Fühlt sich bärig an ist aber im Vergleich so interessant wie ein Reissack der in China umfällt. Die neuen 7Gang Diesel überwinden schon einen großten Teil ihrer Schwäche im Gegensatz zu den alten BMW dieseln und allen anderen. Ein Diesel mit 500Nm kann trotzdem haushoch verlieren gegen einen Benziner mit 200Nm oder gar weniger Du kannst dir von deinem Drehmoment nicht viel kaufen, wenn man weiß mit einem Benziner umzugehen heißt es No Way! + Multi-Zitat Zitieren
#12 12. Januar 2012 AW: Erfahrungen und Pro/Con für E60 545i @te und wenn du dir tatssächlich einen 530d holen solltest achte auf die tollen turbolader bei diesem modell....kollege musste seinen nun zum 2x tauschen. gekauft mit 87tkm aktuell bei 132tkm......da biste ganz ganz schnell ein paar tausender los... germanfire muss ich mal ausnahmsweise zustimmen jetzt !!!! wozu nen diesel ??? + Multi-Zitat Zitieren