#1 7. Juni 2012 Hallo Leute! Ich fahre seit 5 Jahren Ford Focus 1.6er, bin recht zufrieden, aber brauche jetzt was sportlicheres. Im Jahr fahre ich ca. 10000km, also nicht wirklich viel, daher weiß ich nicht ob sich ein Diesel lohnt für mich. Ich habe die letzte Zeit mit dem Gedanken gespielt mir einen A8 BJ 2003 mit 100tkm zu kaufen und den auf LPG umzurüsten, weil meine wichtigsten Anforderungen an das neue Auto sind: -viel und extravagante Ausstattung -durchzugsstarker Motor > 200PS Sauger oder >150PS Turbo -langlebigkeit (der V8 vom A8 4.2 ist einer der stand- und gasfestesten wo gibt ^^) -nicht mehr als 15EUR Treibstoffkosten/100km bei moderater Fahrweise -BJ >= 2003 Das Argument gegen den Ingolstädter sind die wahnsinnig hohen Versicherungskosten (bin wg Unfall wieder auf SF1). Also suche ich jetzt irgendwas vergleichbares. Leider nehmen sich so ziemlich alle "Schlachtschiffe", wie 5er BMW, Phaeton etc. nicht viel in der Versicherung und sind mir etwas zu hoch. Was könnt ihr mir vorschlagen, was zu den Kriterien passt? Wenns noch Fragen gibt dann nur raus damit! Danke schonmal, Tidus + Multi-Zitat Zitieren
#2 7. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Bei 10000km pro Jahr lohnt sich ein Diesel genausowenig wie eine Gasumrüstung. Ab 30-40000km würd ich drüber nachdenken auf Gasumzurüsten und auch dann lohnt es sich nur, wenn du keine Probleme damit hast, was die meisten irgendwie doch haben. 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#3 7. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Ja, das mit Gas ist mir bewusst bei nem "normalen" Auto, aber bei nem A8, der seine 15l Benzin schluckt macht es sinn, da amortisiert es sich zwar auch erst nach ner Weile, aber so lange wird der auf jeden Fall gefahren. Mit 20l Gasverbrauch bin ich immernoch viel viel günstiger als auf Benzin mit so einer Maschine, dementsprechend rechnet es sich schneller als bei nem 2.0er ö.Ä. Das meinte ich mit Gas, einen... was weiß ich, A4 2.0 würde ich auch nicht Umrüsten lassen, das lohnt nicht. Und wegen Problemen, ich hab da einen Umrüster, der sich auf Audi spezialisiert hat und der hat absolut Ahnung, wenn nicht der, dann keiner ^^ das wäre nicht das Problem (sag ich jetzt so leichtsinnig ^^) 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#4 7. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Seh ich genau so...bei dir lohnt sich Diesel und LPG eher nicht! Wenn du so en Auto haben willst, wirst du mit den Kosten leben müssen! Skoda Superb?? Auch en langes ding, aber etwas preisgünstiger MFG + Multi-Zitat Zitieren
#5 7. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Wenn dein Wagen 15l verbraucht und du keinerlei Wartungskosten oder Reperaturarbeiten hast, macht sich die Umrüstung nach 30000-40000km (je nach Umrüstungskosten) bezahlt. Ich würds mir extrem gut überlegen + Multi-Zitat Zitieren
#6 7. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Viel weniger als die Versicherung und der Verbrauch solltest du dich um die Ersatzteile sorgen. Ein A8 hat auch A8 preise, da sag ich mal ist der Unterhalt von Versicherung ect ehr Kinderkram. Die ersten A8 Modelle haben wahrns. Elektrikprobleme. Darum würde ich mir viel mehr Sorgen machen. Bei 15L haste aber nen sportlichen Fuß und das macht in einem A8 nicht wirklich spaß. Erst sagst du du möchtest was sportliches, dann ist es was mit Ausstattung und dann ist es nen LKW wie nen A8. Irgendwo weißt du noch nicht ganz was du möchtest. Turbo 150PS Sauger 200PS? Sinn? 150PS sind 150PS ob das nen Turbo ist oder nen Sauger ist vollkommen wuppe. Dann kommst du mit nem 335PS V8 an in dem man nichts merkt und nichts hört. Was machst du wenn da mal nen Luftfederungsbalk kaputt ist? 700€ + Einbau. Ein Xenonscheinwerfer defekt 1200€ + Einbau Oder mal ein Reifen ca 200€ + Einbau Vielleicht mal die Bremsen runter? 650€ + Einbau Ein Steuergerät mal defekt sind gnaz schnell 500-2000€ weg ohne Fehlersuche ohne Einbau. A8 kostet A8 das muss man sich bewusst sein. Erstmal solltest dich entscheiden ob Turbo oder Sauger. Ob Sportwagen oder Limo, ob volle Hütte oder nicht oder ob 4 Zylinder 6Zylinder oder 8Zylinder. Ich glaub alles um die 150PS fühlt sich zum Focus extrem schnell und sportlich an. + Multi-Zitat Zitieren
#7 7. Juni 2012 Zuletzt bearbeitet: 7. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Ja, vielleicht hab ich mich ein bisschen unklar ausgedrückt. Ich will kein Sportcoupe ala 350Z oder Z4 oder oder oder sondern eine große Limousine mit Stufenheck die aber auch ein bisschen aus dem Knick kommt, wenn man drauf tritt. Den Unterschied zw. Turbo und Sauger hab ich angegeben weil ich zB beruflich einen 2.0 TDI fahre und den Unterschied zu einem 2.0er Sauger (Avensis vom Bruder) mit gleicher PS Zahl schon deutlich merke, Turbo halt. Also mir ist es egal ob mit oder ohne Turbo, nur gehe ich vom Gefühl und Drehmoment davon aus, dass ein Sauger halt ein bisschen mehr Leistung auf dem Blatt brauch als ein Turbo um den gleichen Effekt zu erzielen sozusagen. Ich möchte keinen sportlichen harten Brüllaffen sondern eine Limo mit bisschen Luxus, sprich Ausstattung, halt nen Gleiter, der aber auch bisschen zieht, wenn man drauftritt. Ist mir klar, dass ein A8 ein Schlachtschiff sondergleichen ist, aber den, 5er und Phaeton hab ich zu veranschaulichung angegeben damit ihr euch ungefähr vorstellen könnt was ich mir so denke. Das mit den Reparaturen hab ich mir natürlich auch schon überlegt und war auch eines der Argumente gegen die Oberklasse, wobei ich glaube, dass alle Autos in den Regionen die ich mir vorstelle recht teuer sind. Ich hatte auch schonmal mit nem Alfa 159 geliebäugelt, hab aber keine Ahnung ob man den Italienern auf Dauer vertrauen kann. Wie gesagt, soll schon mind. 5 Jahre halten das Auto. Weiterhin gefallen mir auch Exeo, A4 und A6 C6, aber die fallen nicht wirklich in mein Buget von 10-11k EUR. Also nochmal zusammengefasst: ich möchte ne mittelgroße bis große Stufenhecklimo, ob Turbo oder nicht ist mir relativ egal, nur sollte er nicht mehr als 15EUR Kraftstoff pro 100km verbrauchen. Ein V8 muss es nicht unbedingt sein, wegen Verbrauch dann wieder, weil ihr sagt, dass sich LPG für mich nicht lohnt, also wohl eher V6 dann. Ich hoffe jetzt hab ich mich verständlicher ausgedrückt. + Multi-Zitat Zitieren
#8 7. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Kauf dir halt einen E46 330 Benziner. Wie gesagt, Diesel oder LPG bringt dir bei diesen Kilometern die du fährst nichts. Würd dir wirklich zu nem schönen 3er raten - 330 - die haben meist auch Xenon, SHZ usw. Angebote Angebote btw -> Teile sind auch recht billig. + Multi-Zitat Zitieren
#9 7. Juni 2012 Zuletzt bearbeitet: 7. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Schau dir mal nen Mazda 6 MPS an. - Ausstattung - Leistung -> 260PS (2,3 Turbo) - Verbrauch 10L~ (siehe Spritmonitor) - Baujahr ab 2005 Deckt so mit das meiste ab... + Multi-Zitat Zitieren
#10 7. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Manno den wollte ich in den Raum schmeißen (rotes auto) . Ja zum MPS paar Punkte zu sagen. Leder, Klimaautomatik, Sitzheizung, Bose, Tempomat volle Hütte alles Serie. Zum E46 only Facelift zu mind würde ich nur Facelift nehmen. Nicht wegen der Optik sondern wegen der kleinen Mängelliste wie reißende Achse, brechende Federn, Querlenker hier und und dort und da (wie die Audis) und paar anderen Dingen. Beim MPS macht der interne CD Wechsler gern nen Abflug, aber das Problem hat nicht nur Mazda sondern so quasi jeder. Zum Thema Diesel Turbo. Du kannst einen Diesel in keinster Weise mit einem Benziner vergleichen. Durch das extrem schlechte Leistungsband und der ruppigen Kurve, lässt dich ein Diesel glauben das der die Hölle aktiviert. Als Beispiel. Kumpel fährt einen Golf 4 1.9TDI 130PS. Wenn er gas gibt, denkste nicht schlecht für 130PS geht der aber tierisch nach vorne. Da hab ich mit meinem keine Chance nie und nimmer (glaubt man dadurch). Dann trifft man auf einen hart gemachten A3 2.0TDI mit etwas über 200PS. Wenn wir beide rein treten hat er echt Mühe mich nebenan zu halten. Ein 170PS TDI hält mich keines wegs, oft probiert. Ein Turbo gerade die Diesel fühlen sich unglaublich bärig an zum Sauger. Letztendlich sind sie aber dennoch in einem Duell fast immer Unterlegen. Minimale Ausnahmen wie z.b die 8Gang Automatik Dieselfraktion. Kumpel fährt einen Astra H OPC mit 3" Anlage und VKR. Wenn man den fährt denkt man WOW! dann kommt der Overboost und dir die Schweißperlen. 2.0L Turbo und über 240PS lassen hier grüßen auf der Vorderachse. Dann kommt ein Civic 2.0L Saugmotor an mit 220PS (ohne Turbo). Gefühlt läuft der ne ganze Ecke schlechter, aber mit dem Opel haste da ehr schlechte Karten was zu reißen. Lass dich nicht lumpen Popometer und Realität sind 2 verschiedene Welten. Wenn du einen Passat 2.0TDI fährst mit 140PS und dein Bruder einen Avensis mit 147PS, denkst du logischerweise der Passat geht bedeutent schneller. In der Realität seid ihr beide gleich auf ca, wenn dein Bruder richtig fahren kann sollte er sogar marginal schneller sein. + Multi-Zitat Zitieren
#11 7. Juni 2012 Zuletzt bearbeitet: 7. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Was hällst du denn von Lexus? Mehr luxus ist aufjedenfall bei anderen autoherstellern für das geld kaum drin. Laut dem Lexus forum sollen die autos auch sehr langliebig sein. Der is 200 ist wie ich finde auch nicht verkehrt und kann sich mit den 155ps auch blicken lassen. mal ein beispiel ( auf farbe und so einen kram hab ich jetzt nicht geachtet) Lexus Gs 300 Benzin Angebote bei mobile.de + Multi-Zitat Zitieren
#12 8. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Danke für den Vorschlag, aber der ist mir vom Bj her etwas zu alt. Es geht mir nicht um das BJ an sich eigentlich, sondern eher um die "Optik vom Innenraum", dass die etwas moderner ist, als in nem A4 B5 oder eben E46. Wenn alle Stränge reißen werd ich den aber auch mal im Auge behalten Hui Sehr guter Vorschlag, der vereint eigentlich alles, was ich mir so vorstelle. Ist zwar ein bisschen oberhalb vom Buget und laut Mobile recht selten in Deutschland (komme ausm "Osten"), aber vllt hab ich ja mal Glück. Das einzige, was mich bei dem ziemlich stört ist der 260PS Turbo Reihen-4-Zylinder. Meint ihr, dass das auf Dauer gut geht? Ist das nicht ein bisschen viel Leistung für einen 4 Zylinder? Danke für deine sehr ausführlichen Beiträge. Du hast Recht, nen 2.0TDI mit nem 2.0i zu vergleichen ist nicht besonders sinnvoll. Ich meinte eigentlich mit dem Unterschied (150 Turbo vs. 200 Sauger) im Anfangspost, dass ein z.B A4 B6 2.4i doch mit seinen 170PS vom Gefühl her schlechter geht und mehr verbraucht als ein A4 B6 1.8T mit 150PS, oder? Aber du hast wohl schon recht, Gefühl und Realität sind zwei verschiedene Sachen. Bist du KFZ-Sachverständiger? Was für Erfahrungen hast du/ihr mit dem 6er Mazda? Danke für den Vorschlag, aber wenn Lexus, dann nur die aktuelleren Modelle, weil mir die älteren einfach nicht gefallen von der Optik her, und die neueren kann ich mir beim besten Willen nicht leisten. Da zahlt man denk ich auch viel den Namen mit. + Multi-Zitat Zitieren
#13 8. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Ja ein Diesel fühlt sich immer wummiger an, da ein Diesel ohne Turbo mal überhaupt keine Leistung hat. VW hat es bewiesen was ein Diesel kann: 1.9SDI 68PS bzw 2.0SDI 75PS. Da fühlt sich der Diesel an wie ein Sauger Benziner nur mit viel Hubraum und extrem wenig Bums. Da wird der 2L SDI schnell mal so flott wie ein 1.4L Benziner Sauger, hinzu kommt das es ein Drehzahldiesel wird und Diesel keine Drehzahl wollen. Da die Turbomodelle schlagartig Leistung rauf schieben bzw massig Drehmoment, fühlt es sih stark und schnell an wenn man aber aufs Tacho guckt, hat man schnell die ernüchterung. Zum MPS. Ich kenne welche die fahren ihn, aber kenne keinen der Serie ist ^^. Der schwächste hat knapp an die 300PS und sie halten. Kann nur als Vergleich sagen, kenne einen Accord 2.0L Saugmotor. Der wurde mit über 200 000km auf der Uhr zum Turbo umgebaut. Drückt seid dem 450PS an die Welle (der Motor ist nicht wirklich dran angepasst und nichts revediert) und er hat jetzt ne 3 vorne stehen im Tacho. Kenne 1.6er ex Sauger die haben jetzt 300PS und halten, werden sogar im Alltag bewegt genau wie der Accord. Der 2.3er im Mazda ist keine Sahnemotor was übermäßig Leistung angeht, aber die 350PS hält das Getriebe und der Motor locker aus. Halte mich im MPS Forum auf und lese mit, der gleiche Motor ist auch im Mazda 3 MPS verbaut nur ohne Allrad. Um die Leistung brauchst du dir keine Sorgen machen, das der Motor das nicht packen würde. So lange du ihn immer schön warm und kalt fährst und nicht kalt an der Ampel bei 7000 die Kupplung schnippen lässt, wird er dir sicher auch kein Stress machen. Ja der MPS ist nicht so oft unterwegs, was auch seine Vorteile hat, ich selber mag es ein Auto zu haben was nicht in jeder Straßenecke in 10 Farben zu finden ist. Ein MPS ist denzent auffällig bullig. Er übertreibt nicht mit seinem äußeren, aber man sieht ihm auch an, mach lieber platz sonst biste gleich im Luftfilterkasten. Ein Durchschnittsverbrauch von 11L musste aber rechnen, Allrad kostet die meißten bewegen dieses Fahrzeug auch sehr zügig. Für ein gutes Angebot würde ich auch ein paar Meter in kauf nehmen es lohnt sich. Habe mein Fahrzeug auch 2500€ unter Wert bekommen musste dafür 400km einfach zahlen. Hat sich aber gelohnt und wenn nicht dann auch egal 80€ bei einem Kaufpreis von fast 10 Scheine macht den Braten nicht fett sag ich mir. Da guck ich lieber richtig und geb gern dem Dekra prüfer noch nen fuffi in die Hand, wenn der mir sagt das ich bedenkenlos kaufen kann. Hier ein paar Bilder: http://i62.photobucket.com/albums/h96/lorne1234/201-2.jpg Teins Photo by t4orcemps | Photobucket http://fc01.deviantart.net/fs42/f/2009/074/d/b/Mazda_6_MPS_by_alrrari.jpg + Multi-Zitat Zitieren
#14 8. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Kommt immer drauf an wie man mit dem Wagen umgeht. Man muss sich halt bewusst sein, dass man keinen Sauger mehr hat und so eben auch der Turbo kaputt gehen kann. Über die 4 Zylinder würde ich mir eine Sorgen machen, damit kannste KM runter rattern bis zum geht nicht mehr, wenn man damit pfleglich umgeht. 260PS aus nem 4 Zylinder sind schon was, jedoch hat er auch 2,3L Hubraum. Der Evo. z. B. (IX, X) hat 280/281PS aus "nur" 2L und der Wagen rennt. Ist also nicht so, dass die Teile bei 100.000KM auf der Uhr einfach abschmieren. Würde mich, sofern der MPS gefällt, im Mazda/MPS-Forum umhören was die Kosten angeht. Also Wartung, Mängel, usw. + Multi-Zitat Zitieren
#15 8. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Falls du Fragen zum MPS hast, kannst du dich auch an mich wenden. Bin fast 2 Jahre lang den 3er MPS gefahren (gleicher Motor). + Multi-Zitat Zitieren
#16 9. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Okay, vielen Dank für die Infos. Ich bin da nicht so ultra bewandert, aber gut zu wissen, dass die Motoren auch halten. Ich werd mich dann mal umschauen, ob ich irgendwo einen MPS erwische und mich in Foren über Besonderheiten schlau machen. Weitere Autovorschläge sind natürlich gerne gesehen + Multi-Zitat Zitieren
#17 9. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Du schreibst "max. 15€/100km Kraftstoffkosten", und ziehst einen 6er MPS in Betracht!? Das passt nicht! 15€ entsprechen ca. 9-9,5 Liter/100km. Der MPS dürfte (bei normaler Fahrweise) 2-3 Liter drüber liegen => 18-20€/100km Vielleicht solltest du deine Anforderungen nochmal überdenken. MfG Jebedaia + Multi-Zitat Zitieren
#18 9. Juni 2012 Zuletzt bearbeitet: 9. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Wie einige andere bereits sagen, ist die Versicherung und Co. leider das kleinste Problem sondern eher Verschleißkosten wobei auch Versicherung bei sowas fürn ***** ist Ich hatte einen E60 525d mit 60.000 KM Laufleistung pro Jahr angegeben und musste fast 4000 Euro allein Versicherung pro Jahr berappen Zum E60 kann ich an sich sagen, tolles Fahrzeug jedoch eben mit ein paar üblichen Krankheiten ab 100.000 KM : - Querlenker - Steuergerät Relais (Ich war wohl Ausnahmefall) - Turbo und Krümmer sind Kandidaten Sonst war ich vollkommen zufrieden. Ich würde dir eher zu einer netten S-Klasse raten, die gibts wie Sand am Meer und dementsprechend sollten eine Menge Ersatzteile auf dem Markt sein. Lexus find ich vollends Schrott. 7er ist eben auch noch interessant, aber sicherlich ebenfalls hohe Reparaturkosten etc. PS: Ich hatte vor einigen Jahren eine Probefahrt mit einem gebrauchten A8 4.2 TDI BJ 2003, an sich ein tolles Fahrzeug, jedoch frag mich nicht warum, hatte ich das Gefühl, dass die Elektronik sehr anfällig ist bei dem Teil. Bei mir ratterte das Schiebedach und noch ein paar andere Spielereien. PS2: Vllt ne E-Klasse? Taxi Fahrer schwören ja drauf und schwärmen von niedrigen Reparaturkosten + Multi-Zitat Zitieren
#19 9. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? ich denke er hat sich verschrieben im ersten post steht doch 15l/100km also sollte es doch noch in seinen rahmen sein + Multi-Zitat Zitieren
#20 9. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Nee, er hat schon recht. Aber bei Spritmonitor fahren viele den Hobel auch um die 10 Liter, ist zwar trotzdem bissel mehr als ich wollte, aber da alles andere ziemlich gut stimmt kann ich mich damit arrangieren. + Multi-Zitat Zitieren
#21 9. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Darauf würde ich nicht sehr viel geben. Da behaupten einige, dass bei flotter Fahrweise 8-9 Liter durchgehen (kombiniert). Das ist utopisch! Mazda selbst gibt um die 10 Liter an (kombiniert). 8 Liter gehen vielleicht auf der Autobahn mit 90km/h hinter einem LKW. Aber nicht unter realen Bedingungen. An deiner Stelle würde ich mit einem zu hohen Verbrauch als mit einem zu niedrigen Verbrauch rechnen. Mein Tipp: Rechne mit 11-12 Liter bei moderater Fahrweise. MfG Jebedaia + Multi-Zitat Zitieren
#22 9. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Okay, danke für den Tipp. Damit kann ich auch grad noch leben, auch wenns Super+ ist. Bei meinen wenigen km kann ich das verschmerzen, da, wie gesagt, das Gesamtpaket einfach zu gut stimmt + Multi-Zitat Zitieren
#23 9. Juni 2012 Zuletzt bearbeitet: 9. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Was Hersteller sagen und was man wirklich verbraucht sind immer 2 Seiten. Gerade bei BMW fällt es extrem auf, das sie dir nicht nur was vom Pferd erzählen sondern sich eine ganze Geschichte ausdenken. Aller bestes Beispiel wo BMW jetzt wohl den größten Vogel abgeschossen hat beim armenmärchen ist der M550d! 3L tripple Turbo und das wo BMW eh schon bekannt ist mit ihren Turboproblemen aber gut. Angegeben ist dieses Fahrzeug im Mix mit 6,3L Diesel. Man hat es getestet und von 6,3L ist man meilenweit entfernt, nicht mal im Ansatz ist das zu schaffen. Gut BMW ist bekannt das sie dir da was aufschwatzen was garnicht stimmt. Im Test lag der minimasltverbrauch bei 11,7L Diesel im Durchschnitt waren es 12,8L. 6,3L zu BMW 12,8L zur Realität Eine S Klasse würde ich mir überhaupt nicht angucken, einen 7er auch nicht, es sei denn man kann es bezahlen. Zum MPS. Natürlich nimmt der MPS ein Schluck mehr dank Allrad. Ne Freundin fährt den Mazda 6 Topsport 2.3 den fahre ich im Schnitt mit 7,8L Super Plus und fahre vorrausschauend, manchmal überkommt es mich aber auch. Meinen Honda mit einem 2.3L Motor (Honda sagst 11,9L) fahre ich im Schnitt mit 8,4L Super Plus. Ich muss dazu sagen ich wohne in Berlin, also mit Landstraßen ist ehr weniger hier. Im absoluten Berufsverkehr und 100% Innenstadt liege ich dann bei 11,5L Super Plus. Der Clio 1.2 meiner Freundin liegt dann aber auch bei 9L, ist ebend so wenn man für 15km teilweise 2 std braucht. Das so ein Auto säuft bei Vollgas das ist dem TE sicher bewusst, den Kraft kommt von Krafstoff. Auch wenn das die Hersteller alle schön reden mit ihren Downzing Misst 1.2 und 1.4L, die ziehen wenn man auf den Pin drückt, den krafstoff durch wie es ein Motor mit der Leistung ebend tut. Wenn man also für 10EURtankt, und einen MPS fährt und meint 4-5x (das ist nicht übertrieben) an der Ampel wie ein Pfeil los zu donnern und mal bis kurz vor 100 auf zu drehen. Naja dann sind ebend die 10EUR weg. Wie gesagt bei normaler Fahrweise sind bei mir unter 9L der Regelfall. Aber wenn wir unsere Autobahntreffen haben oder mal 1/4 meile oder übern Ring scheuern, dann sind auch 30EUR auf 100km absolut garkein Problem. Da ist das egal ob ein absolut scharfgemachter 1.4TSI neben mir mit drückt oder ein 2.5L Turbo Motor. Kraft kommt nunmal von Krafstoff ist bei jedem auto so. Der einzigste Vorteil bei den mordernen Autos mit den niedrigen Herstellerverb. ist das die Steuer dadurch sinkt, mit der Realität hat das wenig zu tun, auch ein 1.4TSI kann jenseits der 20L auf 100km durch ziehen ohne weiteres. Wenn du verhalten fährst kommst du mit 10L beim MPS an. Sprich viel stadt, Landstraße, aber mehr Stadt mit vielen Ampeln. Wenn du doch immer recht zügig fährst biste bei 11,5L im Schnitt bei mehr Stadt, mit zügig mein ich sehr oft ehr weg als die anderen, ich meine selbst wenn du im Schleichmodus fährst mit dem MPS kommste schneller vorran als mit dem Ford, nur man gewöhnt sich derart schnell an die Power und dann ist die Gaspedalstellung die du beim Ford hattest um mit zu schwimmen auch beim MPS da nur das du bei weitem schneller die GEschwindigkeit erreichst, man spannt es irgendwann nicht mehr. Ich meine auch oft mit meinem wie eine Schnecke an zu fahren in der Stadt, so das ich mir selber wie ne Gehhilfe vor komme. (weil das Auto einfach mal größer leiser und komfortabler ist) Wenn ich dann in den Clio meiner Freundin einsteige mit 1/3 Leistung und dann auch bei spätestens 2000 schalte kommt garnichts 0. Da denkt man teilweise man steht immer noch rum und merkt eigentlich wie wenig Gas man geben muss um die gleiche Beschleunigung zu erhalten wie die etwas schwächeren. Der Mensch ist ebend ein Gewohnheitstier, also stell dich auf 11L im Schnitt ein. Du wirst meinen irgendwie langsam vorran zu kommen, wenn du aber dann mal wieder einen 1.4rer oder 1.6er bewegst, meinste du fährst garnicht mehr los. Zu den Mercedes. Glaub mal wenn du 1x bei Mercedes einkaufen warst, zur Reperatur oder zur Inspektion, dann denkst du ganz anders darüber. Manchmal sind exoten auch günstiger als der Rest, da ihn nicht jeder fährt und vielleicht sind manche auch haltbarer. Nur weil Leute das auto nicht so oft kaufen ist es nicht gleich sehr teuer. Gerade in Germany wo der Name vielen Leuten mehr Wert ist als alles andere den papa schwört seid 20 Jahren drauf und die Werbung auch. Der Neupreis für dieses Fahrzeug lag bei 33000EUR mit ordentlich was in der Bude. Da haben sich viele gedacht, ne da kauf ich mir lieber nen 2L A4 mit Fensterkurbel hinten und Stoff und ohne alles fürs gleiche Geld, dafür steht dann Audi drauf (als beispiel). Oder ebend nen R32 ohne Ausstattung. Japaner sind nicht besonders beliebt in DE schon garnicht schnelle Japaner, daher wird ein MPS immer ein Exot bleiben. + Multi-Zitat Zitieren
#24 22. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Hey Leute! Ich habe mich jetzt mal durch die Mazdahändler in der Nähe gearbeitet auf der Suche nach nem MPS und bin dort.... auf nen Honda Accord gestoßen^^ den ich heute probegefahren bin. Paar Daten: Bj2004 2.0iVTEC 155PS 85000km runter Vollausstattung mit Teilleder bis auf Xenon und Schiebedach sieht für mich sehr gepflegt aus, Rentnerkarre, Scheckheftgepflegt etc. für 7300EUR das einzige was mich absolut mega stört ist die Farbe (hellgrün) und dass das Naviradio keine MP3 CDs liest, das krieg ich aber umgebaut denk ich. Was meint ihr zu dem Angebot? Leistung is natürlich für meine Ansprüche deutlich zu wenig, geht auch nicht viel besser als mein Focus jetzt und die Farbe is absolut zum brechen, aber der Preis ist meiner Meinung nach fast unschlagbar. Bitte paar Meinungen dazu. + Multi-Zitat Zitieren
#25 22. Juni 2012 Zuletzt bearbeitet: 22. Juni 2012 AW: Welchen Gebrauchtwagen für ca. 10000€ ? Accord gibt's in Grün? Haste nen Bild? Edit: Dieses Grün? + Multi-Zitat Zitieren