Lichtpflicht in Deutschland?!

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von °EraZoR°, 21. Oktober 2012 .

Schlagworte:
?

Sollte es eine Licht-Pflicht in Deutschland geben?

  1. Ja, sollte es unbedingt.

    31 Stimme(n)
    51,7%
  2. Nein, die Regelung mit dem Tagfahrlicht für Neuwagen reicht.

    27 Stimme(n)
    45,0%
  3. Nein, weil ... (bitte begründen)

    2 Stimme(n)
    3,3%
  1. 21. Oktober 2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017
    Guten Abend,

    mir fällt es zur Zeit auf Landstraßen sehr stark auf, dass viele Leute immer noch ohne Licht unterwegs sind.
    Vor allem jetzt im Herbst bei tiefstehender Sonne und den vielen schattigen Stellen auf Landstraßen fallen diese Autos kaum noch auf.
    Ich hab mich am Wochenende mit ein paar Freunden darüber unterhalten und die waren auch stark für eine generelle Lichtpflicht..

    Deswegen würde mich mal interessieren, ob es hier auch so ist..
    Die einzige Sache, die ich bei Google gefunden habe (und was ich auch nicht wusste) ist, dass neue Autos seit Februar 2011 in Deutschland mit Tagfahrlicht ausgestattet sein müssen. (Tagfahrlicht wird ab 2011 Pflicht)

    Hab auch kein weiteres aktuelles Thema dazu hier gefunden (Lichtpflicht für Autos)..

    Also wie seht ihr das?!
    Und fahrt ihr auch immer mit Licht?
    Ich muss sagen, dass das bei mir eigentlich immer total unbewusst parallel zum Anlassen des Autos gehört.
    Mir fällt das gar nicht mehr so wirklich auf..

    Gut Nacht

    //
    Die Umfrage ist etwas blöd formuliert..
    Ich meine damit natürlich, dass auch Fahrer älterer Autos (also älter als November 2011) dazu verpflichtet werden sollten das Licht einzuschalten.
     
  2. 21. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Ich fahr immer mit Licht, wenn es z.B. regnet oder allgemein die Sichtbedingungen nicht optimal sind.
    Aber um 14:00 an nem Juninachmittag mach ich mir nicht das Licht im Auto an, wozu?
    Ich weiß nicht ob es stimmt und wieviel es ausmacht, aber ich hab immer gedacht dass man mehr Sprit verbraucht wenn das Auto mehr Elektrizität benötigt. Die Lampen sind ja bestimmt minimal, wieviel Watt haben die, vll 60w je Scheinwerfer?
    Außerdem vergess ich ständig das Licht wieder auszuschalten, erst Recht wenn es einigermaßen hell ist draußen.

    Ich seh allerdings immer mehr alte Leute ohne Licht herumfahren, teilweise auch nach 18:00, vor einigen Tagen sogar um 19:30 und da ist es ja im Moment schon quasi dunkel.

    Ist mir auch einmal auf nem Real,- Parkplatz beinahe passiert, dass ich so gegen 20:00 ohne Licht losgefahren bin. Weil halt überall Beleuchtung etc. ist und man es kaum bemerkt, ob das Licht an ist oder nicht. Vor allem so im Übergang von Dämmerung zu Nacht.
     
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  3. 21. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Ich finde es sollte nicht eingeführt werden. Ich halte es durchaus für sinnvoll und wichtig in der Jahreszeit das Licht auch tagsüber anzuhaben - allerdings möchte ich nicht gezwungen werden auch bei guten Lichtverhältnissen ständig mein Licht anmachen zu müssen.
    Von daher: Lieber die Autofahrer dafür sensibilisieren anstatt es zur Pflicht zu machen.
     
    2 Person(en) gefällt das.
  4. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Bin aufjedenfall für Tagfahrlicht.
    Wer keins hat -> nachrüsten (kostet ja nicht die Welt) oder eben das normale Abblendlicht dauerhaft einschalten.

    Mir fällt oft auf, dass die Leute gerne ohne Licht fahren. Mit Licht wird man viel besser gesehen und kann auch die Geschwindigkeit etc viel besser einschätzen.
     
  5. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Ich bin nicht dafür, die Gründe wurden schon genannt.

    Ich habe bei meinem Auto automatische Lichtein- bzw. Ausschaltung, und das macht er auch ganz prima =)
     
  6. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Ich fahre grundsätzlich immer mit Abblendlicht. Egal ob Privat oder mit dem Firmenwagen. Und ich finde es einfach besser, denn auch tagsüber wird man einfach schneller wahr genommen und kann auch die anderen besser erkennen. Und es ist einfach schwachsinnig und kleinlich zu sagen, dass man es im Sommer nicht benötigt (bezogen auf Sonnige tage), denn die Motorradfahrer machen es ja auch, um erkannt zu werden.

    Bin daher ganz klar dafür und wer herum weint wegen zu hohem Verbrauch, der sollte das Auto lieber stehen lassen. Lt. ADAC kostet es ja ca. nen halbe Liter mehr..
     
  7. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Licht mache ich tagsüber nur auf der Autobahn oder Landstraße an, da halte ich es selbst für sinnvoll zwecks schneller fahren und überholvorgänge.

    es ist schon so, dass man vorallem durch die spiegel, jemanden mit licht eher wahrnimmt. zudem erleichtert es auf landstraßen (besonders alleen und waldberreiche) das abschätzen von entfernungen. nicht für mich als derjenige, der mit licht fährt, sondern für den gegenverkehr beim überholvorgang.
     
  8. 22. Oktober 2012
    Zuletzt bearbeitet: 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Ich halte Licht für eine Pflicht! Zwar ist das zum Nachteil der Motorradfahrer aber gut.
    Das Licht soll ja nicht dienen das man besser sieht in diesem Fall sondern das man besser gesehen wird.
    Gerade auf Landstraßen halte ich das für eine Pflicht, es werden viele Autos überholt und da ist Licht immer von Vorteil, so kann man es besser abschätzen ob man bremsen muss oder nicht.
    Wenn man selbst überholt ist das natürlich noch wichtiger, man übersieht so manchen, daher halte ich das für eine absolute Pflicht.

    Das mit Spritverbrauch und Co ist doch albern, wenn alles sone Ökotanten sind sollen se sich ne Montaskarte kaufen und mit Windenergie fahren.

    Vielleicht wäre es auch toll, wenn alle Hersteller auf Xenon Pflicht umrüsten.
    Die 400/500EUR mehr machen den Braten auch nicht fett, aber das Halogen Kerzenlicht ist ja schlimm, übersieht man schnell mal solche Fahrzeuge, wenn die angedonndert kommen und sich auf ihre Vorfahrt verlassen.

    Bei mir ist übrigends immer Licht an, sobald der Motor 10sek läuft und bevor ich den ersten Gang einlege, geht das Licht an. Das ist ein Gefühl von Sicherheit in jeder Hinsicht und hat mir sicher schon oft den ***** gerettet.
     
  9. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    LichtPFLICHT. Alleine der Ausdruck verlangt schon, sich darüber aufzuregen.

    Es ist logisch und allg. bekannt, dass Licht nachts an sein muss, damit man andere Fahrer und deren Autos sieht/erkennt und dementsprechend eine gewisse Ordnung auf den Straßen herrscht, dass keine Unfälle passieren. Punkt. Über mehr muss man sich in der heutigen Gesellschaft gar nicht streiten.

    Tag-Licht ist total unsinnig. Die Leute müssen einfach viel aufmerksamer fahren, wenn sie schon mit ihren Kisten durch die Gegend herumrattern.

    <- MERCI

    Geht ja generell eh wieder nur um's CA$H, oder?
     
  10. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Also ich kann dieses Argument mit den Motoradfahrern, dass ja nun regelmäßig in Debatten über das Tagfahrlicht auftaucht, einfach nicht nachvollziehen.

    Ich seh doch nicht Motoradfahrer weniger, weil andere auch ihr Licht tagsüber anschalten. Genauso fahre ich doch nicht aggressiver und rücksichtsloser wenn ich einem pkw statt einem Motorad entgegenkomme. Entscheidend ist, dass ich überhaupt sehe, dass da ein Fahrzeug kommt. zudem kann ich nachwievor unterscheiden anhand der Anzahl der Lichter und TAgsüber anhand der Fahrzeuggröße, wann ich ein Motorad und wann einen PKW vor mir habe.

    Für mich ist diese ganze diskussion hanebüchen. Das Tagfahrlicht hat keine nennenswerten Nachteile, bringt aber den entscheidenden Vorteil, dass ich besser gesehen werde.
     
  11. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Man erkennt Fahrzeuge, mit eingeschaltetem Licht, einfach schneller.
    Bei mir ist das Licht immer an.
    Mein Auto schaltet das Licht automatisch aus/ein, wenn ich den Motor ausschalte/einschalte.
     
  12. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    LIcht sollte auf jedenfall Pflicht sein. Man wird einfach besser gesehen und man sieht andere einfach deutlich besser und schneller.

    Nachteil natürlich für Motorradfahrer, jedoch gibt es für die auch schon gelbe Lappen, womit die sich dann wieder von Autofahrern abheben.


    so far
    sun
     
  13. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Wieso sollte man bessere Sichtverhältnisse haben, wenn auf der Landstraße mehrere Autos mit Xenonscheinwerfern, die auch noch schlecht eingestellt sind, direkt ins Auge blenden?

    Am Tag völliger Schwachsinn und gut, dass es nie zum Gesetz gekommen ist...
     
  14. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    also ich hab bei meinem auto sowieso einmal den automatik-modus wodurch ich mir da gar keine gedanken mache aber seit einem halben jahr fahre ich glaube ich IMMER mit licht weil ich mir denke es kostet kaum etwas und könnte evtl mal hilfreich sein! kann einfach auch mal sein dass dich dadurch jemand früher sieht!

    beispielsweise auf der landstrasse beim überholen sieht man halt manchmal n licht früher als n auto ohne licht!

    aber ob es zur pflicht werden muss weiss ich ehrlich gesagt nicht!


    grüße
     
  15. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Ich finde ja.
    Grund: man wird DEUTLICH! schneller gesehen, das kann in jedem Fall hilfreich sein.
    Ein Motorrad geht etwas schneller unter das ist klar und wer sagt, jaja Motorrad sieht man genau so.
    Die Dinger sind schneller von 100-250 als die meißten Autos auf 100. Die Dinger ziehen im 5ten Gang aus 80 derart an, das kann man mit Autos nicht vergleichen, wer von euch fährt Motorrad?
    Das ist ein ganz anderes Level, da sie extrem schnell und extrem beweglich sind, gehen sie so oder so schnell unter.

    Vorteil von Xenonlicht, rechts vor Links oder Vorfahrtsstraßen sieht man die Autos schneller. Xenon blendet nur bedingt, der Mensch ist leider vom Hirn her total primitiv.
    Daher schauen die Menschen beim schweißen auch immer INS Licht, von Grund auf, muss man sich anstrengen dort nicht rein zu gucken.
    Der Mensch guckt also immer in Lichtquellen rein, da Xenon 2,5fach heller, ist nimmt man dieses helle Licht, als Blenden war.
    Blenden und helles Licht sind 2 Unterschiedliche Dinge.
    Wer Xenon fährt, wird von Xenon nicht so sehr geblendet, bzw empfindet es weniger als störend, wenn man aber von Halogen Licht kommt, ist das etwas anders.

    Und Dekz es geht auch um deine Sicherheit, die Autos werden nicht langsamer, Polos haben 180PS Serie, die Überholvorgänge werden immer kürzer, die Gefahr steigt also.
    Wenn du nicht an deinem Leben hängst weil de 3cent sparen kannst im Monat, dann ist das so, andere denken darüber anders.
     
  16. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Bloß nicht!
    Dann muss man sich in Zukunft noch mehr alte Kackfässer ansehen die billig nachgerüstete Tagfahrlichter in die Stoßstange gefrickelt haben.
     
  17. 22. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    ich finde lichtpflicht sinnvoll, ich fahre motorrad... und man wird mit licht auch gerne übersehen, eigentlich braucht man ne rundumleuchte aufem helm =) wenn 150ps auf ca. 300kg loslegen ist schnell landunter
     
  18. 25. Oktober 2012
    Zuletzt bearbeitet: 25. Oktober 2012
    AW: Lichtpflicht in Deutschland?!

    Lichtpflicht!
    Mir wurscht ob Tagfahrlicht oder bei alten Autos Abblendlicht.
    Ausserhalb von Ortschaften und Autobahnen auf jeden fall.

    Schon mehrmals gehabt wenn man Landstraße fährt und man dann durch ein Waldgebiet kommt das man den Gegenverkehr schlechter erkennt.

    Also JA zur Lichtpflicht :0)

    Fahre selbst auch immer mit Licht an bzw. hab den Lichtschalter nach mein Autokauf vor 2 Jahren nie bewegt weil der diese Leaving-Home funktion hat, Quasi Auto aufschließen Licht an, Auto zuschließen Licht aus ;-)
    Und wegen Spritverbrauch naja ... es ist vielleciht messbar das man 1/4 oder 1/2 Liter mehr pro Tankfüllung braucht aber ist es spürbar?
    Ehr weniger bei diesen Spritpreisschwankungen.
     
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