#1 10. Februar 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 Hi Jungs auf grund der tatsache dass bei uns autobahnen mit meinem absoluten Lieblingsschild {img-src: http://www.gesetze-im-internet.de/normengrafiken/pdf/grafik_stvo_b0115.jpg} immer mehr aussterben und das ja auch eine politische sache ist wollte ich euch mal fragen was ihr dazu sagt!? die letzte die bei uns dieses schild, ohne digitales Leitsystem, hatte wurde mit der begründung des umweltschutzes auf 130 km/h begrenzt!? meine befürchtung ist das es immer so weiter geht bis am ende eine komplette geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 oder so wie in österreich, italien, schweiz und eig dem rest der welt kommt!? wie seht ihr das!? seid ihr auf der seite der Grünen und sagt auch dass es in ordnung ist oder der richtige weg ist!? oder sagt ihr es sollte gemacht werden um unfälle etc zu verhindern!? klar gibt es straßen auf denen es gefährlich ist aber es gibt auch genug autobahnen wo ich mir denke oh man was is denn los hier könnt ich doch mit 250 dahinschiessen!? grüße 2 Person(en) gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#2 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Nope. Bin gestern n Kollegn von Frankfurt abholen gefahren. 350km auf der Autobahn. Mit 180km/h und Durchschnitt sicher so 150 gings mir schon auf die Eier so "lange" unterwegs zu sein. Dazu mit ner E-Klasse, die weit über 200 kommt. Wenn ich mir vorstelle da mit 130 herumzugurken... Das ist ja schon für meinen 50ps Clio zu langsam. Unfälle... Hin oder her. Ich glaube die meisten Unfälle auf der Autobahn entstehen nicht einmal wegen der Geschwindigkeit, sondern in Verbindung mit anderen Faktoren. Müdigkeit, Ablenkung, falscher Spurwechsel usw.. Vom Umweltschutz halte ich garnichts... Alles übertriebene wichtig- tuherei. Ich hoffe, dass die das niemals durchsetzen werden. Ist bei uns in Deutschland ja fast so wie mit den Waffen in den USA. Gehört einfach dazu. Hat soweit ich weiß kein anderes Land mehr. 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#3 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Halte nichts davon. Überall 130: -weniger Spritverbrauch->gefällt Ölkonzerne nicht->Staat nimmt weniger Spritsteuern ein -Reifenverschleiss nimmt ab-> Gefällt Reifenhersteller nicht.. etc.. Ich persönlich fahre auf freien Strecken auch häufig Vmax mit meinem Auto. Kann ich irgendwie entspannter fahren als mit 130 rumzugurken. + Multi-Zitat Zitieren
#4 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Stimm ich voll mit überein... Die meisten Unfäll passieren doch nicht weil einer mit 300 über die Bahn ballert sondern weil einer zb beim Spurwechsel einfach nicht richtig guckt 2 Person(en) gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#5 10. Februar 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung mal ne kleine Statistik.. Sicherheitsabstand ist die größte Sparte + Multi-Zitat Zitieren
#6 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung schön sowas zu lesen! denke da wirklich ganz genau so wie ihr! bei 200 km/h ca fällt es mir wesentlich leichter konzentriert zu fahren als bei 130, bei 200 spiel ich auch eher seltener mim handy rum! ja das mit den steuereinnahmen durch spritverbrauch das ist ja rst vor paar jahren auf mallorca gewesen! da wurde auch auf 110 begrenzt, nach nem jahr hat man gemerkt was das für einen steuerverlust ausmacht und dann hat man es zumindest auf 130 wieder hochgesetz. da könnte man quasi sagen dass ist unsere autobahnmaut indirekt über die benzinsteuern haha sehr erfreulich das keiner bisher dabei ist der sagt ja unbedingt auf 130! und ja wir sind glaub ich europaweit, und vllt sogar weltweit das einzige land das keine einheitliche begrenzung hat und das ist auch gut so! dann bräcuhten porsche, bmw, audi und co auch nicht mehr produzieren + Multi-Zitat Zitieren
#7 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Naja... Wenn ich 200 km/h fahr und 50 Meter Sicherheitsabstand halte fahr ich für den Abstand zu schnell oder halte für meine Geschwindigkeit zu wenig Abstand Kann man so oder so sehen. Von der Thematik her halte ich nichts. Im Gegenteil, ich würde sogar die Mindestgeschwindigkeit erhöhen. Wenn ne Oma mit 70 vor sich hindümpelt, find ich das gefährlicher, als jemand, der mit 200 überholt. + Multi-Zitat Zitieren
#8 10. Februar 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Ich halte mal dagegen: (Quelle) Wie aus der Statistik herausgeht, entfallen (2009) knapp 15% der Unfallursachen auf erhöhte Geschwindigkeit. Dass hier jeder sein Auto natürlich top bedienen kann, selber keine Fahrfehler macht und jeder schneller an sein Ziel ankommen möchte, ist natürlich offensichtlich... Ich jedenfalls sehe die zurückgehenden Zahlen beim Alkohol als Unfallursache als Beleg dafür, dass Verbote sinnvoll sein können - so kann auch mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung die Unfallzahl minimiert werden (natürlich wohl leider auf Kosten derer, die gerne mit 350 km/h über die Autobahn brettern oder auch bei 130 mit dem Handy spielen..)! + Multi-Zitat Zitieren
#9 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Bin ich voll dafür. Der Staat gibt so unglaublich viel Kohle für diese Autobahnen aus. Es ist ja nicht nur die Errichtung, sondern vorallem auch die Instandhaltung und der ständige Ausbau. Außerdem hab ich auch das Gefühl, so ziemlich jeder Polizist ist ein Verkehrspolizist. Anstatt wirklich wichtige Verbrechen zu bekämpfen, stellen die sich einfach mit nem Blitzer an den Straßenrand und bringen Kohle rein für immer mehr Straßen und Verkehrspolizisten, die wiederrum neue Straßen und Verkehrspolizisten finanzieren. Ein unendlicher Kreislauf des Bösen. Und das Alles nur, damit man sein Mercedes auch mal ausfahren kann. Letztenendes geht es dabei doch wirklich nur um Vergnügen. Wenn man an nen anderen Ort will, muss man halt auch Zeit investieren. Das ist für mich eines der grundlegendsten Gesetze von Raum und Zeit. Notfalls gibts ja immernoch den Flieger, wenn man wirklich schnell irgendwo hinkommen will und nicht nur das Prachtstück ausfahren will, für das man schon seit Jahren ackert und für das man sein ganzes restliches Leben hat hinten anstellen lassen müssen. Außerdem ist es auch total asozial. Nicht nur weil man mit zu schnellem Heizen andere Leute in den Tod reißt, nein, stellt euch mal vor, wie das den Benzinpreis in die Luft sprengt, wenn man mit 400PS Boliden auf zivilen Straßen rumfährt. Da sind Motoren drin, die man auch in nen Panzer einbauen könnte. Meinermeinung nach sind das sowieso alles Kriegsgeräte und so sollte man denen auch begegnen. Als erstes sollte man Verkehrspolizisten erlauben, Temposünder von der Straße abzudrängen. So wie in Need for Speed. Als nächstes wird die Autobahn dann in Death-Race-Bahn umgenannt. Und in einem späteren Schritt sollte man den Verkehrspolizisten auch Waffengewalt zugestehen, da ja davon auszugehen ist, dass die Todesheizer(=neue allgemeine Bezeichnung für alle Verkehrsteilnehmer) auch ordentlich aufrüsten würden. Aber viel wichtiger ist, dass man jede Autobahn komplett mit Kameras ausstattet, die per Satellit weltweit übertragen. So das man sogar im Flieger die Idioten auslachen kann, die es tatsächlich nötig haben, auf der Autobahn zu fahren. mfg + Multi-Zitat Zitieren
#10 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Für Geschwindigkeitsbregrenzung auf 2-spurigen Autobahnen! Ab 3 Spuren darf gerne oben offen sein. Also wenn ich so etwas lesen muss, kommt es mir immer hoch... Mit'm Handy am Steuer erwischt sollte mMn direkt 1 Monat Fahrverbot geben (von mir aus gerne nach dem 2. Mal). Solche Sachen sollten generell verboten werden, dazu gehören auch Essen/Trinken/Rauchen am Steuer. Wenn sich jemand in den Straßenverkehr begibt, soll er verdammt nochmal auch seine volle Aufmerksamkeit darauf lenken! Und bei 130 km/h hat man satte 36 m/s drauf, wer da noch meint mitm Handy rumzuspielen hat sie doch nicht mehr alle. 2 Person(en) gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#11 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Dann interpretier die Aussagen doch etwas genauer: Es geht hier nicht um erhöhte Geschwindigkeit, sondern um nicht angepasste. Das können auch Unfälle mit 50 km/h in der 30-er Zone sein. + Multi-Zitat Zitieren
#12 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Wir haben in der EU genug Probleme, die Bildung hängt hinten dran und auch die Politiker sind nur noch am abschreiben. Und da frage ich mich allen ernstes, wieso die so etwas gerade jetzt einführen wollen? Es gibt doch noch 100 wichtigere Dinge, die Vorrang haben sollten, als eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen. Und ihr glaubt doch nicht allen ernstes, dass die Politiker sich daran halten werden? Die fahren nach wie vor mit ihren Bonzenschleudern ihre Vmax, damit die im Bundestag herumpimmeln können.. Und wenn, dann sollten die mehr 70er Schilder an Landstraßen stellen, da dort wesentlich mehr Unfälle passieren als auf der AB. Und auf der AB sind die gefährlichsten Stellen doch eh wieder das Auf/Abfahren, weil immer jemand meint er müsste mit 30kmh sein Auto auf die Bahn schieben und hat direkt mal nen LKW im Kofferraum. Gleiches gilt für die, die über 10 Bahnen noch die Ausfahrt kriegen müssen, weil die Beschilderung der letzten 10km nicht ausgereicht hatte, dass demnächst ihre Ausfahrt kommt! + Multi-Zitat Zitieren
#13 10. Februar 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung was ist dass den für eine Legende? Ich kann die Balken überhaupt nicht zuordnen. Also ich bin auch absolut dagegen. Jeder der schonmal von Deutschland nach Holland gefahren ist weiß dass dort ein Limit von 120km/h besteht. Diese Autobahn ist 4 oder 5 spurig, fast wie leergefegt und geht ausschließlich gradeaus. Aus Sicherheitsgründen hängt dieses Schild da jedenfalls nicht. Meiner Meinung nach provoziert das gar Unfälle durch die erhöhte Gefahr abgelenkt zu werden oder gar einzuschlafen. Ich fahre gerne schnell und möchte auch dass das so bleib in DE (Ich stelle bei uns übrigens nicht fest dass immer mehr Abschnitte auf 130km/h gesetzt werden). Man muss aber auch sagen, dass Leute auf der linken Fahrbahn überdurchschnittlich oft aggressiv unterwegs sind (ich zähle mich auch dazu) - Beispielsweise weil jemand von der 3. Spur mit 130 km/h auf die 4. Spur wechselt (auf den ersten zwei Spuren liefern sich wieder die LKW fahrer ein Rennen) und man selbst von hinten mit 200 Sachen ankommt. Das ist immer wieder ärgerlich und provoziert bestimmt auch Unfälle. Was ich damit sagen will: Ich könnte mich mit einem häufigeren dynamischen Tempolimit anfreunden. Sprich: Bei viel Verkehr zeigen die Tafeln z.B. 130 an, und ansonsten eben nicht. Solche Abschnitte gibt es bereits (z.B. Frankfurter Flughafen) und es scheint gut zu funktionieren. Was den CO2 Ausstoß angeht: Das dieser innerhalb geschlossener Ortschaften versucht wird gering zu halten ist klar. Aber seit wann ist es von Belang aufgrund des Umweltschutzes ALLE Streckenabschnitte auf 130km/h herunterzusetzen die teilweise innerhalb von mehreren 10km keine geschlossene Ortschaft haben? Die Grünen sind da für mich absolut die letzte Wahl. + Multi-Zitat Zitieren
#14 10. Februar 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung das ist ne gute Idee mit der aufteilung bei der Anzahl der spuren! zum Thema handy am Steuer, gebe ich dir widerspruchslos recht weil du gleichzeitig Raucher und das essen angesprochen hast! bei 200 greife ich allerdings nicht ans handy, das geht bei 130 mal aber ich glaube kaum dass hier alle so konsequent sind und unter dem fahren nicht ans handy greifen!??! hast du das ironieschild vergessen oder ist das dein voller ernst!? naja geschwindigkeitsbegrenzung mit Trunkenheit / Drogen am steuer zu vergleichen finde ich nicht ganz richtig! denn Trunkenheit verringert nicht nur die Wahrnehmungsfähigkeit sondern auch die reaktionsfähigkeit und macht den menschen leichtsinniger!? => ergo Todeskombination! und jeder der schon betrunken war kann zugeben dass das gut so ist dass man nichts trinken darf wenn man fahren muss!? aber wollen wir das thema mal aussen vor lassen da könnte ich zu 0,0 grenze auch noch was sagen wir dürfen hier auch bitte nicht über ausnehmen reden die die möglichkeit haben n auto zu fahren das schneller als 270 oder sogar 300 gehen.. ersten sind das kaum menschen in deutschland und zweitens muss man das auch erstmal fahren um das zu beurteilen! das problem in meinen augen beim schnell fahren sind doch z.B. leute die langsam auf der rechten seite fahren und nicht in den rückspiegel kucken vor dem Spurwechsel und nicht autofahrer die mind 240 fahren und ungebremst in nen brückenpfeiler fahren!? grüße edit: an meinen Vorposten, da kann ich nur zustimmen! bin auch ein aggressiver fahrer! und das mit den dynamischen sachen finde ich auch gut aber dann kommen meist wieder lärmschutzbegrenzungen hinzu wenn man beispielsweise an die nacht denkt! + Multi-Zitat Zitieren
#15 10. Februar 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung die statistik ist doch absolut nicht aussagekräftig, weil es um allgemeine Unfallursachen geht und nicht direkt um die auf der Autobahn.. In dem Begriff "Nicht angepasste Geschwindigkeit" steckt soviel drin. Bezüglich aufs Wetter, Eigene Fähigkeiten, Zustand des Fahrzeuges, Zustand der Straße und und und.. Da lässt sich fast jeder Unfall draus bauen, der vllt. ein wenig mit Geschwindigkeit zutun hat. 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#16 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Zu Holland. War am Freitag in Amsterdam (Außendienst) und was ich da (mal wieder) erlebt habe, war halt typisch holländisch. Je nach Begrenzung fahren die eben 100/120 auf der rechten Spur. Einige ein klein wenig schneller, aber dadurch das die eben nur 120/130 fahren, nehmen die einfach überhaupt keine Rücksicht auf die, die links überholen! In Deutschland packste mit 160/180 aufwärts die Lichthupe aus und hast dann meist auch freie Bahn. In NL musste wirklich bei jedem Auto was rechts fährt schauen, ob der Affe nicht doch noch herüber zieht. Also dort zu fahren, finde ich wesentlich gefährlicher als bei uns! 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#17 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung 2 Spürige Autobahnen können gerne begrenzt werden. Die Hersteller können die innen und außenspiegel abschaffen. 90% der pfeifen guckt eh nicht rein oder ungenügend, ne einparkhilfe mit elektroschock funktion tuts da ehr. 3 Spurige Autobahnen wenn die straßen halbwegs dafür ausgelegt sind dann open end. Die Leute schießen sich mehr auf Landstraßen und in der Stadt ab als auf der Autobahn. Hauptproblemgrund für Unfälle ist unaufmerksamkeit der vorderen. Es sind aber immer die schuld, die zu schnell fahren, je ne ist klar. Landstraße gibts genug hampelbuden, da hab ich kein Mitleid, da sollte man das fahren was das verkehrsschild bzw die Strecke her gibt. Bin also ganz klar dagegen, ich fahre regelmäßig mal über 200 und habe noch keinen bedroht oder bedrängt oder jemanden in die Gefahr gebracht durch mein Verhalten. 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#18 10. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung nice, gerade dachte ich mir oh man nicht GermanFire aber hier kann ich dir auch nur wieder voll zustimmen! sehr guter beitrag! und das ob man andere gefährdet kann man selbst glaube ich nicht einschätzen da man nie weiss wie der andere reagiert wenn von hinten einer mit 240 angeschossen kommt! grüße 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#19 11. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Unbegrenzte Autobahnen gehören einfach zu Deutschland wie die Ketchup auf die Pommes. Deutschland hat 4 große Autokonzerne VW/Audi BMW Mercedes Porsche Wo sollen wir sonst unsere 300+ PS ausfahren? Ich kenne sogar leute die extra nach Deutschland kommen um Unbegrenzt zu fahren! Bin absolut dagegen!!! + Multi-Zitat Zitieren
#20 11. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung ist ja auch normal. bei 130 ist einfach kein Adrenalin da, du fährst im Strom mit und genau dadurch entsteht dann einfach die Meinung hier passiert ja sowieso nix. Dann lässt man sich ablenken und schwups knallst irgendwo hinten drauf... + Multi-Zitat Zitieren
#21 11. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Das stimmt man kann die GEfahr nie abschätzen, aber auf 3 spurigen Bahnen kommen sicher alle Generationen klar. Kritisch wird es oft nur, wenn man ganz links aus schert ohne den hinteren Verkehr im Auge zu haben, kann mir sicher vorstellen das, das Abschätzen nicht immer einfach ist, gerade wenn man ruhig fährt, aber wenn man sich das nicht mehr zu traut, sollte man entweder ganz ausm Verkehrsgeschehen gehen und seinen Schein dann langsam einmotten, oder die mittlere Spur benutzen. Ich fahre auch gerne ruhig dahin mit 110-130 Tempomat, wenn ich aber wirklich links rüber muss bzw will, dann behalte ich den Verkehr im Auge, entweder drück ich Tempomat etwas runter oder gebe etwas gas, so das ich den nachfolgenden nicht behindere und er mich und andere nicht gefährdet. Hat immer gut funktioniert, nur selten erlebe ich das andersrum, bin aber auch schwer dagegen das man mit Lichthupe dicht auffährt (unbegründet) wenn es echt 5 vor 12 war, ist das wieder was anderes. Daher lasst uns unsere Autobahnen, die Durchschnittliche Reisegeschwindigkeit liegt eh bei unter 130km/h, wer schneller fahren will soll das tuen, wofür fährt man sonst 150PS aufwärts. + Multi-Zitat Zitieren
#22 11. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung zum thema Lichthupe: da gibts ja auch zwei arten 1. auffahren wie ein geisteskranker und lichthupe ( kommt bei mir hinund wieder vor wenn ich mich aufrege oder heim möchte oder beides ) oder 2. wenn man schnell unterwegs ist und aus größerer entfernung schonmal bescheid gibt hey achtung ich hab keine lust zu bremsen mach doch bitte platz! letzteres finde ich absolut nicht schlimm, stört mich persönlich auch absolut gar nicht wenn das einer bei mir macht! grüße + Multi-Zitat Zitieren
#23 11. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung es darf bloß nicht durchgestezt werden. Das ist noch das Stückchen Freiheit was uns bleibt + Multi-Zitat Zitieren
#24 11. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Wie schon öfter betont. Bei 2 spurigen Autobahnen find ich es legitim auf 130 zu beschränken. Gibt genug bei denen Aufgrund der Verkehrslage bzw. der Straßenführung gar nichts anderes möglich ist. Ist die Autobahn 3 oder sogar 4 spurig finde ich eine Begrenzung nicht wirklich angebracht. Ich bin noch nie selbst über 180 gefahren weil mein Auto das nicht hergibt. Aber ich kann bestätigen, das ich bei 180 deutlich aufmerksamer bin als bei 130 in der Kolonne. Meiner Meinung nach werden auch zu viele Unfälle auf überhöhte Geschwindigkeit geschoben. Und innerhalb dieser Statistiken sind eher Stadt / Landstraßenunfälle markant, als Unfälle auf der Autobahn. Wenn ich auf einer nicht begrenzten Fahrbahn fahre, muss ich damit rechnen das auch mal jemand mit 250 von hinten angedüst kommt. Wenn ich diese nun schwer einschätzen kann, muss ich mich eben auf der Spur aufhalten, auf der ich mich und andere nicht gefährde. Denn nicht immer ist der "Raser" wie man so schön sagt auch die Gefahrenquelle. Man kann in dieser Sache so und so argumentieren. Und das ist auch der Grund warum die Debatte sich so lange hält. Es gibt genug Idioten die nicht in den Rückspiegel gucken, egal bei welcher Geschwindigkeit und somit ankommende Fahrzeuge gefährden. Es gibt aber auch genug Leute die meinen mit Ihren Autos anderen hinten reinzukriechen, obwohl es in den meisten Situationen nicht Not tut. Fazit: Bei 2 Spurig, meinetwegen >3 bitte bitte nicht. + Multi-Zitat Zitieren
#25 11. Februar 2013 AW: Autobahn Geschwindigkeitsbegrenzung Ich muss sagen, ich bin eigentlich dafür. Vllt. aber auch nur, weil ich kein Auto hab, dass >200 km/h fährt und ich meistens gemütlich mit 130 durch die Gegend fahre. Ein wenig komisch finde ich das Argument "Wenn ich schneller fahre bin ich aufmerksamer". Das ist doch kein Argument. Wer nicht genügend aufpasst, der sollte gar nicht Autobahn fahren. Die Geschwindigkeit hat damit doch überhaupt nichts zu tun. Und von wegen Unfallstatistik: Interessant wäre mal eine Statistik, die die Unfallfolgen anhand der Geschwindigkeit aufschlüsselt. Wenn ich mit 200 Sachen jemandem hintendrauf knalle dann ist sicherlich mehr kaputt (auch am Fahrer) als wenn ich das nur mit 120 mache... + Multi-Zitat Zitieren