#1 29. Juni 2013 Zuletzt bearbeitet: 29. Juni 2013 Hey Leute, habe vor mir die Honda CBR 600 F ABS zu kaufen... Dachte an sowas in der Art : Honda Sporttourer Angebote bei mobile.de Habe nun noch einige Fragen zu denen ich im Netz nichts wirkliches finden konnte... 1). Die Maschine hat 102 PS. Früher hat man immer wieder gehört dass diese ominöse 98 PS Grenze in der Versicherung deutlich günstiger war ( Will Haftpflicht + TK ). Hab mir das jetzt ma bei der HUK ausgerechnet online..und da ist einfach keinerlei Differenz wenn ich da jetzt die Leistung auf 98 PS angeb..im Gegensatz zur Serienleistung...kann das stimmen? Ist das überholt mit den 98 PS ? ?( 2). Muss ich bei dieser Maschine auf die Laufleistung achten? Hab z.B. auch eine mit 16.000km im Auge...frag mich aber nur wielange der 600er Vierzylinder denn überhaupt läuft? Kann man bei solchen KM-Zahlen noch bedenkenlos zuschlagen? 3). Werde jetzt in 3 Wochen 2 Jahre meinen Führerschein haben und somit entfällt dann auch die 34 bzw. seit paar Monaten ja 48 PS Drossel....bin bisher eine ER6-N von Kawa auf 34PS gedrosselt gefahren. Meint ihr ( Erfahrungswerte bitte! ) dass die 102 PS zu handlen sind? (Fahre meiner Meinung nach relativ gut und die 34 PS waren mir am Ende echt deutlich zuwenig.. war schwer sie gedrosselt zu lassen aber Vernunft hat gesiegt). ER6-N ist so gut wie verkauft, möchte auch nicht weiter mit ihr fahren...über die Jahre will ich einfach eine neue Maschine...daher kommt "ersma 1 Jahr offen mit ihr fahren" für mich nun eher nicht mehr in Frage. Gruß, Chaos! + Multi-Zitat Zitieren
#2 1. Juli 2013 Zuletzt bearbeitet: 1. Juli 2013 AW: Versicherungskosten CBR 600f ABS Diese Grenze ist mittlerweile zm bei der Huk bei 106PS. Du kannst die Drossel also weglassen und bezahlst genauso viel. Ja. Würde bis 30tkm gehen, wenn die große Inspektion (meist bei 24tkm (Ventile einstellen)) gemacht wurde und der allgemeine Zustand gut ist. Motorradmotoren laufen ihre 100tkm wenn du sie gut behandelst und du sie nicht wegschmeißt. Ganz wichtig hierbei ist, dass du nicht wie gewohnt nach der Kurve, in Schräglage voll aufmachen kannst, wie bei der 34PS-Drossel . Immer mit Gefühl, dann passt das schon. Und übertreibs nicht. 102PS am ***** lassen die Kuh fliegen. Wenn du hier aber etwas vorsichtig bist und dich an die Leistung gewöhnst geht das ganz gut. + Multi-Zitat Zitieren
#3 2. Juli 2013 AW: Versicherungskosten CBR 600f ABS Super, dank dir Sammy! BW ist raus.. + Multi-Zitat Zitieren