Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von theQuest, 29. August 2013 .

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  1. 29. August 2013
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017
    Hallo liebe Autokenner,

    ich habe eine einfache Frage, die eventuell etwas Gesprächsbedarf besitzt. Bisher war ich von deutschen Autos überzeugt. Besonders die Motoren beim BMW hielt ich immer für ausgezeichnet. Dies so sehr, dass der nächste eigentlich ein 3er oder 5er werden sollte. Nun lese ich diesen Thread hier: AUDI A3, BMW 1,3 oder VW Golf V? - RR:Board

    Dabei bin ich immer wieder auf den Vergleich zu den Asiaten gestoßen. Nun ist es mir eigentlich egal, welche Marke ich fahre, solang das Auto gut ist. Wenn ich die 30k> in ein anderes Auto als in den BMW investiere, erhalte ich nach Liste deutlich mehr für mein Geld. Lohnt sich das wirklich? Sind die Asiaten so verlässlich und gut geworden?
     
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  2. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Meine Meinung nach sind Asiaten besser als die Deutschen Autos...

    Toyota gibt wenigstens zu wenn etwas defekt ist und machen ein Rückruf Aktion..

    Während bei den Deutschen Autobauer meistens aus Ruf gründen dies Tod geschwiegen wird.
    Bestes Beispiel die Defekten Teile von VW ( wissentlich ) wo der Turbo schneller Kaputt gehen soll.

    Für das Geld eines Toyota Yaris oder Prius Plus in Vollausstattung hat man ein sehr Zuverlässigen Autotyp gekauft. Hybrid sehr gut eingesetzt, wenig verbrauch, sehr verschleißarm durch sehr viele Test bestätigt und sehr Hohe Garantie auf alle Teile.

    Die Deutschen Autobauer gehen nicht mehr mit der Zeit und passen sich nicht den Markt an.. Immer weniger haben das Geld sich ein BMW zu kaufen und meist möchte man das auch in Vollausstattung aber dann ist man seine 50.000 los.. Problem an der ganzen Sache ist die Meisten besitzen diese Menge Geld nicht mehr. Deshalb holt man sich ein Asiate für 20.000EUR und hat noch 30.000EUR Umlagen für andere Sachen.
     
  3. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Das ist der wichtigste Grund für mich einen Asiaten zu fahren. Bei meinem MPS wurden bei Steuerketten sogar was dazugegeben und das obwohl es kein generelles Problem war sondern nur einen ganz kleinen Teil getroffen hat. Bei VW zB musst hart um Kulanz kämpfen wenn dir deine Steuerkette um die Ohren fliegt und die 2 Jahre schon vorbei sind... Das dieses scheißteil dabei vll nur 30 000km statt das gesamte Autoleben (wie angepriesen) gehalten hat ist vollkommen egal und vorallem das es massenhaft passiert.

    Das ist aber alles geschmackssache und vorallem gehört viel Glück dazu
    Gibt manche Motoren die man meiden sollte, gerade die extremen downsizing Dinger, aber sonst ist Autokauf immer eine Glückssache.

    Ich hab neulich zB auchmal gelesen das es BMW tatsache so gemacht hat das ihr Steuergerät eine SOFTWARE technische geplante obsoleszenz hatte. Da macht man sich netmal mehr die Mühe zu berechnen das ein TEil nach 100 000km an materialermüdung verreckt sondern sagt zwischen 100 000-150 000 km macht das Steuergerät einfach dicht ohne das überhaupt was kaputt ist xD
     
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  4. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?


    Wo hast du denn das gelesen?
     
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  5. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Davon habe ich aber auch gehört nicht bei BMW sondern bei Mercedes.. Da sagte die Warn Anzeige auch das ein Fehler vorhanden war .. und nach Beobachtung eines KFZ Meisters fand er heraus das das Teil so gut wie Nagelneu war und nur die üblichen mini Gebrauchspuren hatte.
     
  6. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    müsste ich nochmal raussuchen, wenn ich zu haus bin.
     
  7. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Der Mazda MPS muss ja wirklich eins tolles Gefährt sein. Ich hatte irgendwo zwar mal gelesen, dass er gegen den Golf GTI in einem "Auto-Magazin-Test" (was auch immer das für ein Test war) unterlegen ist, aber nach Liste und Endpreis ist der ja ausgezeichnet.
     
  8. 31. August 2013
    Zuletzt bearbeitet: 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Und wieso wenn ich fragen darf? Was können diese Motoren, was andere nicht können?
    Für die meisten zeichnet sich ein guter Motor mit wenigen Problemen + hohe Laufleistung aus. Diese kriegt man aber mit fast jedem Motor hin, wenn man diesen entsprechend behandelt und pflegt.
    Nächste Woche dürft mein Japaner die 226.000km voll machen und das Teil rennt wie eine 1. Bin damit sogar zufriedener als mit meinem damaligen Benz, was aber auch daran liegt, dass ich diese Jahr noch keine 4x vom ADAC abgeschleppt worden bin.

    Waren die asiaten denn schon immer schlecht? Die Verarbeitung war in den 80/90er Jahren wirklich nicht die beste, keine Frage, aber dennoch waren asiatische Autos immer sehr zuverlässig.
    Ruf mal die Aslak's in deiner Nähe an und sag Du hast 1 Auto für Afrika (natürlich ein deutsches). Wenn die beiden da sind, sagste Dir reicht ein Auto und Du willst deinen asiaten behalten.
    Dann sollte man sich nicht wundern, wenn die Leute versuchen einem die Reisschüssel abzuschwatzen, weil das deutsche Auto dann doch nicht mehr so interessant ist.

    Bei höheren Laufleistung (<200.000) habe ich das Gefühl, dass die asiaten weniger Verschleiß aufweisen. Wenn ich sehe was meiner mit knapp 230.000 an Ersatzteilen verlangt und dann den CLK vom Kollegen mit 260.000 sehe, ist das der reine Wahnsinn. Selbst mein Benz wollte mit gleicher Fahrleistung mehr Teile neu haben als der Almera aktuell.

    Deutsche Autos sind definitiv nicht schlecht, aber mir sind sie A zu teuer (Anschaffungspreis/Wertstabilität trotz 0 Ausstattung), B haben wir mMn. weniger sportliche Autos, die sich auch ein durchschnittlicher Verdiener Leisten kann (Porsche zu teuer, da bleibt nur noch GTI) und C Leben die Autos zum Großteil von Ihren Ruf, was man auch auf den Straßen sieht. Wenn man morgens zur Arbeit fährt, finden täglich VW Golf / Audi A4 Treffen statt.

    Daher wird mein nächster mit hoher Wahrscheinlichkeit ein asiate werden. Zumindest arbeite ich gerade auf einen Import hin, denn für den Winter habe ich meinen deutschen Golf..

    So kann man das nicht direkt sagen. Während man damals (zu DM Zeiten) meist weniger verdient hat bzw. das Bruttoinlandsprodukt noch ein ganz anderes war, haben die Autos auch deutlich weniger gekostet. Man denke da z. B. an den /8, den es schon ab 13.000DM gab, Neu!
    Für damalige Verhältnisse war das schon sehr viel Geld, aber immerhin hatte dieser E-Klasse Niveau! Heute kaufste für 30.000EUR einen Golf, der "nur" Mittelklasse ist.
    Was ich aber damit sagen will ist, dass die Leute von damals auch kein Geld wie Heu hatten. Dadurch das so solche Sachen wie Autos immer teurer werden, müssen auf lange sich auf die Löhne steigen, sodass sich die ganze Geschichte die Waage hält. Fakt ist aber, dass die asiaten meist deutlich weniger Kosten, aber das gleiche bieten, bis auf den Ruf!

    Mazda ist da aber auch Kulant gewesen. Aber bei BMW haben das auch schon Leute erlebt, die von denen neue Zündspulen bekommen haben, obwohl das Auto aus der Garantie ist und zwar für umsonst!
    Dabei spielt die Werkstatt, oder der Händler auch eine große Rolle. Aber das würde ich so nicht den deutschen Herstellern ankreiden (Kulanz), sondern eher die Materialschwäche.

    Quelle? - Mir ist sowas bis jetzt unbekannt und wenn schon 2 User darüber diskutieren, aber auch 2 ver. Hersteller nennen, sollte wohl min. eine Quelle vorhanden sein?
    Spielen ja hier keine stille Post!

    Ja, P/L ist der MPS nicht verkehrt. Aber in Sachen sportlichkeit kann Mazda nach wie vor nicht mitreden. Ist halt ein Komfortauto mit geradeaus-BUMS und für all diejenigen, die kein Geld für ein deutsches Auto mit Motor haben (nicht böse gemeint, immerhin least Ihr die Mazda's nicht ;D).
     
  9. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Ich kann aktuell nur den Vergleich zwischen VW/Audi und Hyundai ziehen und muss sagen das ich von den Hyundai Modellen enttäuscht bin.
    In nem Hyundai i30, i40 und ix35 (gefallen mir von aussen optisch ganz gut) komm ich mir vor wie in nem Plastikauto.
    Bei 160 kmh machen die ein Geräusch wie mein A4 bei 230 kmh. Selbst mein alter Golf 6 war 1000x ruhiger. Beim i30 klapperts ohne Ende ab 160 kmh... Innen sieht auch die Verarbeitung nicht so super aus :-(
    Das ist jetzt alles nichts technisches, aber nach ca. 2 Stunden Hyundai Fahrt hatte ich mich dazu entschlossen keinen zu kaufen einfach aufgrund dessen, dass ich mich darin sehr unwohl gefühlt habe...
     
  10. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Manchmal verstehe ich einfach die "Geiz ist geil" Mentalität nicht..
    Schimpfen dass europäische/deutsche Autos zu teuer sind und sich asiatische kaufen, aber wiederum über die beispielsweise Arbeitslosigkeit hier schimpfen..
     
  11. 31. August 2013
    Zuletzt bearbeitet: 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Du willst nicht allen ernstes die 3 Mio. Arbeitslose der Autoindustrie unterschieben, oder?
    Zumal Hyundai mittlerweile in Deutschland entwickelt und in der EU gebaut wird. Außerdem fahren wir in Deutschland mehr deutsche Autos, als Autos von anderen ausländischen Herstellern, daher weiß ich nicht wo dein Problem ist. Dieser Thread könnte lediglich mal einen Denkanstoß versetzen, damit die Leute mal von ihrem ignoranten "damals-war-die-Marke-ja-schon-gut-Denken wegkommen. Wie sollen sich andere Hersteller durchsetzen, wenn die Leute immer nur nach dem Ruf/Image kaufen?

    Wenn die Wirtschaft in anderen Ländern pleite geht, pumpen wir deutschen doch wieder jede Menge Kohle da rein und das so viel mehr, als 3 Mio. deutsche Arbeitslose kosten..

    Daher kann man sich Autos anderer ausländischer Hersteller zumindest mal angucken, bevor man diese von vornherein abschreibt.
     
  12. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Wir haben ein Mercedes Firmen wagen deshalb kann ich schlecht eine Quelle Liefern. Außer nur dies zu schreiben was ich bei uns in der Firma erlebt habe.
     
  13. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?


    Aber kann eine hohe Wertstabilität nicht auch ein großer Vorteil sein?

    Ob ich mir ein Auto für 40k kaufe, dass nach X Jahren nur noch 20k wert ist
    oder
    Ob ich mir ein Auto für 30k hole, dass auch nach X Jahren nur noch 10k wert ist
    (Fantasiewerte)


    Beides zwar - absolut gesehen - der gleiche Wertverlust - relativ gesehen aber ein deutlicher Unterschied.

    Sprich, kaufe ich mir ein Auto, das einen niedrigen Wertverlust habe, weiß ich, dass wenn ich es mal verkaufen sollte, ich noch deutlich mehr Geld kriegen sollte.
    Nur ist dieses Geld halt, solange ich das Auto besitze, ihn diesem Gerät "gebunden"
     
  14. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Ja klar, das kann auch ein Vorteil sein, jedoch habe ich bei diesem Satz eben meine eigene Meinung mit eingebunden.

    Ich persönlich fahre Autos (oder besitze Gegenstände) eben so lange, bis sie entweder irreparabel Kaputt sind, oder es sich aus wirtschaftlicher Sicht eben nicht mehr lohnt.

    Es gibt Leute die kriegen alle 3 - 5 Jahre ein neues Auto. Ich suche mir mein Auto bewusst gut aus und versuche dieses dann so lange zu fahren, wie es eben geht (oder sich lohnt).
    Meinen Benz hätte ich damals behalten können, aber nach guten 5000EUR die investiert worden sind (Verkaufspreis am Ende -> 800EUR), habe ich mich eben von diesem getrennt. Mein Golf hingegen ist 20 Jahre alt und hat knappe 75.000km gelaufen. Der Wagen ist alt, aber sehr gut in Schuss. Geld ist dieser keines mehr Wert (ca. 1500 - 2000EUR~), weshalb ich diesen Wagen auch nicht verkaufen werde. Wieso auch, der Wagen fährt und macht 0 Probleme.
    Aber ein Kollege hat sich gerade einen Fiesta ST geholt und plant jetzt schon sein nächstes Auto. Das ist z. B. etwas was ich nicht vertrete und deshalb ist mir die Wertstabilität nicht so wichtig.

    Sowas empfinde ich eher als Nachteil, wenn ich ein XX Jahre altes (deutsches) Auto suche, aber immer noch jenseits der 10.000EUR dafür zahlen muss, während man bei vielen asiaten oftmals einen Schnapper machen kann.
     
  15. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Ich habe nicht alles gelesen.

    Fakt ist das die Autoindustrie zu kauft. jeder hängt irgendwo mit drin oder es gibt kooperationen.

    Beispiel: BMW hatte keine zeitgemäßen 4 Zylinder Motoren (Diesel) und ihre Turbolader waren auch für die Mülltonne, sie holten sich mitsubishi ins Boot, seid dem Engine of the Year. Für die Hybridtechnik, holen sie sich Toyota ins Boot. Die so genannten deutschen Premiumhersteller, kochen auch nur mit Wasser.

    Beispiel: Das Gaspedal was klemmen sollte bei Toyota, oh wunder man glaubt es kaum konnte niemals nachgewiesen werden und das Beste daran ist. VW verbaut das gleiche und es kommt aus dem selben Werk.

    Klar haben sich viele Firmen gemacht:
    Hyundai, Kia, Mazda
    Und es haben sich viele ausgeruht:
    Honda, Renault, VW, Audi

    Man muss nicht gegen irgendwas schießen, ich finde bei Japanern quallitätsmängel, wie ich sie auch in einem Audi A6 für 100 000€ finde, wobei die Materialanmutung bei den neuen Audis ja mal sehr zu wünschen übrig lässt. Aber gut jeder Hersteller hat so seine Schwächen.
    Das die Autos nicht mehr langlebig gebaut werden stellt man schnell fest, wir mit unserem Seat, wie auch im Freundeskreis mit 1er BMW und Mercedes C Klasse. Alles nur noch hingeklatscht, Leasing muss er schaffen und die Garantie und dann kann es los gehen. Die Japaner holen sich die günstige Anschaffung in den teuren Ersatzteilen wieder rein und die deutschen holen sich die teure Anschaffung wieder in den billigen und on mass benötigten Ersatzteilen wieder rein. Ein Auto was läuft bringt kein Geld, so ist das nunmal. Alle Hersteller kochen mit Wasser es gibt immer ein für und wieder. Jeder hat ebend seine Meinung.

    P/L muss einfach stimmen. Wer auf Image setzt naja gut, muss ebend jeder selbst entscheiden, so lange ich was ordentliches für mein Geld bekomme ist es mir relativ egal was vorne auf der Haube hängt.

    Bestes Beispiel aus meiner Sicht.
    Ich würde ehr einen Jaguar XF (54000€) fahren als einen Audi A6 (52000€ ohne Ausstattung). Nicht nur aus den optischen Gründen sondern auch aus P/L, mehr Auto für weniger Geld und deutlich bessere Materialanmutung.

    Ich würde ehr einen Jeep Grand Cherokee SRT 8 (75200€ (man kann nichts zubuchen), als nen BMW X5M für 110 000€ oder nen nackigen Q7 ohne Motor ohne Ausstattung für 64000€. (der Jeep steht aufn ML 63). Traurig nur das nen Jeep einem Q7 und einem x5 in jeder Lebenslage was vor macht, da diese Fahrzeuge einfach nur aufgebockte A6 oder 5er BMWs sind und selbst im leichten - mittelschweren Gelände regelmäßig an ihre Grenzen kommen. Während Range Rover und Jeep noch die anderen müde belächeln.

    Fazit. Es muss jeder selbst entscheiden. Geschmäcker sind verschieden. Die einen schwimmen mit dem Strom, die anderen schwimmen neben den Strom und wollen was anderes als was alle anderen haben.
     
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  16. 31. August 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    also wenn es um motor geht, war bmw noch nie gut, die alten benz und vw laufen am längsten, bis zu 500k Km, da schluckt der bmw zu viel öl.

    ganz ehrlich, bmw = marke, mag luxus sein aber preis/leistung im bezug auf haltbarkeit und zuverlässlichkeit kannst die in die tonne treten.

    gibt genug hersteller wie skoda die zur hälfte aus vw/audi teilen bestehen die sind preis/leistung deutlich besser und die qualität stimmt meist auch - bei firmen wirst du auch bmw sehen, außer fürn chef, weil die sich nicht rechnen.

    die japaner waren eine zeitlang vorne, sind immernoch ok aber man muss sagen bei allen herstellern gibt es immer mehr mängel weil der preiskampf so stark ist das man nurnoch die billigsten teile verwendet, daher ist die haltbarkeit genauso wie bei waschmaschinen anstelle von 20 jahren nur noch 10 jahre.

    sprich, die alten kisten laufen länger als jedes auto was du dir heute kaufst.

    auf "asiaten" würde ich das nicht veralgemeinern weil das china zeug ziemlicher billig ist. im gegensatz zu china ist japan und südkorea eine technologienation, währen china sich mit geklauten ideen versucht, die qualitativ nicht gut umgesetzt werden.

    selbst deutsche autos die in china gebaut wurden, haben deutliche qualitätsprobleme und sind für den EU-markt ungeeignet.
     
  17. 1. September 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Thema Qualität:
    Bis in die 90er Jahre war es wirklich vergleichsweise so, dass deutsche Hersteller in der Verarbeitung höher Qualität ablieferten. Hier basiert meine Meinungen auf eigenen Erfahrungen. Wie das in den letzten Jahren war kann ich hingegen nicht wirklich beantworten, da ich nie zwei Fahrzeuge aus vergleichbaren Segmenten gefahren bin.
    Die Qualität in den Fahrzeugmodellen der niedrigeren Klassen von asiatischen Herstellern (aber auch PSA) fand ich in den letzten ~6 Jahren aber nicht berauschend. Da war die eines Polo schon besser. Auch wenn ich die Qualität eines Polo dennoch unterklassig finde. Kommt aber wahrscheinlich immer darauf an, was man gewöhnt ist.
    Nichtsdestotrotz haben die asiatische Hersteller in meinen Augen viel an Qualität zugelegt. Premium-Marken wie Lexus liefern zum Beispiel meines Erachtens seit vielen Jahre eine super Qualität ab. Und hier stimmt nicht nur die Verarbeitung, sondern auch die Langlebigkeit und die Zuverlässigkeit.

    Thema Kosten:
    Jedoch sollte man bei dem Aufpreis, den man hier in DE zahlt, immer bedenken, dass viele Fahrzeuge der deutschen Hersteller auch in Deutschland produziert werden. Und in Deutschland produziert heißt auch zu deutschen Löhnen produziert. Wir haben schlichtweg ein höheres Lohnniveau als viele andere Länder der Welt.
    Vergleich:
    Was für uns der Preis für einen VW ist, ist für die Japaner (im Durchschnitt) der Preis für einen Toyota.
    Wer deutsche Autos kauft, unterstützt dadurch deutsche Arbeitsplätze. Das ist aus volkswirtschaftlicher Sicht nunmal so und lässt sich nicht abstreiten.

    Dennoch gibt es auch Hersteller aus Asien oder Amerika, die qualitativ durchaus brauche Pkw auf den Markt bringen. Und aus europäischer Sicht zum Teil halt zu günstigeren Preisen.

    Meiner Meinung nach sollte man wirklich nicht aufgrund der Preisunterschiede oder aufgrund des höheren Preises ein Fahrzeug eines deutschen Herstellers aus der Wahl ausscheiden lassen.

    Ausflug in die Theorie:
    Wenn jeder Automobilhersteller die Fahrzeuge, die er in einem Land X auch in genau jenem Land x produziert, dann wären die Kosten für vergleichbare Fahrzeuge ähnlich hoch. Die preislichen Unterschied wären zumindest nicht so hoch, dass eine "Geiz-ist-geil"-Mentalität den Ausschlag bei der Kaufentscheidung geben wird.

    Beispiel:
    VW produziert den Golf (in allen Derivaten), den Passat, den Tiguan, den Touran und den CC sowie den Phaeton in Deutschland. Und das war nur exemplarisch die Marke Volkswagen. Andere OEMs wie Audi, BMW, Mercedes, Porsche, ... tun dies ähnlich.
    Die normalen Arbeiter am Band sind bei den deutschen Automobilherstellern eigentlich überbezahlt, ja, aber das ist doch nur ein Resultat der Lohnforderung, die wir Deutschen an unseren Arbeitgeber stellen.
    Ansonsten trommelt 30.000 Deutsche zusammen, die sich für 2000 EUR Brutto im Monat ans Band stellen, dafür sollen die Automobilhersteller ihre Autos 20% günstiger anbieten.

    Zusammenfassend: die 10-20% Aufpreis für ein Modell eines deutschen Herstellers sind nicht negativ zu beurteilen. Die Automobilindustrie ist ein wichtiger Wirtschaftszweig in Deutschland, auch die Zuliefererindustrie ist ein beachtlicher Bestandteil der deutschen Wirtschaft (und die Löhne dort sind auch gut).


    Thema Design:
    Letztlich hat die Wahl beim Autokauf auch viel mit dem Design zu tun. Wer möchte schon ein Auto fahren, dass ihm optisch einfach nicht zusagt? Niemand.
    Meiner Meinung nach liefern vor allem deutsche Hersteller optisch ein solides Ergebnis. Nicht immer designtechnisch das nonplusultra, aber dennoch ein Design, das viele potentielle Käufer anspricht. Aber jeder Markt (kontinental betrachtet) hat hier seine eigenen Preferenzen.
    Mir persönlich gefallen relativ wenige Modelle der asiatischen Hersteller. Ausnahmen sind hier: Stufenhecklimousinen von Mazda, der Vorgänger des aktuellen Civic, der Accord sowie Lexus-Modelle.
    Bei deutschen Herstellern finde ich im Grunde genommen jedes Modell vom Design her gut. Vor allem die aktuelle A-Klasse hat einen Quantensprung hingelegt, aber das mag wohl eher am dem äußerst hässlichen Design des Vorgängers liegen.

    Schönstes Auto (Linienführung), was derzeit auf dem Markt ist: Volkswagen CC



    Den größten Nachteil, den ich an deutschen Herstellern sehe ist, dass "Dein" Auto schlichtweg an jeder dritten Ecke steht.
     
  18. 1. September 2013
    Zuletzt bearbeitet: 1. September 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Der Volkswagen CC ist die kleinste Limosine seiner Klasse, habe noch in keinem engeren 4 Türer gesessen als in einem CC, da ist selbst ein RX8 von innen größer, sorry für das Geld, würde ich mir nen Auto kaufen und nicht son möchtegern Coupe mit allerweltsfresse und platzangst. Entweder sitzen 2 Personen vernümpftig, dann kann hinten nur noch nen kleinkind sitzen oder alle sitzen wie die Hühner auf der Stange..

    Die deutschen bauen Designtechnisch schon nicht schlecht. Leider ist das Design nach ca 6 Monaten total ausgelutscht und man kann es nicht mehr sehen. Grund: Jede Karre sieht gleich aus, und irgendwann ist die Inovation weg, womit man sich identifiziert.
    Von vorne kann man kaum nen A3 - A7 unterscheiden, selbst beim vorbeifahren muss man echt ganz genau hingucken, ist es nen A6 ist es nen A7 ist es nen A8 oder doch nen A5 oder A5 Sportback.

    ja die Autos werden zu deutschen Löhnen gebaut das ist richtig. Darum kommen viele Teilewerke aus anderen Ländern und letztens rief mich VW an, ob ich nicht am neuen Tuareg arbeiten möchte und stell dir vor. Es war nicht deutschland!

    Wollt ihr wissen was German Premium Quallität ist? So richtig geile deutsche Wertarbeit, zu deutschen löhnen, für die deutschen blö... ?

    Hier:

    170PS ab 20000$ = 15142EUR (Benziner)
    Home
    Das deutsche dicke Hammermodel mit 1.4TSI 160PS kostet 30050EUR
    und nein die Ausstattung ist nicht bescheidener, die deutschen VAGs sind auch alles Sparbrötchen für diese Preise.

    Der Diesel mit 140PS
    26000$ = 19685EUR in der SE Version in deutschland kostet das Modell als Sparbrötchen (Trendline) 29000EUR.


    Ein Acura TSX Kombi kostet 32000$ = 24230EUR Ein Honda Accord kostet nur unwesendlich mehr und ist das gleiche Fahrzeug.
    2014 Acura TSX | TSX and TSX Sport Wagon | Acura.com
    Maximale Preisdifferenz 20% Acura Honda
    Maximale Preisdifferenz 50% VW VW
    Und Acura hat Werke in den USA. Sowie VW auch Werke in den USA hat.
     
  19. 1. September 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Russland, oder haben die mittlerweile ein weiteres Werk wo dieser Wagen gebaut wird (war doch der Tuareg der dort gebaut wird, oder doch der Touran?)?
    Ich glaube eh, das der deutscheste Wagen ein Opel ist. Selbst Mercedes lässt in der Schweiz bauen. Nichts gegen die Qualität, aber immer dieses "mady in Germany". Lediglich der Hauptsitz befindet sich hier, das war es dann auch meist.

    Dann sagst Du, die diff. bei Acura - Honda liegt bei ca. 20%. Bietet dafür Acura nicht eine bessere Qualität? Acura wurde doch nur gegründet, weil sich Honda auf dem Amy-Markt nicht durchsetzen konnte. Oder sind die von der Verarbeitung und allem 1:1 gleich?
     
  20. 1. September 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    wtf das die Unterschiede tatsache so riesig sind. da kann ich mir ja nen Golf R mit Vollausstattung für 27000€ zusammenbasteln wie lächerlich.... xD
     
  21. 2. September 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Ja Sonderkind. In meiner Zeit bei Porsche, habe ich viele US Modelle gehabt GTS. Die waren um fast die hälfte Preiswerter als die EU Kisten. Natürlich kamen da noch weitere Kosten wie Zoll und paar Umbauarbeiten hinzu, aber im großen und ganzen war es das gleiche Fahrzeug, außen wie innen.
    Haste in Amerika kein Geld fährste Dodge, obwohl dodge paar echt geile Buden hat. Aber guck mal was denen dort der Charger oder Challanger kostet und dann such mal hier irgendein Auto das ansatzweise diese Leistung zu diesem Preis hat.

    Ein rotes Auto es war nicht Russland. Bzw befanden sich die Fahrzeuge nicht dort. Man sollte auch nur die Fehler ausbessern, die bei der Produktion entstanden sind. 6 Tage vor ort in einem Camp dann 2 Tage nach hause. Zu einem Lohn wo ich gleich wieder aufgelegt habe.

    Acura ist in " die Nobelmarke von Honda, zwar nicht wirklich aber nennen wir es so. Also nicht wie Lexus und Toyota. Der Acura TSX sieht von innen aus wie ein Accord, sieht von außen aus wie ein Accord und es passen extrem viele Bauteile. Der einzig grobe Unterschied ist. Im Acura gibt es richtige Motoren nicht sone 2L Parade. Die fahren das wo wir Hondafahrer hier nur träumen können.
    Unser kleinster hier ist 2L 156PS und der größte 201PS. Dazwischen gibt es garnichts (Benziner), 2 Motoren punkt. Dort ist der kleinste 2.4L 201PS (was bei uns das Big Modell ist), die richtigen gehen dann Richtung 3.5 und 3.7L bei 295PS und 6Gang Handschaltung. Aber gut, einen neuen Accord wird es hier zu lande nicht mehr geben.
    CRZ und Insight sind auch schon weg. Hat man also noch Option Jazz oder Option Civic, also wählt man garkeinen Honda mehr.
     
  22. 2. September 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Aber wenn ich mir jetzt einen importiere bzw. importieren lassen, kommen doch locker so 5 bis 6 Scheine drauf? Oder? Und wie würde es mit der Garantie funktionieren?
     
  23. 2. September 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    @GermanFire:

    Die US Preise sind aber allesamt ohne Tax (Märchensteuer), da darfst du je nach Staat auch noch einmal x-1x% drauf rechnen.
    Hier bei uns schlagen die 19% halt ganz gut rein

    Bei deinem Vergleich mit dem Diesel schrumpft der Unterschied dann auf "nur" noch 2-3k EUR
     
  24. 3. September 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Nein schrumpft er nicht, denn Trendline ist in deutschland Sparbrötchen. 1x Auto ohne alles bitte. Der in Amerika ist SE.
    Es stehen 20 000€ gegen 29000€ (sparversion).
    20 000 / 100 x 19 = 3800€. Stehen ca 23800€ mit Ausstattung gegen 29000€ Fensterkurbel.
    Man kann von gleicher Ausstattung von fast 10 Blatt ausgehen. (FAST).

    Das Problem an der Preispolitik ist einfach nur. Das die Leute so blöde sind und sich sowas kaufen.
    Ein Audi A1 1.2TSI 95PS kostet Serie ohne alles, mehr als ein Polo Highline 1.2TSI 105PS. Traurig aber wahr. Es geht vielen nur ums Image. Die heiligen Arbeitsplätze in deutschland, werden schon gedeckt, keine Sorge Zeitarbeit tut hier einen großen Beitrag. Die Leute gehen dort für ein Hungerlohn arbeiten und mit der Naiven Einstellung ran, ich muss deutschland unterstützen und mir son Ding ans Bein binden.

    Ich kaufe nach Preis Leistung, wenn ein Leon FR volles haus so viel kostet wie ein Polo GTI ohne alles, ist von vornherrein klar welches Fahrzeug man kauft. An einem Polo GTI ist so viel deutsch wie an einem Seat Leon.
     
  25. 4. September 2013
    Zuletzt bearbeitet: 4. September 2013
    AW: Asiatisch auf den Straßen? Ja oder nein?

    Ich denke als Argument für ein deutsches Auto kann durchaus die Unterstützung der eigenen Region zählen. Dazu gehören nunmal alle geschaffenen Arbeitsplätze die direkt und indirekt mit der Automobilindustrie zusammenhängen sowie Gelder, die in den Landes- und Bundeskassen gespült werden.

    Ob eine Hersteller generell qualitativ über andere steht ist schlecht zu pauschalisieren. Kommt oftmals auf das Modell. Böcke schießen viele Hersteller.

    GermanFire deine voreingenommenheit gegenüber deutsche Hersteller kann man auch schnell erschnüffeln. Frag mal bei Honda nach wieso ein USA Accord günstiger als der hier zu lande verkaufte Accord ist.

    Kostenrechnung > all
    Solche Konzerne werfen ihre Produkte nicht zu willkürlichen Preisen auf dem Markt. Mit Milchmädchenrechnung wird in dem Bereich nicht gearbeitet.
     
  26. Video Script

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