Ältere Kurzstrecken Autos Freiblasen ?

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von Lumberjacknrw, 9. Februar 2014 .

Schlagworte:
  1. 9. Februar 2014
    Moin

    Ich lese ja viel das Kurzstrecken für ein Auto auf Dauer beschissen sind. Ich versuche beim Passi der eigentlich fast nur Kurzstrecke sieht, 1 x im Monat ca 200 km auf der Bahn "freizublasen" weil ich mir danach einbilde das er sich danach besser anfühlt.

    Aber ist dem wirklich so ? wie seht ihr das ?
     
  2. 9. Februar 2014
    AW: Ältere Kurzstrecken Autos Freiblasen ?

    Ja das ist so.
    Gesund ist das aber nicht.

    Wenn er viel Kurzstrecke unterwegs ist, wechsel alle 10 000km spätestens dein Öl und zwar was hochwertiges keine 10€ Kaufland plürre.
    Wenns ein Passat 35i noch ist dann fahre nicht zu viel Vollgas, die sind nicht vollgasfest, ähnlich wie Golf 3.
    Durch das längere Fahren, holst du die Ablagerungen raus und der Kat kommt mal auf temperatur und haut die verstopfung hinten raus. Zur Folge, geht er besser und verbraucht weniger.
     
  3. 9. Februar 2014
    AW: Ältere Kurzstrecken Autos Freiblasen ?

    Habe pro Strecke auch nur 12km~. An der Arbeit angekommen, ist der Wagen gerade mal warm.
    Daher versuche ich am Wochenende 30/40km~ pro Strecke zu fahren (suche mir Geschäfte die etwas weiter weg sind) um Verstopfungen vorzubeugen.
     
  4. 9. Februar 2014
    AW: Ältere Kurzstrecken Autos Freiblasen ?

    wenn wir schon beim thema sind, kann ich euch auch etwas fragen zum Thema bzw einen Vorschlag bringen, was haltet ihr von Motorreinigern wie Liqui Moly 5110 Injection-Reiniger, 300 ml: Amazon.de: Auto

    Viele schwören darauf, andere erzählen etwas von Risiken bei älteren Autos, da der sich lösende Dreck Kanäle verstopfen kann. Germanfire?
     
  5. 9. Februar 2014
    AW: Ältere Kurzstrecken Autos Freiblasen ?

    Da kann nix an kanäle verstopfen da es keine wirklichen Kanäle gibt. Das ist injektorreiniger, nix zum Motor spülen. Da szeug kippste in den vollen Tank und das soll die Ablagerungen runter holen im Brennraum und die Düsen frei machen. Finde da Zeug recht brauchbar, habe auch 3 Pullen bei mir reingeworfen (geschenkter Gaul und so). Wichtig ist das die Kiste keinen Wartungsstau hat. Sprich der Filter sollte nicht so alt sein wie das Auto selbst (Krafstoff), sondern den sollte man regelmäßig mal wechseln wie Pollenfilter und Luftfilter und Kerzen.

    Habe mir eingebildet das er ruhiger läuft, aber das kann ich auch mit hochwertigem Krafstoff erzeugen. Muss jeder selber entscheiden, man holt das Geld aber nicht raus in Form von Krafstoffersparniss, ist ehr was fürs Gewissen. Motorreiniger, würde ich nicht ohne weiteres in den Motor kippen, man läuft Gefahr die Lagerschalen zu spülen und dann hat man genau das gegenteilige erreicht. Kommt auch immer aufs Auto/Motor und auf die Pflege an.
     
  6. 9. Februar 2014
    AW: Ältere Kurzstrecken Autos Freiblasen ?

    Hi,

    ich kann auf meinem Arbeitsweg zwischen Landstraße (sehr kurvig) und Autobahn wählen, sind jeweils ca 40km. Ich wechsel immer ab, einen Tag Autobahn, einen Tag Landstraße.
    Grundsätzlich sollte man den Wagen immer mal längere Strecken mit einer gleichbleibend "hohen" Geschwindigkeit (ca.140kmh) bewegen und wie Phraser sagt, das Auto auch regelmässig warten lassen, da ansonst der verbrauch steigt und die Wartungskosten (weil dann alles auf einmal gemacht werden muss^^)

    Von diesem Reinigungszeug halte ich persönlich nicht viel, da es gerade bei älteren Modellen zu Problemen kommen kann.
    Wenn sich nämlich der ganze Schmoder auf einmal löst, kann es zu verstopften leitungen kommen oder sogar zu nem Motorschaden - ich kann nicht erwarten das ein Motor, der 5-10 Jahre nicht gepflegt wurde und auf einmal ne interne Glanzwäsche bekommt, das ohne Schaden wegsteckt!!

    Cu
    Death-Punk
     
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