Audi A3 3,2 quattro - Erfahrungen?

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von Chaos89, 23. Juni 2014 .

  1. 23. Juni 2014
    Hey Leute..

    Bin immernoch fleissig am Auto suchen (auch weils mit dem Verkauf von meinem Alten BMW so schleppend vor sich geht ) und bin nun auf den hier gestossen:

    Audi A3 3,2 quattro 2x S line DSG BOSE,Xenon,Handyvor als Limousine in Ladenburg

    Jetzt kenn ich mich mit Audi leider nicht allzu gut aus.... Ist der 3,2 ein anfälliges Aggregat? Ist auch hier vom DSG abzuraten? Wie wirkt sich der quattro aus, super Traktion? Auf was sollte man achten? Werde auch diesen mal Probe fahren sollte er bis Samstag noch nicht verkauft sein.

    Mfg Chaos !
     
  2. 24. Juni 2014
    Zuletzt bearbeitet: 24. Juni 2014
    AW: Audi A3 3,2 quattro - Erfahrungen?

    Ich guck grade nach einem Golf V R32 und da ist der gleiche motor drin mit den selber problemen...

    Stichwort Steuerkette...da findet man massig dazu.
    LongLife Öl soll wohl nicht gut sein für den motor, ist wohl auch eine ursache für das kettenproblem.
    Wenn das DSG im stand geräusche macht, dann ist es mal gerne das zweimassenschwungrad.....

    kannst dich mal bisschen im Rund um Steuerkettenlängung und Longlifeintervalle - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 reinlesen.

    ->http://a3quattro.de/pdf/ratgeber.pdf

    Traktion hat er genug, aber durch allrad ist er auch schwerer und dadurch etwas langsamer als vergleichbare turbomotoren. DSG musst du ausprobieren, ist geschmackssache obs einem gefällt. Ich finde es super!
     
  3. 25. Juni 2014
    AW: Audi A3 3,2 quattro - Erfahrungen?

    Zum DSG: Unbedingt Ölwechsel, ganz wichtig bei DSG
    Zum Motor: Öl umstellen wie erwähnt von dem VAG Longlife scheiß sofort weg zu etwas ordentlichem, wir haben bei unserem gedacht, naja den 1. Ölwechsel normal longlife dann wird sofort umgestellt. Nach nicht mal 30 000, Kopf und Kette im Sack. (war aber ein TSI).

    Der Motor an sich ist ein Cruser Motor. Netter VR Sound, mit einer schönen saftigen Anlage echt geil! Bitte kein durchgehendes Rohr, fahren viele R32 Fahrer hier in Berlin und das klingt einfach nur nach Blechdose auf 4 Rädern, grauenvoll, klingt immer ultra dramatisch wenn die los ziehen nur man sieht sie, man sieht sie und man sieht sie. Sie entfernen sich einfach nicht.
    Sonst ist der R32 ein guter und solider Motor. Super Basis zum aufladen, als Sauger fühlt er sich dank frühem Drehmoment sehr stark an und ist stehts ausreichend motorisiert. In der heutigen Zeit hat ein Turbomotor untenraus aber klare Vorteile.
    Der VR Motor ist was fürs Ohr, man muss ihn nehmen wie er kommt . Verbrauch wird dementsprechend sein, sein Ruf als Sauger ist gerade beim Audi ehr unbeliebt. Da da man den Audi wie den GTI als 2L Turbo bekommt und er mit einfachen Handgriffen schneller ist.

    Aber ich sage es mal so. Schneller ist immer irgendwer, du bist mit 100PS untermotorisiert, mit 200 mit 300 und wenn du an die falschen kommst auch mit 400 und 500PS ^^. Wichtig ist das es dir selber zu sagt, an die Leistung gewöhnst du dich eh und dann ist das so egal wieviel Druck du unterm hintern hast. Die ersten 2 Wochen WOW, die nähsten 2 Jahre, standart .

    Vortrieb ist genug da. Quattro ist zwar nicht das Maß aller Dinge aber 4 Räder treiben immer besser an als 2 . Somal ich mir nicht mal sicher bin ob das überhaupt ein Quattro ist und nicht ein 4Motion (besserer Antrieb).
    Bei den meißten steht nur noch Quattro drauf und 4Motion ist drin. Aber Quattro steht nunmal für Audi und 4Motion für VW. Audifahrer wollen ungern mit VW´s verglichen werden auch wenn es eigentlich die selben Fahrzeuge sind nur der eine hat ebend etwas mehr Chrom als der andere.

    Fahre ihn Probe und mach die Ölwechsel. Sicher ist sicher, Vorsicht ist besser als Nachsicht, würde damit auch nicht all zu lange warten.
     
  4. Video Script

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