#1 25. Juli 2012 Hi Leute, ich habe folgendes Problem: bei der Abgasuntersuchung meines karrens kommt ein zu hoher CO-Wert raus. Der Wert ist bei erhöhter drehzahl fast doppelt so hoch wie erlaubt. Mein Auto: Mercedes C180 W202, Bj.95 ~220k km der Kat is NAGELNEU mir würde spontan noch einfallen das der kopf was hat, das wasser un öl mitverbrannt werden oder so... fällt jemandem irgendwas dazu ein woran das liegen könnte? + Multi-Zitat Zitieren
#2 25. Juli 2012 AW: Problem mit Abgas abgaskrümmer im sack? zieht falschluft wahrscheinlich. Würde auch zu falschen und zu hohen Werten führen. Check mal ob alle Flanschlpatten zum Motorblock noch da sind und ob der Krümmer durchgerostet ist. Zweite option ist ein Dichtungsdefekt im Zylinderkopf. Schraub mal den Deckel vom Kühler ab (wenn der Motor kalt ist bitte !!!! ) und schau dir an, ob eine weissliche Ablagerung am Deckel oder im Behälter erkennbar ist. Von der Konsistenz wie ein Gel und schmutzig weiß. Wenn das vorhanden ist, tritt Motoröl in das Kühlwasser ein. Klassischer Fall von Kopfdichtung kaputt. Weitere Möglichkeit (sehr selten): Riss oder Undichtigkeit im restlichen Abgassystem. Zb Riss im Turbo (Abgasseitig) etc.... 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#3 25. Juli 2012 AW: Problem mit Abgas nicht ganz richtig. Wenn er viel Kurzstrecke fährt hat er diese Ablagerung auch am Deckel + Multi-Zitat Zitieren
#4 25. Juli 2012 AW: Problem mit Abgas naja, kopfdichtung lässt sich recht einfach wie gesagt per öl im kühlwasser bestätigen ich werd nochma alles durchchecken, auspuff und ansaugtrackt sin dicht, rest schau ich mir noma an... falls trotzdem noch ideen da sin, einfach reinschreiben! + Multi-Zitat Zitieren
#5 25. Juli 2012 AW: Problem mit Abgas War der auch definitv auf Betriebstemperatur? Bie etwas älteren Autos kann das auch schon mal etwa länger dauern bis der KAT die nötige Temperatur hat. + Multi-Zitat Zitieren
#8 27. Juli 2012 AW: Problem mit Abgas hab zwar kaum ahnung von autos, aber hier mein beitrag. fährste damit fast nur kurzstrecke? mein vater hatte das phänomen mal mit seinem smart. er ist damit jeden tag nur zur arbeit gefahren (6km) und das über 2-3 Jahre. dann abgastest und über doppelt so hohe werte. tüv prüfer hatte dann auch nach kurzstrecke gefragt und dann gesagt, dass der mal richtig getreten werden sollte. dann ist er ne halbe stunde autobahn mit vmax gefahren und danach waren die werte i.O. kam wohl irgendwie dadurch, dass er nie richtig warm wurde.. + Multi-Zitat Zitieren
#9 27. Juli 2012 AW: Problem mit Abgas Wie liegt denn der Lamda-Wert? Vielleicht zieht er Falschluft. Poste mal wo der sich bewegt. Würde aber eher auf die Lamda-Sonden direkt tippen. MfG Raizo + Multi-Zitat Zitieren
#10 28. Juli 2012 AW: Problem mit Abgas Wenn der Kat doch nagelneu ist, dann wurdert mich das doch schon sehr weil nach einem Kat-Wechsel in jeder Fachwerkstatt eine Abgasuntersuchung gemacht wird um zu schauen ob alles in Ordnung ist. Es gibt auch fälle, wo neuteile defekt sind! + Multi-Zitat Zitieren
#11 30. Juli 2012 AW: Problem mit Abgas der lambda-wert is bei allen drehzahlen in ordnung, liegt so bei 1,0irgendwas... + Multi-Zitat Zitieren
#12 30. Juli 2012 AW: Problem mit Abgas Wo ist denn der Kat her? Son eBay-Ding mit spanischem E-Prüfzeichen oder sowas? Dann bräuchtest du dich nicht wundern ^^ MfG Raizo + Multi-Zitat Zitieren
#14 31. Juli 2012 AW: Problem mit Abgas Also wenn der Lambdawert + Lambdasonde i.O. ist und der Kat neu ist sollte die AU eig kein Problem darstellen. Da weiß ich jetzt auch nicht weiter. Haste mal den Fehlerspeicher ausgelesen ob der iwas sagt? Und mal zur Sicherheit nach der Farbe der Zündkerzen gucken um sicherzugehen dass er vernünftig läuft. MfG Raizo + Multi-Zitat Zitieren