Formel 1 Saison 2012

• Red Bull: [1]Sebastian Vettel & [2]Mark Webber
• McLaren Mercedes: [3]Jenson Button & [4]Lewis Hamilton
• Ferrari: [5]Fernando Alonso & [6]Felipe Massa
• Mercedes: [7]Michael Schumacher & [8]Nico Rosberg
• Lotus: [9]Kimi Raikönnen & [10]Romain Grosjean
• Force India: [11]Paul di Resta & [12]Nico Hülkenberg
• Sauber: [14]Kamui Kobayashi & [15]Sergio Perez
• Toro Rosso: [16]Daniel Ricciardo & [17]Jean-Eric Vergne
• Williams: [18]Pastor Maldonado & [19]Bruno Senna
• Caterham: [20]Heikki Kovalainen & [21]Jarno Trulli
• HRT: [22]Pedro de la Rosa & [23]Narain Karthikeyan
• Marussia: [24]Timo Glock & [25]Charles Pic

Das Team Lotus, das 2010 als Lotus Racing in die Formel 1 einstieg, verzichtet auf die Verwendung des Namensbestandteils Lotus und integriert den britischen Sportwagenhersteller Caterham in den Namen. Sowohl der Rennstall als auch der Sportwagenhersteller sind in Besitz des malaysischen Geschäftsmanns Tony Fernandes. Der offizielle Teamname lautet Caterham F1 Team.

Der dadurch frei werdende Konstrukteursname Lotus wird vom bisherigen Renault-Team übernommen. Bislang war Lotus nur Titelsponsor des als Lotus Renault GP gemeldeten Rennstalls, der im Besitz der luxemburgischen Gesellschaft Genii Capital ist. Das Renault-Team war 2001 durch die Übernahme von Benetton entstanden. Der Rennstall ändert zudem den offiziellen Teamnamen in Lotus F1 Team.

Zwei Jahre nach seiner Gründung ändert außerdem Virgin den Konstrukteursnamen in Marussia. Der russische Automobilhersteller Marussia Motors besitzt bereits Anteile an dem Team, das ursprünglich als Manor Grand Prix gemeldet worden war. Als offiziellen Namen wählte das Team Marussia F1 Racing.

Pedro de la Rosa, der 2011 als Testfahrer bei McLaren aktiv war und als Vertretung ein Rennen für Sauber absolviert hatte, erhielt 2012 bei HRT einen Zweijahresvertrag und kehrt in ein Stammcockpit zurück.

Charles Pic, der 2011 Gesamtvierter der GP2-Serie geworden war, wird für Marussia sein Formel-1-Debüt geben.

Robert Kubica, der 2011 verletzungsbedingt bei Renault durch Nick Heidfeld und Bruno Senna vertreten wurde, besitzt zwar einen Vertrag mit dem ab 2012 als Lotus F1 Team startenden Rennstall für die Saison 2012, Ende November 2011 gab er allerdings bekannt, dass er nicht rechtzeitig zum Saisonauftakt fit werden wird. Wenig später gab Lotus bekannt, dass Kimi Räikkönen das Cockpit für die Saison 2012 erhält. Neben Räikkönen wird Romain Grosjean den zweiten Lotus pilotieren. Grosjean bekam den Vorzug vor Witali Petrow, obwohl dieser einen gültigen Vertrag für die Saison 2012 besaß. Grosjean debütierte bereits 2009 in der Formel 1 und war in den folgenden zwei Jahren ohne Cockpit. In dieser Zeit wurde er Meister der Auto GP (2010), der GP2-Asia-Serie (2011) und der GP2-Serie (2011).

Bruno Senna, der 2011 nach der Entlassung Nick Heidfelds die zweite Saisonhälfte für Renault bestritten hatte, wurde für die Saison 2012 von Williams unter Vertrag genommen. Er ersetzte damit Rubens Barrichello, der bis zuletzt versucht hatte, bei Williams einen Vertrag für seine 20. Formel-1-Saison zu bekommen.

Die Scuderia Toro Rosso tritt 2012 mit einem komplett neuen Fahrerduo an. Daniel Ricciardo und Jean-Eric Vergne ersetzen Sébastien Buemi und Jaime Alguersuari. Ricciardo und Vergne wurden schon seit einigen Jahren von Red Bull, dem Besitzer des Teams, unterstützt. Beide waren zuletzt in der Formel Renault 3.5 aktiv, in der Vergne 2011 Vizemeister und Ricciardo Fünfter wurde. Ricciardo absolvierte zudem 2011 elf Formel-1-Rennen für HRT, während Vergne bisher nur an Formel-1-Testfahrten teilgenommen hat.

Bei Force India kehrt Nico Hülkenberg als Einsatzpilot in die Formel 1 zurück und wird seine zweite Saison bestreiten. Hülkenberg war 2011 Testfahrer bei dem Team und kam in einigen freien Trainings zum Einsatz. Hülkenberg ersetzt seinen Landsmann Adrian Sutil.

Sébastien Buemi, der sein Cockpit bei Toro Rosso verloren hatte, wurde Ersatzfahrer bei Red Bull Racing und dessen Schwesterteam Toro Rosso.Auch Jérôme D’Ambrosio, der 2011 Einsatzpilot bei Virgin war, wird 2012 die Aufgabe eines Test- und Ersatzfahrers übernehmen. Er wechselt zu Lotus. D’Ambrosio wird schon länger von Gravity, wie das Lotus-Team eine Tochterfirma von Genii, unterstützt.

Ursprünglich sollte der Rennkalender 21 Rennen umfassen, aber auf Einspruch der Teams hin, wurde der Grand Prix der Türkei gestrichen, sodass es jetzt nur noch 20 Rennen sind. Dennoch sind es erstmals 20 Rennen in einer Saison.
Es bleibt allerdings abzuwarten, ob es tatsächlich dabei bleiben wird. Über eine Rückkehr nach Bahrain gibt es ja weiterhin Aussagen in beide Richtungen. Ob diese dann stattfindet, wird sich zeigen. Außerdem muss man sehen, ob die beiden Rennen in Spanien die finanzielle Last dieses Jahr vielleicht noch stemmen können oder nicht. Ich habe gelesen, dass man im Notfall wieder die Türkei aufnehmen würde.